如圖，電源內(nèi)阻不能忽略，電流表和電壓表均為理想電表，R₁＝R₂＜R₃＜R₄，下列說法中正確的是：

若R₂短路，電流表示數(shù)變小，電壓表示數(shù)變大

若R₂斷路，電流表示數(shù)變大，電壓表示數(shù)為零

若R₁斷路，電流表示數(shù)變小，電壓表示數(shù)變小

若R₄斷路，電流表示數(shù)變小，電壓表示數(shù)變大

如圖所示，用電池對(duì)電容器充電，電路a、b之間接有一靈敏電流表，兩極板間有一個(gè)電荷q處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將兩極板的間距變大，則

電荷將向上加速運(yùn)動(dòng)

電荷將向下加速運(yùn)動(dòng)

電流表中將有從a到b的電流

電流表中將有從b到a的電流

一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位移Δx所用的時(shí)間為t₁，緊接著通過下一段位移Δx所用時(shí)間為t₂．則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為：

如圖所示，A、B兩物體通過輕細(xì)繩跨過定滑輪相連接，已知物體A的質(zhì)量大于物體B的質(zhì)量，開始它們處于靜止?fàn)顟B(tài)．在水平拉力F的作用下，使物體A向右做變速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)物體B勻速上升．設(shè)水平地面對(duì)物體A的支持力為F_N，對(duì)A的摩擦力為F_f，繩子對(duì)A的拉力為F_T，那么在物體B勻速上升的過程中，F(xiàn)_N、F_f、F_T的大小變化情況是：

F_N、F_f、F_T都增

F_N、F_f、F_T都減小

F_N、F_f增大，F(xiàn)_T不變

F_N、F_T減小，F(xiàn)_f不變

如圖所示，套在足夠長的絕緣粗糙直棒上的帶正電小球，其質(zhì)量為m，帶電量為q，小球可在棒上滑動(dòng)，現(xiàn)將此棒豎直放入沿水平方向的且互相垂直的勻強(qiáng)磁場和勻強(qiáng)電場中．設(shè)小球電量不變，小球由棒的下端以某一速度上滑的過程中一定有

小球加速度一直減小

小球速度先減小，直到最后勻速

桿對(duì)小球的彈力一直減少

小球所受洛倫茲力一直減小

如圖所示，空間坐標(biāo)系o－xyz的z軸方向豎直向上，所在空間存在沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，電場場強(qiáng)E＝mg/q．一質(zhì)量為m、電荷量為－q的小球從z軸上的A點(diǎn)以速度沿y軸正方向拋出，A點(diǎn)坐標(biāo)為(0，0，L)，重力加速度為g，下列說法正確的是

小球運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能增大

小球運(yùn)動(dòng)軌跡所在的平面與xoy平面的夾角為45°

小球的軌跡與xoy平面交點(diǎn)的坐標(biāo)為(L，2 L，0)

小球到達(dá)xoy平面時(shí)的速度大小為

從“嫦娥奔月”的美麗傳說，到“飛天壁畫”上的婀娜身影；從戰(zhàn)國時(shí)期屈原面向長空的“天問”，到明代萬戶乘坐綁在一起的火箭開始人類飛向空中的首次嘗試，2011年9月29日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號(hào)F運(yùn)載火箭將天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器發(fā)射升空．北京時(shí)間11月1日清晨5時(shí)58分07秒，中國“長征二號(hào)F”遙八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射，火箭飛行583秒后，將“神舟八號(hào)”飛船成功送入近地點(diǎn)200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)330公里的預(yù)定軌道，之后，我國還將連續(xù)發(fā)射“神九”、“神十”飛船與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接，從而建立第一個(gè)中國空間實(shí)驗(yàn)室．這個(gè)神話將在中國實(shí)現(xiàn)．已知地球和月球的質(zhì)量分別為M₁和M₂，月球半徑為R，月球繞地球公轉(zhuǎn)的軌道半徑為r，引力常量為G，假設(shè)已探測(cè)到在月球的環(huán)境溫度下，水蒸氣分子無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)的平均速率為v．則：

月球表面重力加速度為G

表面重力加速度為

若＞G，就表明月球表面無水

若＞G，就表明月球表面無水

平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平和豎直兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)，在同一坐標(biāo)系中作出這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速率－時(shí)間圖像，如圖所示，假若平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于2t₁，則下列說法中正確的是

圖線2表示豎直分運(yùn)動(dòng)的速率－時(shí)間圖線

2t₁時(shí)刻的速度方向與初速度方向的夾角為60°

在軌道上穩(wěn)定運(yùn)行的空間站中，有如圖所示的裝置，半徑分別為r和R(R＞r)的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，那么下列說法正確的是：

小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動(dòng)

小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)速度大

如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點(diǎn)

小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大于經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力

兩電荷量分別為q₁和q₂的點(diǎn)電荷放在x軸上的A、B兩點(diǎn)，兩電荷連線上各點(diǎn)電勢(shì)隨x變化的關(guān)系圖線如圖所示，其中P點(diǎn)電勢(shì)最低，且AP＞BP，則以下說法正確的是

P點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小為零

q₁的電荷量可能等于q₂的電荷量

q₁和q₂可能是同種電荷，也可能是異種電荷

負(fù)電荷從P點(diǎn)左側(cè)移到P點(diǎn)右側(cè)，電勢(shì)能先增大后減小