兩木塊A、B用一輕彈簧連接，靜置于水平地面上，如圖（a）所示�，F(xiàn)用一豎直向上的力F拉動(dòng)木塊A，使木塊A向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖（b）所示。從木塊A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到木塊B將要離開(kāi)地面的過(guò)程中，下述判斷正確的是（設(shè)彈簧始終于彈性限度內(nèi)）

A．彈簧的彈性勢(shì)能一直減小
B．力F一直增大
C．木塊A的動(dòng)能和重力勢(shì)能之和一直增大
D．兩木塊A、B和輕彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能先增大后減小

洗衣機(jī)的脫水筒在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有一衣物附在筒壁上，如圖所示，則此時(shí)：(     )

汽車(chē)從平直公路駛上一斜坡，牽引力逐漸增大而輸出功率保持不變，則在此過(guò)程中的初始階段，汽車(chē)的
A.加速度逐漸減小，速度逐漸減小
B.加速度逐漸增大，速度逐漸增大
C加速度逐漸增大，速度逐漸減小
D 加速度逐漸減小，速度逐漸增大

如圖所示，斜面體A位于光滑水平面上，物塊B在其斜面上靜止�，F(xiàn)給A施加一隨時(shí)間t增大的水平力F，使A和B一起向左做變加速直線運(yùn)動(dòng)。則在B與A發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)之前的一段時(shí)間內(nèi)
 

如圖所示，三個(gè)物體質(zhì)量分別為=1.0kg、 =2.0kg、="3.0kg" ，已知斜面上表面光滑，斜面傾角，和之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8。不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量和摩擦。初始用外力使整個(gè)系統(tǒng)靜止，當(dāng)撤掉外力時(shí)，將（g=10m/s²,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）(     )

A．和一起沿斜面下滑

B．和一起沿斜面上滑

C．相對(duì)于下滑

D．相對(duì)于上滑

如圖所示，截面為三角形的鋼坯A、B疊放在汽車(chē)的水平底板上，汽車(chē)底板和鋼坯表面均粗糙，以下說(shuō)法正確的是

A．汽車(chē)、鋼坯都靜止時(shí)，汽車(chē)底板對(duì)鋼坯A有向左的靜摩擦力
B．汽車(chē)、鋼坯都靜止時(shí)，鋼坯A對(duì)B無(wú)摩擦力作用
C．汽車(chē)向左加速時(shí)，汽車(chē)與鋼坯相對(duì)靜止，鋼坯A受到汽車(chē)底板對(duì)它的靜摩擦力
D．汽車(chē)向左啟動(dòng)前后，汽車(chē)與鋼坯相對(duì)靜止，鋼坯A對(duì)B的彈力不變

如右圖甲所示，質(zhì)量m＝1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v₀＝10m／s的初速度從粗糙斜面上的P點(diǎn)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)到達(dá)最高點(diǎn)后，又沿原路返回，其速率隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，已知斜面固定且足夠長(zhǎng)．且不計(jì)空氣阻力，取g＝10m／s²．下列說(shuō)法中正確的是

如圖所示，A、B、C三個(gè)一樣的滑塊從粗糙固定斜面上的同一高度同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A由靜止釋放，B的初速度方向沿斜面向下，大小為v₀，C的初速度方向沿斜面水平，大小也為v₀，下列說(shuō)法中正確的是(　　)

A．滑到斜面底端時(shí)，B的動(dòng)能最大
B．滑到斜面底端時(shí)，B的機(jī)械能減少最多
C．A和C將同時(shí)滑到斜面底端
D．C的重力勢(shì)能減少得多

如圖所示，在光滑水平面上以水平恒力牽引物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)時(shí)受到空氣阻力與速度的大小成正比.則在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的     （    ）

假想一個(gè)登陸艙接近了木星的一個(gè)衛(wèi)星——木衛(wèi)四的表面。如果發(fā)動(dòng)機(jī)提供了一個(gè)3260N的向上的推力，登陸艙以恒定速率下降。如果發(fā)動(dòng)機(jī)僅提供2200N的推力，登陸艙以0.4m/s²的加速度下降。則登陸艙的質(zhì)量與靠近木衛(wèi)四表面的自由下落的加速度分別為