汽車在平直公路上行駛，在它的速度從零增加到v的過程中，汽車發(fā)動機做的功為W₁；它的速度從v增加到2v的過程中，汽車發(fā)動機做的功為W₂；設(shè)汽車的行駛過程中發(fā)動機的牽引力和所受阻力都不變．則有                   （   ）

    A．W₂ = 2W₁     B．W₂ = 3W₁ C．W₂ =4W₁      D．僅能判定W₂> W₁

 物體沿直線運動的v-t關(guān)系如圖所示，已知在第l秒

內(nèi)合外力對物體做功為W，則       （    ）

A．從第l秒末到第3秒末合外力做功為4W

B．從第3秒末到第5秒末合外力做功為一2W

C．從第5秒末到第7秒末合外力做功為W

D．從第3秒末到第4秒末合外力做功為一0.75W

A．小球的重力不做功

B．斜面對球的彈力不做功

C．擋板對球的彈力不做功

D．以上三種說法均不正確

 已知運動物體所受的合力情況，對合力做功和動能變化的關(guān)系分析正確的是 （    ）

A．如果物體所受的合力為零，那么，合力對物體做的功一定為零

B．如果合力對物體所做的功為零，則合力一定為零

C．物體在合力作用下做變速運動，動能一定變化

D．物體的動能不變．所受的合力必定為零

 兩平行金屬板A、B水平放置，一個質(zhì)量為m=5×10^-6kg 的帶電微粒以v₀=2m/s的水平速度從兩板正中位置射入電場，如圖所示，A、B間距為d=4cm，板長l = 10crn. （g取10m/s² ）

  （1）當A、B間電壓U_AB=1.0×10³V時，微粒恰好不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，求該微粒的電性和電荷量．

  （2）令B板接地，要使該微粒能穿過電場，求A板的電勢．

 電荷量為q=1×10^－4C的帶正電小物塊置于粗糙的絕緣水平面上，所在空間存在沿水平方向的勻強電場，場強E與時間t的關(guān)系及物塊速度v與時間t的關(guān)系如圖所示。若重力加速度g取10 m/s²，求：

（1）物塊的質(zhì)量m。

（2）物塊運動2s過程中，其電勢能的改變量。

 如圖所示，一帶電為+q質(zhì)量為m的小球，從距地面高h處以一定的初速水平拋出， 在距拋出點水平距離為L處有根管口比小球略大的豎直細管，管的上口距地面h/2。為了使小球能無碰撞地通過管子，可在管子上方整個區(qū)域內(nèi)加一水平向左的勻強電場，求：

（1）小球的初速度；

（2）應加電場的場強；

（3）小球落地時的動能。

 如圖所示，真空中有兩個靜止點電荷，Q= ＋2×10^-4C，q=－2×10^-5C，它們相距r=2m，求：

  （1） q受的電場力．

  （2） q所在的B點的場強E_B

  （3）只將q換為q′=4×10^-5C的正點電荷．再求q′受的電場力及B點的場強．

  （4）將電荷q拿去后再求B點場強．

 某興趣小組的同學們設(shè)計了測定帶電粒子運動初速度的實驗方案：取兩個半徑均為R的圓形平板電極，平行正對放置，相距為d，在極板間加上電勢差，板間電場可以認為是均勻的�，F(xiàn)讓一個粒子（氦原子核）從正極板邊緣沿半徑方向以某一初速度垂直于電場方向射入兩極板之間，當極板間電勢差為U時，測得粒子恰好落在負極板的中心。已知質(zhì)子電荷為e，質(zhì)子和中子的質(zhì)量均視為m，忽略重力和空氣阻力的影響。則粒子的初速度為______________。

 如圖所示，用長L=0.50m的絕緣輕質(zhì)細線，把一個質(zhì)量

m=1.0g帶電小球懸掛在帶等量異種電荷的平行金屬板之間，

平行金屬板間的距離d=5.0cm，兩板間電壓U=1.0×10³V。

靜止時，絕緣線偏離豎直方向θ角，小球偏離豎直距離

a=1.0cm。（θ角很小，為計算方便可認為tanθ≈sinθ，取

g=10m/s²，需要求出具體數(shù)值，不能用θ角表示），則

  （1）兩板間電場強度的大小為 _________ V/m；

  （2）小球帶的電荷量_________C

  （3）若細線突然被剪斷，小球?qū)⒃诎彘g_________（填“類平     拋運動”、“勻加速直線運動” 或“勻速直線運動”）