一個(gè)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從開始運(yùn)動(dòng)起，連續(xù)通過三段位移的時(shí)間分別是1s、2s、3s，這三段位移的長度之比和這三段位移上的平均速度之比分別是

“10米折返跑”的成績反應(yīng)了人體的靈敏素質(zhì)。測定時(shí)，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢站在起點(diǎn)終點(diǎn)線前，當(dāng)聽到“跑”的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測試員同時(shí)開始計(jì)時(shí)。受試者到達(dá)折返線處時(shí)，用手觸摸折返線處的物體（如木箱），再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)終點(diǎn)線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)終點(diǎn)線的垂直面時(shí)，測試員停表，所用時(shí)間即為“10米折返跑”的成績。設(shè)受試者起跑的加速度為4m/s²，運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為4m/s，快到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，減速的加速度為8m/s²，返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線。求該受試者“10米折返跑”的成績?yōu)槎嗌倜耄?

一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)。已知AB=30cm，BC=50cm，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度、加速度大小分別是

質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開始運(yùn)動(dòng)起，通過連續(xù)三段位移所用的時(shí)間分別為1 s、2 s、3 s，這三段位移之比應(yīng)是

如圖所示，完全相同的三個(gè)木塊并排固定在水平面上，一子彈以速度v水平射入。若子彈在木塊中做勻減速運(yùn)動(dòng)，且穿過第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過每塊木塊所用時(shí)間之比分別為

一物體沿直線由靜止開始以加速度a₁做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)s₁后立即以大小為a₂的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又前進(jìn)s₂后速度變?yōu)榱恪Ｒ阎猻₁>s₂，以下說法中正確的是

“10米折返跑”的成績反應(yīng)了人體的靈敏素質(zhì)。測定時(shí)，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢站在起點(diǎn)終點(diǎn)線前，當(dāng)聽到“跑”的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測試員同時(shí)開始計(jì)時(shí)。受試者到達(dá)折返線處時(shí)，用手觸摸折返線處的物體（如木箱），再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)終點(diǎn)線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)終點(diǎn)線的垂直面時(shí)，測試員停表，所用時(shí)間即為“10米折返跑”的成績。設(shè)受試者起跑的加速度為4m/s²，運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為4m/s，快到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，加速度的大小為8m/s²，返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線。受試者在加速和減速階段運(yùn)動(dòng)均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。問該受試者“10米折返跑”的成績?yōu)槎嗌倜耄?

中國北方航空公司某駕客機(jī)安全、準(zhǔn)時(shí)降落在規(guī)定跑道上，假設(shè)該客機(jī)停止運(yùn)動(dòng)之前在跑道上一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，客機(jī)在跑道上滑行距離為s，從降落到停下所需時(shí)間為t，由此可知客機(jī)降落時(shí)的速度為

一滑塊自靜止開始從斜面頂端勻加速下滑，第5 s末的速度是6 m/s，試求：
(1)第4 s末的速度；
(2)運(yùn)動(dòng)后7 s內(nèi)的位移；
(3)第5 s內(nèi)的位移。

一小球沿斜面由靜止開始勻加速滾下（斜面足夠長），已知小球在第4 s末的速度為4 m/s。求：
(1)第6 s末的速度為____；
(2)前6 s內(nèi)的位移為____；
(3)第6 s內(nèi)的位移為____。