如圖所示的電路中，開關(guān)S₁、S₂、S₃、S₄均閉合，C是極板水平放置的平行板電容器，極板間懸浮著一油滴P，欲使P向上運動，應斷開電鍵

S₁

S₂

S₃

S₄

如圖是電場中某點的電場強度E與放在該點處的檢驗電荷q及所受靜電力F之間的函數(shù)關(guān)系圖像，其中正確的是

如圖所示為一速度選擇器，內(nèi)有一磁感應強度為B，方向垂直紙面向外的勻強磁場，一束粒子流以速度v水平射入，為使粒子流經(jīng)磁場時不偏轉(zhuǎn)(不計重力)，則磁場區(qū)域內(nèi)必須同時存在一個勻強電場，關(guān)于這個電場的場強大小和方向的說法中，正確的是

大小為B/v，粒子帶正電時，方向向上

大小為B/v，粒子帶負電時，方向向下

大小為Bv，方向向下，與粒子帶何種電荷無關(guān)

大小為Bv，方向向上，與粒子帶何種電荷無關(guān)

2004年7月25日下午3時零5分，中國“雙星計劃”的第二星——“探測二號”在太空衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，直奔“她”那在天空寂寞等待了半年之外的“姊妹星”——“探測一號”而去．至此，中國“雙星”在天上“勝利會師”．它們將和歐洲航空局計劃發(fā)射的四顆探測衛(wèi)星一起，實現(xiàn)人類歷史上第一次對地球空間的六點立體探測，共同探索“地球空間暴”的發(fā)生規(guī)律．“探測一號”是一顆圍繞近地赤道軌道運行的衛(wèi)星，其軌道高度為550公里．“探測二號”衛(wèi)星將圍繞近地極地軌道運行．其軌道高度為681公里．根據(jù)以上信息，判斷下列說法正確的是

該“雙星”與教材中學過的“雙星”是同一類型

該“雙星”的兩個軌道平面相互垂直

該“雙星”相對靜止

“探測一號”近地點的速度大于“探測二號”近地點的速度

如圖所示，長度相同的三根輕桿構(gòu)成一個正三角形支架，在A處固定質(zhì)量為2 m的小球，B處固定質(zhì)量為m的小球．支架懸掛在O點，可繞過O點并與支架所在平面相垂直的固定軸轉(zhuǎn)動．開始時Og與地面相垂直，放手后開始運動．在不計任何阻力的情況下，下列說法正確的是

A球到達最低點時速度為零

A球機械能減少量等于B球機械能增加量

B球向左擺動所能達到的最高位置應高于A球開始運動時的高度

當支架從左向右回擺時，A球一定能回到起始高度

如圖所示，水平傳送帶以2 m/s的速度勻速運行．現(xiàn)將一質(zhì)量為2 kg的物體輕放在傳送帶上，物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2．若不計電動機自身消耗，則將物體傳送的過程中

摩擦力對物體做的功為2 J

摩擦力對物體做的功為－4 J

電動機做的功為8 J

電動機做功的功率為8 W

如圖所示，一不可伸長的長為3 L的輕質(zhì)細桿，一端懸于O點，在另一端和距O為L處分別固定質(zhì)量相等的小球B、A．現(xiàn)將細桿拉至水平，并由靜止釋放，忽略一切摩擦及空氣阻力．已知桿上各點速度大小與到O點距離成正比，則當桿由水平位置到豎直位置時

球的速度v_A＝，v_B＝

球的速度v_A＜，v_B＞

球A機械能守恒，球B機械能守恒

球A機械能減少，球B機械能增加

如圖所示，小球自a點由靜止自由下落，到b點時與彈簧接觸，到c點時彈簧被壓縮到最短．若不計彈簧的質(zhì)量和空氣阻力，在小球由a→b→c的運動過程中

小球在b點時的動能最大

小球的重力勢能隨時間均勻減小

小球從b到c運動過程中，動能先增大后減小，彈簧的彈性勢能一直增大

到達c點時小球重力勢能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量

一個質(zhì)量為m的物體以a＝2 g的加速度豎直向下運動，則在此物體下降h高度的過程中，物體的

重力勢能減少了2mgh

合外力做功為2mgh

機械能保持不變

動能增加了2mgh，重力勢能減少了mgh

質(zhì)量為m的汽車，以恒定功率P從靜止開始沿平直公路行駛，經(jīng)時間t行駛距離為x時速度達到最大值v_m，已知所受阻力恒為F_f，則此過程中發(fā)動機所做的功為

Pt

＋F_fx

F_fv_mt