某質(zhì)點(diǎn)的速度圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（　�。�

A．在0～6s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B．在6～14s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)位移是24m

C．在10～14s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度方向與速度方向相反

D．在t=2s末，質(zhì)點(diǎn)的速度為3m/s

如圖所示，質(zhì)量相同的木塊A、B用輕彈簧相連，靜止在光滑水平面上．彈簧處于自然狀態(tài)．現(xiàn)用水平恒力F向右推A，則從開始推A到彈簧第一次被壓縮到最短的過程中，下列說法中正確的是（　�。�

A．兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA=aB

B．兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA＜aB

C．兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA＞vB

D．兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA＜vB

如圖所示，質(zhì)量M=1kg的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.1，在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量m=1kg、大小可忽略的鐵塊，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.4，g取10m/s²，試求：



（1）若木板長(zhǎng)L=1m，在鐵塊上加一個(gè)水平向右的恒力F=8N，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木塊的右端？
（2）若在鐵塊右端施加一個(gè)從零開始連續(xù)增大的水平向右的力F，假設(shè)木板足夠長(zhǎng)，在圖中畫出鐵塊受到木板的摩擦力f₂隨拉力F大小的變化而變化的圖象．

一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移為10m，求：
（1）物體在第3s末的瞬時(shí)速度；            
（2）物體在3s內(nèi)的位移；     
（3）物體在第4s內(nèi)的平均速度．

一輛汽車沿著一條平直的公路行駛，公路跑邊有與公路平行的一行電線桿，相鄰的電線桿間的距離均為50m，取汽車經(jīng)過某一根電線桿的時(shí)刻為零時(shí)刻，此電線桿作為第1根電線桿，此時(shí)汽車行駛的速度大小為v₁=5m/s，假設(shè)汽車的運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，10s末汽車恰好經(jīng)過第3根電線桿，則下列說法中錯(cuò)誤的是（　�。�

A．汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1m/s2

B．汽車?yán)^續(xù)行駛，經(jīng)過第7根電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度大小為25m/s

C．汽車在第3根至第7根間運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間為20s

D．汽車在第3根至第7根間的平均速度為20m/s

一物體以12m/s的初速度沖上斜面的最頂端，然后又沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，返回斜
面底端時(shí)的速度大小為10m/s，在此全過程中的v-t圖象如圖所示，求：
（1）斜面的長(zhǎng)度L；
（2）物體從斜面頂端滑到底端所用的時(shí)間t；
（3）斜面的傾角θ的正弦值sinθ=？
（4）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到斜面給它的滑動(dòng)摩擦力大小是物體所受重力大小的幾倍．

質(zhì)量為m=1.0kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在質(zhì)量為M=3.0kg的長(zhǎng)木板的右端，木板上表面光滑，木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，木板長(zhǎng)為L(zhǎng)．開始時(shí)兩者都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)木板施加水平向右的恒力F=l2N，如圖所示．為使小滑塊不掉下木板，水平恒力F允許作用的最長(zhǎng)時(shí)間為1s．（g取l0m/s²）求：
（1）在0～1s時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)木板在的加速度大小；
（2）木板的長(zhǎng)度L．

如圖1所示，物體質(zhì)量m=4Kg，在水平外力F的作用下，從A點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)C點(diǎn)后物體做勻速運(yùn)動(dòng)．在運(yùn)動(dòng)過程中的AB段和BC段，速度V與水平外力F的變化關(guān)系如圖2所示（AB平行于縱軸，BC為雙曲線的一部分）．已知物體由開始經(jīng)過t=14s到達(dá)C點(diǎn)，物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，取g=10m/s²．
求：
（1）物體在AB段的加速度；
（2）物體在BC段通過的路程．

如圖所示為貨場(chǎng)使用的傳送帶的模型，傳送帶傾斜放置，與水平面夾角為θ=37°，傳送帶AB長(zhǎng)度足夠長(zhǎng)，傳送皮帶輪以大小為υ=2m/s的恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．一包貨物以υ₀=12m/s的初速度從A端滑上傾斜傳送帶，若貨物與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，且可將貨物視為質(zhì)點(diǎn)．
（1）求貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度為多大？
（2）經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間貨物的速度和傳送帶的速度相同？這時(shí)貨物相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)？
（3）從貨物滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，貨物再次滑回A端共用了多少時(shí)間？（g=10m/s²，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8）

物塊A的質(zhì)量為2.0kg，放在水平面上，在水平力F作用下由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，水平力F隨物塊的位移s變化的規(guī)律如圖所示．最后物塊停在距出發(fā)點(diǎn)28m處．求物塊開始運(yùn)動(dòng)后5s末的動(dòng)量．