汽車從靜止開始以加速度a做勻加速直線運(yùn)動。當(dāng)速度達(dá)到v后立即以大小為a的加速度做勻減速直線運(yùn)動，直到靜止。在整個加速階段和整個減速過程中，下列物理量不相同的是（    ）

A．位移      B．時間     C．加速度     D．平均速度 

某人在靜止的湖面上豎直上拋一小鐵球，小鐵球上升到最高點(diǎn)后自由下落，穿過湖水并陷入湖底的淤泥中一段深度，不計(jì)空氣阻力，取向上為正方向，在下邊圖象中，最能反映小鐵球運(yùn)動過程的速度一時間圖象是（      ）

一輛農(nóng)用“小四輪”漏油，假如每隔l s漏下一滴，車在平直公路上行駛，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析“小四輪”的運(yùn)動情況（已知車的運(yùn)動方向）。下列說法中正確的是（     ）                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

A．當(dāng)沿運(yùn)動方向油滴始終均勻分布時，車可能做勻速直線運(yùn)動

B．當(dāng)沿運(yùn)動方向油滴間距逐漸增大時，車一定在做勻加速直線運(yùn)動

C．當(dāng)沿運(yùn)動方向油滴間距逐漸增大時，車的加速度可能在減小

D．當(dāng)沿運(yùn)動方向油滴間距逐漸增大時，車的加速度可能在增大

伽利略對自由落體運(yùn)動的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過程，對這一過程的分析，下列說法正確的是（    ）

A．其中的甲、乙、丙圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng) 

過合理的外推得到的結(jié)論

B．其中的丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲、乙、丙圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論

C．運(yùn)用丁圖的實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯

D．運(yùn)用甲圖的實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯

如圖所示，質(zhì)量為m的物塊和質(zhì)量為M的木板疊放在水平地面上，現(xiàn)給物塊一個初速度使它在木板上向右滑行，木板與地面間動摩擦因數(shù)為，物塊與木板間動摩擦因數(shù)為， 已知木板始終處于靜止?fàn)顟B(tài)， 那么下列說法正確的是（    ）

A．物塊受到的摩擦力大小為μ₁mg

B．物塊對木板的摩擦力方向水平向左

C．地面對木板的摩擦力是水平向左的靜摩擦力

D．地面對木板的摩擦力大小一定是

甲、乙兩物體相距s，它們同時同向運(yùn)動，乙在前面做初速度為0、加速度為a₁的勻加速動，甲在后面做初速度為v₀、加速度為a₂的勻加速運(yùn)動，則（    ）

A．若a₁=a₂，它們只能相遇一次    B．若a₁＞a₂，它們可能相遇兩次

C．若a₁＞a₂，它們只能相遇一次       D．若a₁＜a₂，它們只能相遇一次

水平桌面上放著一個重為100 N的木塊，木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.25，則

(1)若在木塊上施加一水平拉力F=26 N時，能夠剛好拉動木塊，則木塊所受的最大靜摩擦力為__ _  __N；

(2)若施加的水平拉力F=15 N，則木塊所受的摩擦力為______N；

(3) 若施加的水平拉力F=30 N，則木塊所受的摩擦力為________N。

某同學(xué)用如圖所示裝置做探究彈力和彈簧伸長關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。

他先測出不掛砝碼時彈簧下端指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上砝碼，并逐個增加砝碼，測出指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，所得數(shù)據(jù)列表如下：(重力加速度g=10m／s²)

(1)根據(jù)所測數(shù)據(jù)，在答題卡的坐標(biāo)紙上作出彈簧指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度與砝碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線．

(2)根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)和關(guān)系曲線可以判斷，在         N范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長關(guān)系滿足胡克定律．這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)為         N／m.

在《探究小車速度變化規(guī)律》實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的一條紙帶。已知打點(diǎn)計(jì)時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02s，紙帶上的各個點(diǎn)均為計(jì)數(shù)點(diǎn)（相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)圖中未畫出）。測量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號如圖所示。

（1）打點(diǎn)計(jì)時器打下第4個點(diǎn)時小車的速度大小為        m/s。（保留三位有效數(shù)字）

（2）該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)，并求出小車的加速度(T為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔)：

方法A：由……，取平均值求出加速度a。

方法B：由取平均值求出加速度a。

從數(shù)據(jù)處理方法看，在X₁、X₂、X₃、X₄、X₅、X₆中，對實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的，方法A中有_______;方法B中有_____     （填寫字母）。因此，選擇方法___________（填A或B）更合理，求得小車的加速度大小是         ____m/s²（保留三位有效數(shù)字）。

神舟六號載人飛船的返回艙于2005年10月17日凌晨4點(diǎn)33分在內(nèi)蒙古草原成功返回，返回艙距地面10km時開始啟動降落傘裝置，速度減至10m/s，并以這個速度在大氣中降落。在距地面1.2m時，返回艙的4臺緩沖發(fā)動機(jī)開始向下噴火，艙體再次減速。設(shè)最后減速過程中返回艙做勻減速直線運(yùn)動，并且到達(dá)地面時恰好速度為0，求：最后減速階段的加速度。