人站在地面上，先將兩腿彎曲，再用力蹬地，就能跳離地面，人能跳起離開地面的原因是

A．人對地球的作用力大于地球?qū)θ说淖饔昧?/P>

B．地面對人的作用力大于人對地面的作用力

C．地面對人的作用力大于地球?qū)θ说囊��?/P>

D．人除了受地面的彈力外，還受到一個(gè)向上的力

在地球赤道上的A處，靜止放置一個(gè)小物體，現(xiàn)在設(shè)想地球?qū)π∥矬w的萬有引力突然消失，則在數(shù)小時(shí)內(nèi)小物體相對于A點(diǎn)處的地面來說將

A．水平向東飛去

B．原地不動(dòng)，物體對地面的壓力消失．

C．向上并漸偏向西方飛去

D．向上并漸偏向東方飛去

E．一直垂直向上飛去

如圖，在探究“共點(diǎn)力合成”的實(shí)驗(yàn)中，橡皮條一端固定于P點(diǎn)，另一端連接兩個(gè)彈簧秤，分別用F₁與F₂拉兩個(gè)彈簧秤，將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)．現(xiàn)讓F₂大小不變，方向沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)某一角度，要使結(jié)點(diǎn)仍位于O點(diǎn)，則F₁的大小及圖中β(β＞90°)角的變化可能是：________

A．增大F₁的同時(shí)增大β角

B．增大F₁而保持β角不變

C．增大F₁的同時(shí)減小β角

D．減小F₁的同時(shí)增大β角

木塊A、B分別重50 N和60 N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25．夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2 cm，彈簧的勁度系數(shù)為400 N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)．現(xiàn)用F＝1 N的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，力F作用后

A．木塊A所受摩擦力大小是12.5 N

B．木塊A所受摩擦力大小是11.5 N

C．木塊B所受摩擦力大小是9 N

D．木塊B所受摩擦力大小是7 N

如圖所示，D是斜面AC的中點(diǎn)，AD段和DC段分別由兩種不同的材料構(gòu)成．現(xiàn)有一小滑塊(可視成質(zhì)點(diǎn))從斜面頂端A處由靜止開始滑下，恰能滑到AC的底端C處靜止．則關(guān)于滑塊在斜面AC上的運(yùn)動(dòng)精況，下列說法正確的是

A．滑塊在AD段運(yùn)動(dòng)的平均速率大于在DC段運(yùn)動(dòng)的平均速率

B．滑塊在AD段和DC段運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等

C．滑塊在AD段和DC段運(yùn)動(dòng)中克服摩擦力做的功相等

D．滑塊在AD段和DC段運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力沖量相等

如圖所示，質(zhì)量為m的等邊三棱柱靜止在水平放置的斜面上．已知三棱柱與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，斜面的傾角為30°，則斜面對三棱柱的支持力與摩擦力的大小分別為

A．mg和mg

B．mg和mg

C．mg和μmg

D．mg和μmg

一列橫波沿直線向右傳播，直線上有間距均為L的9個(gè)質(zhì)點(diǎn)，如圖(a)所示．t＝0時(shí)橫波到達(dá)質(zhì)點(diǎn)1，質(zhì)點(diǎn)1開始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間Δt第一次出現(xiàn)如圖(b)所示的波形．則該波的

A．周期為，波長為8 L

B．周期為，波長為8 L

C．周期為，波速為L

D．周期為，波速為L

如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像．若將該物體運(yùn)動(dòng)過程用的x－t圖像表示出來(其中x為物體相對出發(fā)點(diǎn)的位移)，則圖中的四幅圖象描述正確的是

A．

B．

C．

D．

滑塊靜止于光滑水平面上，與之相連的輕質(zhì)彈簧處于自然伸直狀態(tài)，現(xiàn)用恒定的水平外力F作用于彈簧右端，在向右移動(dòng)一段距離的過程中拉力F做了10 J的功．在上述過程中

A．彈簧的彈性勢能增加了10 J

B．滑塊的動(dòng)能增加了10 J

C．滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能增加了10 J

D．滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

下列說法中正確的是

A．滿足能量守恒定律的物理過程都能自發(fā)進(jìn)行

B．知道阿伏加德羅常數(shù)、該氣體摩爾質(zhì)量和質(zhì)量，就可以估算氣體中分子間的平均距離

C．做加速運(yùn)動(dòng)的物體，由于速度越來越大，因此物體分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能也越來越大

D．夏天在太陽下曝曬的自行車輪胎經(jīng)常發(fā)生爆胎現(xiàn)象，這是因?yàn)閱挝粫r(shí)間內(nèi)輪胎壁單位面積上受到氣體分子碰撞的次數(shù)增加、碰撞的速率增大