如圖所示，電動勢為E．內(nèi)阻不計的電源與三個燈泡和三個電阻相接．只合上開關(guān)S₁，三個燈泡都能正常工作．如果再合上S₂，則下列表述正確的是

電源輸出功率減小

通過R₁上的電流增大

通過R₃上的電流增大

平行板間加如圖所示周期變化的電壓，重力不計的帶電粒子靜止在平行板中央，從t＝0時刻開始將其釋放，運動過程無碰板情況，能定性描述粒子運動的速度圖象正確的是

如圖所示，在x軸上方存在著垂直于紙面向里．磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場．一個不計重力的帶電粒子從坐標(biāo)原點O處以速度v進(jìn)入磁場，粒子進(jìn)入磁場時的速度方向垂直于磁場且與x軸正方向成120°角，若粒子在磁場運動的過程中到x軸的最大距離為a，則該粒子的比荷及所帶電荷的正負(fù)是

，正電荷

，正電荷

，負(fù)電荷

，負(fù)電荷

一平行板電容器中存在勻強電場，電場沿豎直方向．兩個比荷(即粒子的電荷量與質(zhì)量之比)不同的帶正電的粒子a和b，從電容器的P點(如圖)以相同的水平速度射入兩平行板之間．測得a和b與電容極板的撞擊點到入射點之間的水平距離之比為1∶2．若不計重力，則a和b的比荷之比是

1∶2

1∶8

4∶1

2∶1

如圖，一很長的．不可伸長的柔軟輕繩跨過光滑定滑輪，繩兩端各系一小球a和b．a球質(zhì)量為m，靜置于地面；b球質(zhì)量為3m，用手托往，高度為h，此時輕繩剛好拉緊．從靜止開始釋放b后，a可能達(dá)到的最大高度為

1.5h

2h

2.5h

一矩形線圈位于一隨時間t變化的勻強磁場內(nèi)，設(shè)磁場方向垂直線圈所在的平面(紙面)向里為正，如圖1所示，磁感應(yīng)強度B隨t的變化規(guī)律如圖2所示．以i表示線圈中的感應(yīng)電流，以圖1中線圈上箭頭所示方向的電流為正，則以下的i－t圖中正確的是

運動員從懸停在空中的直升機上跳傘，傘打開前可看作是自由落體運動，開傘后減速下降，最后勻速下落．如果用h表示下落高度、t表示下落的時間、F表示人受到的合外力、E表示人的機械能、E_p表示人的重力勢能、v表示人下落的速度．在整個過程中，下列圖象可能符合事實的是

如圖甲所示，一條電場線與Ox軸重合，取O點電勢為零，Ox方向上各點的電勢隨x變化的情況如圖乙所示．若在O點由靜止釋放一電子，電子僅受電場力的作用，則

電場是勻強電場

電場的場強先減小后增大

電子將沿Ox正方向運動

電子的電勢能將增大

如圖所示電路中，電源的電動勢為E，內(nèi)阻為r，各電阻阻值如圖所示，當(dāng)滑動變阻器的滑動觸頭P從a端滑到b端的過程中，下列說法正確的是

電壓表的讀數(shù)U先減小，后增大

電流表的讀數(shù)I先增大，后減小

電壓表讀數(shù)U與電流表讀數(shù)I的比值不變

電壓表讀數(shù)的變化量ΔU與電流表讀數(shù)的變化量ΔI的比值不變

在處理交通事故中，測定碰撞前瞬間汽車的速度，對于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用．利用v＝·可以測定事故車輛碰撞前瞬間的速度，其中h₁、h₂分別是散落物在車上時候的離地高度．如果不計空氣阻力，g取9.8 m/s²．下列說法正確的是

題中公式是根據(jù)牛頓運動定律得出的

A、B的落地時間與它們在車上的高度無關(guān)

ΔL是在事故現(xiàn)場被水平拋出的散落物沿公路方向上的水平距離

A、B落地時間與車輛速度的乘積等于ΔL