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科目： 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

一個(gè)做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在最初兩個(gè)連續(xù)的2s的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移分別為s1=24m，s2=64m．求質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度．

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科目： 來(lái)源：不詳 題型：多選題

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)先后經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，AB=BC，質(zhì)點(diǎn)在AB段和BC段平均速度分別為20m/s，30m/s，根據(jù)以上條件可以求出（　�。�
A．質(zhì)點(diǎn)在AC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B．質(zhì)點(diǎn)的加速度
C．質(zhì)點(diǎn)在AC段的平均速度D．質(zhì)點(diǎn)在C點(diǎn)的瞬時(shí)速度

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科目： 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一物體的位移函數(shù)式是s=4t+2t2+5（m），那么它的初速度和加速度分別是（　　）
A．2m/s，0.4m/s2B．4m/s，2m/s2
C．4m/s，4m/s2D．4m/s，1m/s2

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科目： 來(lái)源：不詳 題型：多選題

跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)飛機(jī)離地某一高度靜止于空中時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)自由下落運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘，展傘后運(yùn)動(dòng)員以4m/s2的加速度勻減速下降，則在運(yùn)動(dòng)員減速下降的任一秒內(nèi)（　�。�
A．這一秒末的速度比前一秒初的速度小4m/s
B．這一秒末的速度是前一秒末的速度的0.25倍
C．這一秒末的速度比前一秒末的速度小4m/s
D．這一秒末的速度比前一秒初的速度小8m/s

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科目： 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一輛沿筆直的公路勻加速行駛的汽車(chē)，經(jīng)過(guò)路旁兩根相距50m的電線桿共用5s時(shí)間，它經(jīng)過(guò)第二根電線桿時(shí)的速度為15m/s，則經(jīng)過(guò)第一根電線桿時(shí)的速度為（　�。�
A．2m/sB．10m/sC．2.5m/sD．5m/s

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科目： 來(lái)源：不詳 題型：填空題

甲、乙、丙三輛汽車(chē)同時(shí)以相同的速度經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)，此后甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙先加速后減速；丙先減速后加速，它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度仍相同，則______車(chē)先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)（填甲、乙或丙）．

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科目： 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

2010年11月18日上午，鹽城徐州高速公路建湖九龍口內(nèi)，兩公里路段不同方向相繼發(fā)生多起車(chē)輛追尾事故．某人駕駛車(chē)輛在此路段上行駛，若能見(jiàn)度（觀察者與能看見(jiàn)的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離）為15米，設(shè)該人的反應(yīng)時(shí)間為0.5秒，已知該車(chē)剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，為安全行駛，該車(chē)行駛的最大速度是多少？

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科目： 來(lái)源：不詳 題型：單選題

汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止運(yùn)動(dòng)，那么，在這連續(xù)的3個(gè)1s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移之比為（　　）
A．1：3：5B．5：3：1C．1：2：3D．3：2：1[

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科目： 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一個(gè)從靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在第一秒內(nèi)的位移為1m，那么物體（　　）
A．第1秒末的瞬時(shí)速度為1m/s
B．第1秒內(nèi)的加速度為1m/s2
C．第1秒內(nèi)的平均速度為1m/s
D．第1秒內(nèi)的速度變化量為1m/s

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科目： 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始勻加速行駛，到8s末立即剎車(chē)，又經(jīng)過(guò)4s停下來(lái)，汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程也是勻變速運(yùn)動(dòng)，那么前后兩段加速度的大小之比為（　　）
A．1：4B．4：1C．1：2D．2：1

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同步練習(xí)冊(cè)答案