關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

   A．曲線運(yùn)動(dòng)的速度大小一定變化

   B．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向一定變化

   C．曲線運(yùn)動(dòng)的加速度一定變化

    D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的外力一定變化

若以拋出點(diǎn)為起點(diǎn)，取初速度方向?yàn)樗�平位移的正方向，則在下圖中，能正確描述

如圖所示的裝置中，木塊B與水平面問(wèn)的接觸是光滑的，子彈A沿水平方向射入

  木塊后留在木塊內(nèi)，將彈簧壓縮到最短．現(xiàn)將子彈、木塊和彈簧合在一起作為研究

  對(duì)象(系統(tǒng))，則此系統(tǒng)在子彈開(kāi)始射入木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過(guò)程中

A．機(jī)械能守恒

B．機(jī)械能不守恒                            

C．動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能

  D.動(dòng)能的減少大于彈性勢(shì)能的增加

天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)某恒星有一顆行星在圓形軌道上繞其運(yùn)動(dòng)，并測(cè)出了行星的軌道半

  徑和運(yùn)行周期．由此可推算出

  A．行星的質(zhì)量    B．行星的半徑

  C．恒星的質(zhì)量    D．恒星的半徑

如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，甲、乙、丙三輪的軸均為水平軸，其中甲、丙兩輪半徑

  相等，乙輪半徑是丙輪半徑的一半．A、B、C三點(diǎn)分別是甲、乙、丙三輪的邊緣點(diǎn)，若

傳動(dòng)中皮帶不打滑，則

A．A、B兩點(diǎn)的線速度大小之比為2：1

B．B、C兩點(diǎn)的角速度大小之比為1：2

  C．A、B兩點(diǎn)的向心加速度大小之比為2：I         

  D．A、C兩點(diǎn)的向心加速度大小之比為I：4

一質(zhì)量為m的物體，從傾角為0的光滑斜面的頂端由靜止下滑，下滑時(shí)離地面的高度為h，如圖所示，當(dāng)物體滑到斜面底端時(shí)，重力的瞬時(shí)功率為

A．              B．mg                         

C．mg            D．mg

“神舟”六號(hào)載人飛船在經(jīng)過(guò)115小時(shí)32分鐘近八十圈的太空飛行，完成了我國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)后，返回艙順利著陸．“神舟”六號(hào)飛船和地球同

A．“神舟”六號(hào)的周期長(zhǎng)         Ｂ.“神舟”六號(hào)的軌道半徑小

C．“神舟”六號(hào)的線速度小         D．“神舟”六號(hào)的加速度大

起重機(jī)吊鉤下掛一質(zhì)量為m的水泥袋，如果水泥袋以加速度n勻減速下降了距離

  h，則水泥袋克服鋼索拉力做的功為

  A．mgh                         B．m(g-a)h

  C．rn(g+a)h                      D．m(a--g)h

同步衛(wèi)星離地心距離為，運(yùn)行速度率為 ,加速度為,地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為，第一宇宙速度為，地球的半徑為R，則下列比值正確的是    。

  A．=                   B．=

  c．  =                   D．=

如圖所示，一質(zhì)量為m的重物放在地面上，用一根勁度系數(shù)為^的輕質(zhì)彈簧連接

它．現(xiàn)用力F拉彈簧的上端使其緩慢上移，最后重物上升了高度^，則

A．拉力F一定是恒力

B．拉力F克服彈力做功為

C．拉力F做的功小于mg(h+)

D．拉力F做的功等于重物重力勢(shì)能的增加量與彈簧彈性勢(shì)能的增加量之和