汽車以10 m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2ｓ速度變?yōu)?m/s，則剎車后第2秒通過的距離為         m,剎車后8 ｓ內(nèi)前進的距離為          

伽利略在研究自由落體運動時，做了如下的實驗：他讓一個銅球從阻力很小（可忽略不計）的斜面上由靜止開始滾下，并且做了上百次．假設(shè)某次實驗伽利略是這樣做的：在斜面上任取三個位置A、B、C．讓小球分別由A、B、C滾下，如圖所示，讓A、B、C與斜面底端的距離分別為s₁、s₂、s₃，小球由A、B、C運動到斜面底端的時間分別為t₁、t₂、t₃，小球由A、B、C運動到斜面底端時的速度分別為v₁，v₂、v₃，則下列關(guān)系式中正確并且是伽利略用來證明小球沿光滑斜面向下運動是勻變速直線運動的是    

A．       B．  
C．      D．

質(zhì)點從靜止開始做勻加速直線運動，第一個2秒、第二個2秒、第三個2秒內(nèi)的位移之比為(    )

如圖所示，在水平面上固定著三個完全相同的木塊，一子彈以水平速度v射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線運動，當穿透第三個木塊時速度恰好為零，則子彈依次射入每個木塊時的速度比和穿過每個木塊所用的時間比分別為 (   )

A．v1：v2：v3＝3：2：1	B．v1：v2：v3＝：：1
C．t1：t2：t3＝(－)：(－1):1	D．t1：t2：t3＝1：：

如右圖所示，在光滑的斜面上放置3個相同的小球(可視為質(zhì)點)，小球1、2、3距斜面底端A點的距離分別為x1、x2、x3，現(xiàn)將它們分別從靜止釋放，到達A點的時間分別為t1、t2、t3，斜面的傾角為θ.則下列說法正確的是(　　)

A．	B．
C．	D．若θ增大，則的值減小

如右圖所示，在質(zhì)量為mB＝30 kg的車廂B內(nèi)緊靠右壁，放一質(zhì)量mA＝20 kg的小物體A(可視為質(zhì)點)，對車廂B施加一水平向右的恒力F，且F＝120 N，使之從靜止開始運動．測得車廂B在最初t＝2.0 s內(nèi)移動x＝5.0 m，且這段時間內(nèi)小物體未與車廂壁發(fā)生過碰撞，車廂與地面間的摩擦忽略不計．則下列結(jié)論不正確的是(　　)

汽車遇情況緊急剎車，經(jīng)1.5 s停止，剎車距離為9 m．若汽車剎車后做勻減速直線運動，則汽車停止前最后1 s的位移是(　　)

圖甲是某景點的山坡滑道圖片，為了探究滑行者在滑道直線部分AE滑行的時間．技術(shù)人員通過測量繪制出如圖乙所示的示意圖．AC是滑道的豎直高度，D點是AC豎直線上的一點，且有AD＝DE＝10 m，滑道AE可視為光滑，滑行者從坡頂A點由靜止開始沿滑道AE向下做直線滑動，g取10 m/s2，則滑行者在滑道AE上滑行的時間為(　　)

A．	B．2 s
C．	D．

如右圖所示，水平地面上的物體質(zhì)量為1 kg，在水平拉力F＝2 N的作用下從靜止開始做勻加速直線運動，前2 s內(nèi)物體的位移為3 m；則物體運動的加速度大小為(　　)

A．	B．
C．	D．

如右圖，A、B兩點各放一電荷量均為Q的等量異種電荷，有一豎直放置的光滑絕緣細桿在兩電荷連線的垂直平分線上，a、b、c是桿上的三點，且ab＝bc＝l，b、c關(guān)于兩電荷連線對稱．質(zhì)量為m、帶正電荷q的小環(huán)套在細桿上，自a點由靜止釋放，則(　　)

A．小環(huán)通過b點時速度為
B．小環(huán)通過c點時速度為
C．小環(huán)從b到c速度可能先減小后增大
D．小環(huán)做勻加速直線運動