如圖所示，小物體A與圓盤保持相對(duì)靜止，跟著圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則A的受力情況是

受重力、支持力

受重力、支持力和指向圓心的摩擦力

重力、支持力、向心力、摩擦力

以上均不正確

由于地球的自轉(zhuǎn)，地球表面上各點(diǎn)均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，所以

地球表面各處具有相同大小的線速度

地球表面各處具有相同大小的角速度

地球表面各處具有相同大小的向心加速度

地球表面各處的向心加速度方向都指向地球球心

如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球被松開(kāi)，自由下落，A、B兩球同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，用“聽(tīng)”來(lái)判斷兩球落地時(shí)刻的先后．多次改變小球距地面的高度和打擊力度，重復(fù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)每次兩球都同時(shí)落地，這說(shuō)明

平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)

平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上A處有一相對(duì)桌面靜止的小球．由于列車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，車廂中的旅客發(fā)現(xiàn)小球沿如圖(俯視圖)中的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，則由此可以判斷列車的運(yùn)動(dòng)情況是

減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎

減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎

加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是

平拋運(yùn)動(dòng)的加速度方向始終與速度方向垂直

初速度越大，物體做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)

由于平拋運(yùn)動(dòng)的物體只受重力作用，所以平拋物體做勻變速運(yùn)動(dòng)

平拋運(yùn)動(dòng)的位移方向和速度方向相同

下列關(guān)于作用力和反作用力的說(shuō)法中，正確的是

物體相互作用時(shí)，先有作用力，后有反作用力

雖然馬能將車?yán)瓌?dòng)，但是馬拉車的力與車?yán)�馬的力大小相等

雞蛋碰石頭時(shí)，雞蛋對(duì)石頭的作用力小于石頭對(duì)雞蛋的作用力

作用力和反作用力的合力為零，即兩個(gè)力的作用效果可以互相抵消

行駛的汽車在剎車后能靜止，這是因?yàn)?/P>

汽車的慣性消失了

汽車的慣性小于汽車的阻力

汽車受到平衡力的作用而靜止

阻力的作用改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

在忽略空氣阻力的情況下，讓一重一輕的兩塊石頭從同一高度同時(shí)開(kāi)始下落，則下述正確的說(shuō)法是

兩塊石頭同時(shí)落地

重的石塊落得快，先著地

輕的石塊落得快，先著地

無(wú)法判斷

下列說(shuō)法正確的是

作用力做正功時(shí)，反作用力一定做負(fù)功

作用力不做功時(shí)，反作用力也一定不做功

作用力和反作用力的功一定大小相等，正負(fù)相反

作用力做正功時(shí)，反作用力也可以做正功

在h高處，以初速度v₀斜向上拋出一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，小球著地時(shí)速度大小為