如圖所示，質(zhì)量為m的蘋果，從離地面H高的樹上由靜止落下，樹下有一深度為h的坑．若以地面為零勢能參考平面，不計空氣阻力，則蘋果落到坑底時的重力勢能和機械能分別為

A．mgh，mg(H＋h)

B．－mgh，mgH

C．mgh，mg(H－h(huán))

D．－mgh，mg(H＋h)

人造地球衛(wèi)星做圓周運動，若衛(wèi)星的線速度減小到原來的1/2，衛(wèi)星仍做圓周運動，則衛(wèi)星的

A．向心加速度為原來的1/4

B．角速度減為原來的1/2

C．周期增大為原來的8倍

D．周期增大為原來的2倍

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是

A．為了節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本

B．汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大，故凹形橋易損壞．

C．可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D．無法確定

一質(zhì)點做曲線運動，在運動過程中的某一位置，它的速度方向、加速度方向，以及所受合外力的方向的關(guān)系是

A．速度、加速度、合外力的方向有可能都相同

B．加速度與速度方向一定相同

C．加速度與合外力的方向一定相同

D．速度方向與合外力方向可能相同，也可能不同

如圖所示，小物體A與圓盤保持相對靜止，跟著圓盤一起做勻速圓周運動，則A的受力情況是

A．受重力、支持力

B．受重力、支持力和指向圓心的摩擦力

C．受重力、支持力、向心力、摩擦力

D．以上均不正確

若知道太陽的某一顆行星繞太陽運轉(zhuǎn)的軌道半徑為r，周期為T，萬有引力常量G，則可求得

A．該行星的質(zhì)量

B．太陽的質(zhì)量

C．該行星的密度

D．太陽的平均密度

豎直放置的平行金屬導(dǎo)軌AB、CD上端接有電阻R，置于磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中，磁場方向與導(dǎo)軌平面垂直，如圖所示．一質(zhì)量為m的金屬桿ab橫跨在平行導(dǎo)軌上，且ab與導(dǎo)軌接觸良好．若ab桿在豎直向上的外力F作用下勻速上升，在不計金屬桿ab與導(dǎo)軌電阻，不計摩擦的情況下，則

A．拉力F所做的功等于電阻R上產(chǎn)生的熱

B．拉力F與重力做功的代數(shù)和等于電阻R上產(chǎn)生的熱

C．拉力F與重力做功的代數(shù)和等于電阻R上產(chǎn)生的熱及桿ab重力勢能增加量的和

D．拉力F所做的功等于電阻R上產(chǎn)生的熱及桿ab重力勢能增加量和安培力做功的和

如圖所示，寬為40 cm的有界勻強磁場區(qū)域，磁場方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強度為1T．同種金屬材料制成的粗細均勻的邊長為20 cm的正方形導(dǎo)線框abcd位于紙面內(nèi)，以垂直于磁場邊界的恒定速度v＝20 cm/s通過磁場區(qū)域，在運動過程中，線框有一邊始終與磁場區(qū)域的邊界平行．取它剛進入磁場的時刻t＝0，在下列圖線中，能正確反映b、c兩點間的電勢差隨時間變化規(guī)律的是

A．

B．

C．

D．

如圖所示是一列簡諧波在某一時刻的波形，則在該時刻

B、C兩點相距λ/4，即1 m

B點的振幅最大，C點的振幅是0

C．經(jīng)一個周期，質(zhì)點從A點到達E點

D．如果質(zhì)點B在0.35 s內(nèi)通過的路程為14 cm，則波速為20 m/s

虹是由陽光射入雨滴(視為球形)時，經(jīng)一次反射和兩次折射而產(chǎn)生色散形成的．現(xiàn)有白光束L由圖示方向射入雨滴，a、b是經(jīng)反射和折射后的其中兩條出射光線，如圖所示．下列說法錯誤的是

A．光線b在雨滴中的折射率較大

B．光線b在雨滴中傳播時的波長較長

C．光線b在雨滴中傳播時的速度較大

D．從雨滴中射入空氣，b光的臨界角較大