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一飛機在北半球的上空以速度v水平飛行,飛機機身長為a,翼展為b;該空間地磁場磁感應(yīng)強度的水平分量為B1,豎直分量為B2;駕駛員左側(cè)機翼的端點用A表示,右側(cè)機翼的端點用B表示,用E表示飛機產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢,則( )
A.E=B1vb,且A點電勢低于B點電勢
B.E=B1vb,且A點電勢高于B點電勢
C.E=B2vb,且A點電勢低于B點電勢
D.E=B2vb,且A點電勢高于B點電勢
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如圖所示電路中,a、b兩燈相同,閉合開關(guān)S電路達到穩(wěn)定后兩燈一樣亮,則( )
A.當S斷開的瞬間,a、b兩燈中電流立即變?yōu)榱?/p>
B.當S斷開的瞬間,a、b兩燈中都有向右的電流,兩燈不立即熄滅
C.當S閉合的瞬間,a燈比b燈先亮
D.當S閉合的瞬間,b燈比a燈先亮
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如圖甲所示,n=50匝的圓形線圈M,它的兩端點a、b與內(nèi)阻很大的電壓表相連,線圈中磁通量的變化規(guī)律如圖乙所示,則ab兩點的電勢高低與電壓表的讀數(shù)為( )
A.Ua>Ub,20 V B.Ua>Ub,10 V C.Ua<Ub,20 V D.Ua<Ub,10 V
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如圖所示,一導(dǎo)體圓環(huán)位于紙面內(nèi),O為圓心.環(huán)內(nèi)兩個圓心角為90°的扇形區(qū)域內(nèi)分別有勻強磁場,兩磁場磁感應(yīng)強度的大小相等,方向相反且均與紙面垂直.導(dǎo)體桿OM可繞O轉(zhuǎn)動,M端通過滑動觸點與圓環(huán)良好接觸.在圓心和圓環(huán)間連有電阻R.桿OM以勻角速度ω逆時針轉(zhuǎn)動,t=0時恰好在圖示位置.規(guī)定從a到b流經(jīng)電阻R的電流方向為正,圓環(huán)和導(dǎo)體桿的電阻忽略不計,則桿從t=0開始轉(zhuǎn)動一周的過程中,電流隨ωt變化的圖象是( )
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在變電站里,經(jīng)常要用交流電表去監(jiān)測電網(wǎng)上的強電流,所用的器材叫電流互感器。如下所示的四個圖中,能正確反應(yīng)其工作原理的是( )
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調(diào)壓變壓器就是一種自耦變壓器,它的構(gòu)造如圖所示.線圈AB繞在一個圓環(huán)形的鐵芯上,CD之間加上輸入電壓,轉(zhuǎn)動滑動觸頭P就可以調(diào)節(jié)輸出電壓.圖中A為交流電流表,V為交流電壓表, R1、R2為定值電阻,R3為滑動變阻器,CD兩端接恒壓交流電源,變壓器可視為理想變壓器( )
A. 當滑動觸頭P順時針轉(zhuǎn)動時,電流表讀數(shù)變小,電壓表讀數(shù)變小
B. 當滑動觸頭P逆時針轉(zhuǎn)動時,電流表讀數(shù)變小,電壓表讀數(shù)變大
C. 當滑動變阻器滑動觸頭向下滑動時, 電流表讀數(shù)變小,電壓表讀數(shù)變大
D. 當滑動變阻器滑動觸頭向下滑動時, 電流表讀數(shù)變大,電壓表讀數(shù)變小
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在光滑的水平地面上方,有兩個磁感應(yīng)強度大小均為B、方向相反的水平勻強磁場,如圖所示PQ為兩個磁場的邊界,磁場范圍足夠大.一個半徑為a,質(zhì)量為m,電阻為R的金屬圓環(huán)垂直磁場方向,以速度v從如圖所示位置運動,當圓環(huán)運動到直徑剛好與邊界線PQ重合時,圓環(huán)的速度為v/2,則下列說法正確的是( )
A.此時圓環(huán)中的電功率為2B2a2v2/R
B.此時圓環(huán)的加速度為8B2a2v/mR
C.此過程中通過圓環(huán)截面的電量為πBa2/R
D.此過程中回路產(chǎn)生的電能為0.75mv2
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在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實驗中所用的器材如圖所示。它們是:
①電流計、②直流電源、③帶鐵芯的線圈A、④線圈B、⑤電鍵、⑥滑動變阻器
(1)試按實驗的要求在實物圖上連線(圖中已連好一根導(dǎo)線)。(4分)
(2)怎樣才能使線圈B中有感應(yīng)電流產(chǎn)生?試舉出三種方法。(6分)
① ;
② ;
③ 。
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均勻?qū)Ь制成的單位正方形閉合線框abcd,每邊長為L,總電阻為R,總質(zhì)量為m.將其置于磁感強度為B的水平勻強磁場上方h處,如圖所示.線框由靜止自由下落,線框平面保持在豎直平面內(nèi),且cd邊始終與水平的磁場邊界平行.當cd邊剛進入磁場時,則:
(1)求線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢大小.
(2)求cd兩點間的電勢差大小.
(3)若此時線框加速度恰好為零,求線框下落的高度h應(yīng)滿足的條件.
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