如圖所示，兩個(gè)物體中間用一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的輕桿相連．A、B兩物體質(zhì)量分別為m₁、m₂，它們和斜面間的滑動摩擦系數(shù)分別為μ₁、μ₂．當(dāng)它們在斜面上加速下滑時(shí)，關(guān)于桿的受力情況，以下說法正確的是

A．若μ₁＞μ₂，則桿一定受到壓力

B．若μ₁＝μ₂，m₁＜m₂，則桿受到壓力

C．若μ₁＜μ₂，m₁＞m₂，則桿受到拉力

D．只要μ₁＝μ₂，則桿的兩端既不受拉力也沒有壓力

在平直公路上行駛的汽車中，某人從車廂相對于車靜止釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，用固定在路邊的照相機(jī)對汽車進(jìn)行閃光照相，照相機(jī)閃兩次光，得到清晰的兩張照片，對照片進(jìn)行分析，知道了如下信息：①兩次閃光的時(shí)間間隔為0.5s�、诘谝淮伍W光時(shí)，小球剛釋放，第二次閃光時(shí)，小球剛落地�、蹆纱伍W光的時(shí)間間隔內(nèi)，汽車前進(jìn)了5m�、軆纱伍W光時(shí)間間隔內(nèi)，小球移動的水平距離為5m根據(jù)以上信息能確定的是(已知g＝10m／s²)

A．第一次閃光時(shí)小車的速度

B．小球釋放點(diǎn)離地的高度

C．兩次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)汽車的平均速度

D．汽車做變速直線運(yùn)動

如圖所示，電梯質(zhì)量為M，它的水平地板上放置一質(zhì)量為m的物體．電梯在綱索的拉力作用下由靜止開始豎直向上加速運(yùn)動，當(dāng)上升高度為H時(shí)，電梯的速度達(dá)到V，則在這段過程中，以下說法正確的是

A．電梯地板對物體的支持力所做的功大于

B．物體克服重力做的功等

C．鋼索的拉力所做的功等于

D．合外力對電梯M所做的功等于

一物塊以150J的初動能由地面沿一個(gè)很長的斜面往上滑行，當(dāng)它到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，重力勢能等于120J，而后物塊開始沿斜面往下滑行，設(shè)物塊與斜面的動摩擦因數(shù)處處相同，則當(dāng)物塊離地高度等于最大高度的三分之一時(shí)(取斜面最低點(diǎn)為重力勢能為零)，物塊的

A．機(jī)械能等于110J

B．機(jī)械能等于100J

C．動能等于60J

D．動能等于30J

如圖所示，某空間存在正交的勻強(qiáng)磁場和勻強(qiáng)電場，電場方向水平向右，磁場方向垂直紙面向里，一帶電微粒由a點(diǎn)進(jìn)入電磁場并剛好能沿ab直線向上運(yùn)動，下列說法正確的是

A．微粒一定帶負(fù)電

B．微粒動能一定減小

C．微粒的電勢能一定增加

D．微粒的機(jī)械能一定增加

如圖甲，某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處．滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示．由圖可以判斷

A．圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值a_M＝－g

B．圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值T_N＝mg

C．圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m

D．圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)1／m

一列簡諧橫波在圖中沿x軸傳播，a、b是其中相距為0.3m的兩點(diǎn)．在某時(shí)刻，a質(zhì)點(diǎn)位于平衡位置向上運(yùn)動，b質(zhì)點(diǎn)恰好運(yùn)動到下方最大位移處，已知橫波的傳播度為60m／s，波長大于0.3m

A．該波沿負(fù)x軸方向傳播，則頻率為150Hz

B．若該波沿負(fù)x軸方向傳播，則頻率為100Hz

C．若該波沿正x軸方向傳播，則頻率為75Hz

D．若該波沿正x軸方向傳播，則頻率為50Hz

已知一列簡諧波在x軸上傳播，原點(diǎn)O的振動圖線如圖(a)所示，t時(shí)刻的波形圖線如圖(b)所示，則t′＝t＋0.5s時(shí)刻的波形圖線可能是

A．

B．

C．

D．

有一列沿水平繩傳播的簡諧橫波，頻率為10Hz．振動方向沿豎直方向，當(dāng)繩上的質(zhì)點(diǎn)P到達(dá)其平衡位置且向下運(yùn)動時(shí)，在其右方相距0.6m處的質(zhì)點(diǎn)Q剛好到達(dá)最高點(diǎn)，由此可知波速和傳播方向可能是

A．8m／s，向右傳播

B．8m／s，向左傳播

C．24m／s，向右傳播

D．24m／s．向左傳播

一列橫波沿水平方向傳播，某一時(shí)刻的波形如圖所示，則圖中a、b、c、d四點(diǎn)在此時(shí)刻具有相同運(yùn)動方向的是

a和c

a和d

b和c

b和d