質(zhì)量為1 kg的物體在水平面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，已知互相垂直方向上的速度圖象分別如下圖所示．下列說(shuō)法正確的是

質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為5 m/s

質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3 m/s²

2 s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為5 m/s

質(zhì)點(diǎn)所受的合外力大小為5 N

如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上緊靠著一個(gè)物體與圓筒一起運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)桶壁靜止，則

物體受到4個(gè)力的作用

物體所受向心力是重力提供的

物體所受向心力是靜摩擦力提供

物體所受向心力是彈力提供的

如圖所示，在離地面高為H的地方將質(zhì)量為m的小球以初速度v0豎直上拋，取拋出位置所在的水平面為參考平面，則小球在最高點(diǎn)和落地處重力勢(shì)能分別為

mg(＋H)，0

mv，－mgH

mv，mgH

mv，mgH＋mv

一小球以初速度v₀水平拋出，不計(jì)空氣阻力，小球在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中重力做功的功率P隨時(shí)間t變化的圖象是

汽車由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若要使汽車在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)一小段時(shí)間內(nèi)保持勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則

不斷增大牽引力和牽引力的功率

不斷減小牽引力和牽引力的功率

保持牽引力不變，不斷增大牽引力功率

不能判斷牽引力功率怎樣變化

下列說(shuō)法中正確的是

只要物體受力的同時(shí)又有位移發(fā)生，則一定有力對(duì)物體做功

力很大，位移很大，這個(gè)力所做的功一定很多

機(jī)械做功越多，其功率越大

汽車上坡的時(shí)候，司機(jī)必須換擋，其目的是減小速度，得到較大的牽引力

如圖所示，一輕繩通過(guò)無(wú)摩擦的小定滑輪O與小球B連接，另一端與套在光滑豎直桿上的小物塊A連接，桿兩端固定且足夠長(zhǎng)，物塊A由靜止從圖示位置釋放后，先沿桿向上運(yùn)動(dòng)．設(shè)某時(shí)刻物塊A運(yùn)動(dòng)的速度大小為v_A，小球B運(yùn)動(dòng)的速度大小為v_B，輕繩與桿的夾角為．則

v_A＝v_Bcos

v_B＝v_Acos

小球B減小的重力勢(shì)能等于物塊A增加的動(dòng)能

當(dāng)物塊A上升到與滑輪等高時(shí)，它的機(jī)械能最大．

下列說(shuō)法正確的是

隨著科技的發(fā)展，永動(dòng)機(jī)是可以制成的

太陽(yáng)照射到地球上的光能轉(zhuǎn)化成了其他形式的能量，但照射到宇宙空間的能量都消失了

“既要馬兒跑，又讓馬兒不吃草”違背了能量轉(zhuǎn)化和守恒定律，因而是不可能的

有種“全自動(dòng)”手表，不用上發(fā)條，也不用任何形式的電源，卻能一直走動(dòng)，說(shuō)明能量可以憑空產(chǎn)生

鏈球運(yùn)動(dòng)員在將鏈球拋擲出去之前，總要雙手抓住鏈條，加速轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，如圖所示，這樣可以使鏈球的速度盡量增大，拋出去后飛行得更遠(yuǎn)，在運(yùn)動(dòng)員加速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，能發(fā)現(xiàn)他手中與鏈球相連的鏈條與豎直方向的夾角將隨鏈球轉(zhuǎn)速的增大而增大，則以下幾個(gè)圖象中能描述ω與的關(guān)系的是

如圖所示，一小球在豎直光滑的圓形軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于其所受到的向心力，下列說(shuō)法中正確的是

一定指向圓心

一定不指向圓心

只有在軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)指向圓心

以上說(shuō)法都不正確