如圖所示，輕繩下懸掛一小球，在小球沿水平面作半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)半圈的過(guò)程中，下列關(guān)于繩對(duì)小球做功情況的敘述中正確的是

A．繩對(duì)小球沒(méi)有力的作用，所以繩對(duì)小球沒(méi)做功；

B．繩對(duì)小球有拉力作用，但小球沒(méi)發(fā)生位移，所以繩對(duì)小球沒(méi)做功；

C．繩對(duì)小球有沿繩方向的拉力，小球在轉(zhuǎn)過(guò)半圈的過(guò)程中的位移為水平方向的2R，所以繩對(duì)小球做了功；

D．以上說(shuō)法均不對(duì)．

小船在水速較小的河中橫渡，并使船頭始終垂直河岸航行，到達(dá)河中間時(shí)突然上游來(lái)水使水流速度加快，則對(duì)此小船渡河的說(shuō)法正確的是

A．小船要用更長(zhǎng)的時(shí)間才能到達(dá)對(duì)岸

B．小船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不變，但位移將變大

C．因小船船頭始終垂直河岸航行，故所用時(shí)間及位移都不會(huì)變化

D．因船速與水速關(guān)系未知，故無(wú)法確定渡河時(shí)間及位移的變化

汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)一般都將變速檔換到低速檔位上，這樣做主要目的是

A．節(jié)省燃料

B．使汽車(chē)獲得較大的功率

C．使汽車(chē)獲得較大的牽引力

D．避免因車(chē)速過(guò)大而發(fā)生危險(xiǎn)

下列關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是

A．若物體所受合外力不為零，則一定做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．若物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則所受的合外力一定不為零

C．若物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則不可能受恒力作用

D．若物體受恒力作用，可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)的裝置如圖所示，在實(shí)驗(yàn)前應(yīng)

A．將斜槽的末端切線(xiàn)調(diào)成水平

B．將木板校準(zhǔn)到豎直方向，并使木板平面與小球下落的豎直平面平行

C．小球每次必須從斜面上同一位置由靜止開(kāi)始釋放

D．在白紙上記錄斜槽末端槽口的位置O，作為小球做平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)和所建坐標(biāo)系的原點(diǎn)

質(zhì)量相等A、B兩球在光滑水平桌面上沿同一直線(xiàn)，同一方向運(yùn)動(dòng)，A球的動(dòng)量是7 kg·m/s，B球的動(dòng)量是5 kg·m/s，當(dāng)A球追上B球發(fā)生碰撞，則碰撞后兩球的動(dòng)量可能值是

A．＝6 kg·m/s，＝6 kg·m/s

B．＝3 kg·m/s，＝9 kg·m/s

C．＝－2 kg·m/s，＝14 kg·m/s

D．＝－4 kg·m/s，＝17 kg·m/s

一個(gè)質(zhì)量為0.18 kg的壘球，以25 m/s的水平速度飛向球棒，被球棒打擊后反向水平飛回，速度大小變?yōu)?5 m/s，設(shè)球棒與壘球的作用時(shí)間為0.01 s．下列說(shuō)法正確的是

A．球棒對(duì)壘球的平均作用力大小為1260 N

B．球棒對(duì)壘球的平均作用力大小為360 N

C．球棒對(duì)壘球做的功為126 J

D．球棒對(duì)壘球做的功為36 J

質(zhì)量為m的小球A，在光滑的水平面上以速度v與靜止在光滑水平面上的質(zhì)量為2 m的小球B發(fā)生正碰，碰撞后，A球的動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的1/9，則碰撞后B球的速度大小可能是

A．v/3

B．2v/3

C．4v/9

D．8v/9

玻璃茶杯從同一高度掉下，落在水泥地上易碎，落在海錦墊上不易碎，這是因?yàn)椴璞�與水泥地撞擊過(guò)程中與落在海綿上相比較

A．茶杯動(dòng)量較大

B．茶杯動(dòng)量變化較大

C．茶杯所受沖量較大

D．茶杯動(dòng)量變化率較大

下列說(shuō)法中正確的是

A．物體的動(dòng)量改變，一定是速度大小改變

B．物體的動(dòng)量改變，一定是速度方向改變

C．物體的速度大小改變，其動(dòng)量一定改變

D．物體的速度方向改變，其動(dòng)量一定改變