如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于C物體，使A、B、C以共同速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，那么關(guān)于物體受幾個(gè)力的說(shuō)法中正確的是

下圖所示的電路中，考慮電源內(nèi)阻時(shí)，當(dāng)合上電鍵S后

電流表讀數(shù)變大，電壓表讀數(shù)變大

電流表讀數(shù)變小，電壓表讀數(shù)變小

電流表讀數(shù)變小，電壓表讀數(shù)變大

電流表讀數(shù)變大，電壓表讀數(shù)變小

如圖所示，三個(gè)阻值相同的電阻接在電路中，已知三個(gè)電阻的額定功率均為10 W，則AB間允許消耗的最大功率是：

10 W

15 W

20 W

30 W

已知G表的內(nèi)阻為100 Ω，滿偏電流為300μA，若用此表頭改裝成0.6 A量程的電流表，則：

串聯(lián)一個(gè)199900 Ω電阻

串聯(lián)一個(gè)0.05 Ω電阻

并聯(lián)一個(gè)199900 Ω電阻

并聯(lián)一個(gè)0.05 Ω電阻

圖中實(shí)線表示電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，各等勢(shì)面的電勢(shì)值如圖中所示．把一個(gè)負(fù)電荷沿A→B→C移動(dòng)，電荷在這三點(diǎn)所受的電場(chǎng)力為F_A、F_B、F_C，電場(chǎng)力在AB段和BC段做的功為W_AB和W_BC，那么：

F_A＞F_B＞F_C，W_AB＝Ｗ_BC

F_A＞F_B＞F_C，W_AB＜Ｗ_BC

F_A＝F_B＝F_C，W_AB＝Ｗ_BC

F_A＜F_B＜F_C，W_AB＞Ｗ_BC

物塊靜止在固定的斜面上，分別按圖示的方向?qū)ξ飰K施加大小相等的力F，A中F垂直于斜面向上．B中F垂直于斜面向下，C中F豎直向上，D中F豎直向下，施力后物塊仍然靜止，則物塊所受的靜摩擦力增大的是

在一個(gè)光滑水平面內(nèi)建立平面直角坐標(biāo)系xOy，質(zhì)量為1.0 kg的物體原來(lái)靜止在坐標(biāo)原點(diǎn)O(0，0)，從t＝0時(shí)刻起受到如右圖所示隨時(shí)間變化的外力作用，F_y表示沿y軸方向的外力，F_x表示沿x軸方向的外力，下列說(shuō)法中正確的是

前2 s內(nèi)物體沿x軸做勻速直線運(yùn)動(dòng)

后2 s內(nèi)物體繼續(xù)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，但加速度沿y軸方向

4 s末物體坐標(biāo)為(4 m，4 m)

4 s末物體坐標(biāo)為(12 m，4 m)

飛機(jī)俯沖拉起時(shí)，飛行員處于超重狀態(tài)，此時(shí)座位飛行員的支持力大于所受的重力，這種現(xiàn)象叫過(guò)荷．過(guò)荷過(guò)重會(huì)造成飛行員大腦貧血，四肢沉重，暫時(shí)失明，甚至昏厥．受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的空軍飛行員最多可承受9倍重力的支持力影響．取g＝10 m/s²，則當(dāng)飛機(jī)在豎直平面上沿圓弧軌道俯沖時(shí)速度為10 m/s時(shí)，圓弧軌道的最小半徑為

100 m

111 m

125 m

250 m

如圖所示，人在岸上通過(guò)定滑輪牽引小船．設(shè)水對(duì)小船的阻力不變，繩與滑輪之間的摩擦不計(jì)．在小船勻速靠岸的過(guò)程中

繩的拉力F不變

船受到的浮力不變

船受到的浮力變小

人拉繩的速度變大

近日，國(guó)際小行星命名委員會(huì)將運(yùn)行軌道處于火星與木星之間的兩顆小行星命名為“神舟星”和“楊利偉星”．已知“神舟星”平均每天繞太陽(yáng)運(yùn)行174萬(wàn)公里，“楊利偉星”平均每天繞太陽(yáng)運(yùn)行145萬(wàn)公里．假設(shè)兩顆小行星均繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩顆星相比較

“神舟星”的加速度大

“神舟星”的軌道半徑大

“神舟星”的公轉(zhuǎn)周期大

“神舟星”的角速度小