如下圖所示電路，伏特表和安培表均為理想表，電源的內(nèi)阻不能忽略，當(dāng)變阻器R₂的滑動頭向右滑動時

A．V₁表和A表的讀數(shù)之比增大

B．V₂表和A表的讀數(shù)之比增大

C．V₁表的變化量和A表的變化量的比值不變

D．V₂表的變化量和A表的變化量的比值不變

如圖所示，三角形AEC為硬鐵絲圈圍成，EC邊長為a，線圈從圖示的位置勻速穿向?qū)挒閐(d＜a)的勻強磁場，直到AE邊進(jìn)入磁場，則線圈進(jìn)入磁場的過程中

A．感應(yīng)電流保持不變

B．磁通量均勻增大

C．感應(yīng)電動勢不斷增大

D．電功率不斷增大

某同學(xué)將一直流電源的總功率P_E、輸出功率P_R和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率Pr隨電流I變化的圖線畫在了同一坐標(biāo)上，如下圖中的a、b、c所示．以下判斷正確的是

A．直線a表示電源的總功率

B．曲線c表示電源的輸出功率

C．電源電動勢ω＝3 V，內(nèi)電阻r＝1 Ω

D．電源的最大輸出功率P_m＝9w

如圖所示，兩根傾斜平行放置的光滑導(dǎo)電軌道，軌道間接有電阻R，處于垂直軌道平面的勻強磁場中，一根放置在軌道上的導(dǎo)體棒ab在拉力F作用下，沿軌道勻速上滑，則在上滑的過程中

A．作用在ab桿上所有力做功的代數(shù)和為零；

B．拉力F和安倍力做功的代數(shù)和等于ab桿機械能的增加量；

C．拉力F和重力做功的代數(shù)和等于回路內(nèi)能的增加量；

D．拉力F所做的功等于回路內(nèi)能增加量．

豎直放置的一對平行金屬板的左極板上用絕緣線懸掛了一個帶正電的小球，將平行金屬板按圖所的電路圖連接，絕緣線與左極板的夾角．當(dāng)滑動變阻器R的滑片在a位置時，電流表的讀數(shù)為I₁，夾角為₁；當(dāng)滑片在b位置時，電流表的讀數(shù)為I₂，夾角為₂，則

A．₁＜₂，I₁＝I₂

B．₁＞₂，I₁＞I₂

C．₁＝₂，I₁＝I₂

D．₁＜₂，I₁＜I₂

等腰三角形線框abc與長直導(dǎo)線MN絕緣，且線框被導(dǎo)線分成面積相等的兩部分，如圖所示，M接通電源瞬間電流由N流向M，則

A．線框中無感應(yīng)電流

B．線框?qū)⑾蜃筮\動

C．線框中有沿acba方向感應(yīng)電流

D．線框?qū)⑾蛴疫\動

在豎直平面內(nèi)有一如圖所示的勻強電場和垂直于紙面向里的勻強磁場，一帶電小球沿圖中虛線由A至C做勻速直線運動．已知電場方向和AC間的夾角為，AC間距離為d，小球質(zhì)量為m，帶電量為q，則下列結(jié)論正確的是

A．小球一定帶負(fù)電

B．小球由C至A也能做勻速直線運動

C．勻強電場的電場強度為

D．A、C兩點間的電勢差為

有一個負(fù)點電荷吸受電場力的作用，分別從兩電場中a點由靜止釋放，在它沿直線運動到b點的過程中，動能E_K隨位移s變化的關(guān)系圖象如左下圖中的①、②圖線所示，則能與圖線相對應(yīng)的兩個電場的電場線分布圖分別是下圖中的

A．

B．

C．

D．

關(guān)于人造地球衛(wèi)星和宇宙飛船的下列說法中，正確的是

A．如果知道人造地球衛(wèi)星的軌道半徑和它的周期，再利用萬有引力恒量，就可算出地球質(zhì)量

B．兩顆人造地球衛(wèi)星，只要他們的繞行速率相等，不管它們的質(zhì)量，形狀差別有多大，它們的繞行半徑和繞行周期就一定是相同的

C．原來在同一軌道上沿著同一方向繞行的人造衛(wèi)星一前一后，若要后一衛(wèi)星追上前一衛(wèi)星并發(fā)生碰撞，只要將后者速率增大一些即可

D．一只繞行火星飛行的宇宙飛船，宇航員從艙內(nèi)慢慢走出，并離開飛船，飛船因質(zhì)量減少所受萬有引力減少，軌道半徑增大

兩個相同的可視為質(zhì)點的小球A和B，質(zhì)量均為m，用長度相同的兩根細(xì)線把A、B兩球懸掛在水平天花板上的同一點O，并用長度相同的細(xì)線連接A、B兩個小球，然后，用一水平方向的力F作用在小球A上，此時三根線均處于伸直狀態(tài)，且OB細(xì)線恰好處于豎直方向如圖所示．如果兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則力F的大小為

A．0

B．mg

C．

D．