“和諧”號(hào)動(dòng)車組列車可以讓乘客體驗(yàn)時(shí)速200公里的追風(fēng)感覺(jué)。我們把火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車速度提高會(huì)使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是

A．增加內(nèi)外軌的高度差　　　　　　　　B．減小內(nèi)外軌的高度差

C．增大彎道半徑　　　　           　D．減小彎道半徑

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，是我國(guó)自行研制開(kāi)發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，目前“北斗一號(hào)”已經(jīng)成功運(yùn)行，正在建設(shè)的“北斗二號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段將由5顆高軌道靜止衛(wèi)星和30顆中低軌道非靜止衛(wèi)星組成．則下列“北斗二號(hào)”的衛(wèi)星說(shuō)法中正確的是

A．靜止軌道衛(wèi)星即同步衛(wèi)星，它相對(duì)地球靜止，所以它處于平衡狀態(tài)

B．靜止軌道衛(wèi)星周期為一天，且軌道平面與赤道平面重合

C．高軌道衛(wèi)星的線速度小于7.9km/s，中低軌道衛(wèi)星的線速度大于7.9km/s

D．高軌道衛(wèi)星的向心加速度小于中低軌道衛(wèi)星的向心加速度

兩質(zhì)量相同的小球A、B，分別用輕繩懸在等高的O₁、O₂點(diǎn)，A球的懸線比B球的懸線長(zhǎng)把兩球的懸線均拉到水平位置無(wú)初速釋放，則小球經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)（取懸線水平時(shí)所在的平面為零勢(shì)能面），如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是

A．A球的速度大于B球的速度              

B．A球?qū)�繩的拉力大于B球?qū)�繩的拉力

C．A球的向心加速度大于Ｂ球的向心加速度

D．A球的機(jī)械能等于B球的機(jī)械能

物理學(xué)家從千差萬(wàn)別的自然現(xiàn)象中抽象出一個(gè)貫穿其中的物理量：    ▲    ，在自然界經(jīng)歷的多種多樣的變化中它不變化。

一根粗細(xì)不均勻的木桿AB，長(zhǎng)2m，重100N，放在水平地面上，現(xiàn)將它的A端從地面緩慢提高1m，另一端B仍擱在地面上不動(dòng)，拉力做功30J，則機(jī)械能增加    ▲    J，若將它的B端從地面緩慢提高1m，一端A仍擱在地面上，則拉力做功為   ▲   ．

某班同學(xué)利用圖示裝置進(jìn)行驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)。

（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法中，正確的有   ▲   

A．選用重物時(shí)，重的比輕的好，以減少空氣阻力的影響

B．選用重物時(shí)，必須要稱出它的質(zhì)量

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，在松開(kāi)紙帶讓重物下落的同時(shí)，然后接通電源

D．若紙帶上開(kāi)頭打出的幾點(diǎn)模糊不清，也可設(shè)法用后面清晰的點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證

（2）現(xiàn)需要測(cè)量物體由靜止開(kāi)始自由下落到某點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v和下落高度。利用實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，設(shè)計(jì)了以下四種測(cè)量方案。

a.   用刻度尺測(cè)出物體下落的高度，并測(cè)出下落時(shí)間,通過(guò)計(jì)算出瞬時(shí)速度。

b.  用刻度尺測(cè)出物體下落的高度，并通過(guò)計(jì)算出瞬時(shí)速度.

c.   根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測(cè)算出瞬時(shí)速度，并通過(guò)計(jì)算出高度.

d.  用刻度尺測(cè)出物體下落的高度，根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測(cè)算出瞬時(shí)速度v。

以上方案中只有一種正確，正確的是   ▲    。（填入相應(yīng)的字母）

某中學(xué)實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究功與速度的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz。

（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做   ▲    。

A．是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑

B．是為了增大小車下滑的加速度

C．可使得橡皮筋做的功等于合外力對(duì)小車做的功

D．可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)

（2）實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條……，并起來(lái)掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車?yán)�到同一位置再釋放小車。把�?次只掛1條橡皮筋對(duì)小車做的功記為W，第2次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功為2W，……；橡皮筋對(duì)小車做功后而獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出。根據(jù)第4次實(shí)驗(yàn)的紙帶（如圖所示）求得小車獲得的速度為    ▲    m/s。

（3）若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫出的W－v圖象如圖所示，根據(jù)圖線形狀可知，對(duì)W與v的關(guān)系作出猜想肯定不正確的是   ▲    。

A．      B．

C．       D．

一質(zhì)量為10kg物體在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)沿半徑為20m的圓周運(yùn)動(dòng)了100m，求：

（1）該物體運(yùn)動(dòng)的線速度、角速度和周期；

（2）該物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的向心力。

一臺(tái)起重機(jī)勻加速地將質(zhì)量m=1.0×10³kg的貨物由靜止豎直吊起，在2.0s末貨物的速度達(dá)到v=4.0m/s。求：

（1）貨物運(yùn)動(dòng)的加速度大��；

（2）起重機(jī)對(duì)貨物的拉力大��；

（3）在2秒內(nèi)，起重機(jī)對(duì)貨物所做的功與功率。

2008年9月25日，我國(guó)繼“神舟”五號(hào)、六號(hào)載人飛船后又成功地發(fā)射了“神舟”七號(hào)載人飛船。如果把“神舟”七號(hào)載人飛船繞地球運(yùn)行看作是同一軌道上的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，宇航員測(cè)得自己繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T、距地面的高度為H，且已知地球半徑為R、地球表面重力加速度為g，萬(wàn)有引力恒量為G。你能計(jì)算出下面哪些物理量？能計(jì)算的量寫出計(jì)算過(guò)程和結(jié)果，不能計(jì)算的量說(shuō)明理由。

（1）地球的質(zhì)量 ；

（2）飛船線速度的大�。�

（3）飛船所需的向心力。