科目: 來源: 題型:單選題
普通人能承受的加速度不應(yīng)超過4g,但是戰(zhàn)斗機(jī)在進(jìn)行空中格斗做各種動作時,飛行員可能要承受高達(dá)8g的加速度帶來的影響,若不采取任何措施,可能會造成血液超重,心臟無法提供足夠的動力將其輸送到大腦,從而造成大腦缺氧,失去意識,這將是十分危險的。對于這個問題的解決辦法,你認(rèn)為不可行的是( )
A.強(qiáng)化鍛煉,增強(qiáng)飛行員的心臟機(jī)能 |
B.打開氣囊充氣擠壓心臟下部身體,強(qiáng)迫血液留在心臟上方使其更容易到達(dá)大腦 |
C.飛行員收縮腹部肌肉、戴上氧氣面罩、短促呼吸 |
D.飛行員緩慢的深呼吸,確保大腦氧氣供應(yīng) |
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如圖所示,做勻速直線運(yùn)動的小車A通過一根繞過定滑輪的長繩吊起一重物B,設(shè)重物和小車速度的大小分別為vB、vA,則
A.vA>vB |
B.vA<vB |
C.繩的拉力大于B的重力 |
D.繩的拉力等于B的重力 |
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下列哪個說法是正確的
A.體操運(yùn)動員雙手握住單杠吊在空中不動時處于平衡狀態(tài) |
B.蹦床運(yùn)動員在空中上升到最高點(diǎn)時處于靜止?fàn)顟B(tài) |
C.舉重運(yùn)動員在舉起杠鈴后不動的那段時間內(nèi)處于超重狀態(tài) |
D.游泳運(yùn)動員仰臥在水面靜止不動時處于失重狀態(tài) |
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如圖所示,一人站在電梯中的體重計上,隨電梯一起運(yùn)動。下列各種情況中,體重計的示數(shù)最大的是
A.電梯勻減速上升,加速度大小為 1.0 m/s2 |
B.電梯勻減速下降,加速度大小為 1.0 m/s2 |
C.電梯勻加速上升,加速度大小為 0.5 m/s2 |
D.電梯勻加速下降,加速度大小為 0.5 m/s2 |
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有一種新型交通工具如圖,乘客的座椅能始終保持水平,當(dāng)此車加速上坡時,乘客是
A.處于失重狀態(tài) | B.處于超重狀態(tài) | C.受到向前的摩擦力 | D.受到向后的摩擦力 |
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如圖所示是我國長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn),下列說法正確的是( )
A.火箭加速上升時,宇航員處于失重狀態(tài) |
B.火箭加速上升時的加速度逐漸減小時,宇航員對座椅的壓力小于其重力 |
C.飛船加速下落時,宇航員處于超重狀態(tài) |
D.飛船落地前減速下落時,宇航員對座椅的壓力大于其重力 |
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在電梯內(nèi)的地板上,豎直放置一根輕質(zhì)彈簧,彈簧上端固定一個質(zhì)量為m的物體。當(dāng)電梯勻速運(yùn)動時,彈簧被壓縮了x,某時刻后觀察到彈簧又被繼續(xù)壓縮了x/10。則電梯在此時刻后的運(yùn)動情況可能是( )
A.以大小為11g/10的加速度加速上升 |
B.以大小為11g/10的加速度減速上升 |
C.以大小為g/10的加速度加速下降 |
D.以大小為g/10的加速度減速下降 |
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如圖所示,將物體A放在容器B中,以某一速度把容器B豎直上拋,不計空氣阻力,運(yùn)動過程中容器B的底面始終保持水平,下列說法正確的是( )
A.上升過程中A對B的壓力大于物體A受到的重力 |
B.在上升和下降過程中A對B的壓力都一定為零 |
C.下降過程中A對B的壓力大于物體A受到的重力 |
D.在上升和下降過程中A對B的壓力都等于物體A受到的重力 |
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在穩(wěn)定軌道上的空間站中,物體處于完全失重狀態(tài).有如圖所示的裝置,半徑分別為r和R(R>r)的甲、乙兩個光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上,軌道之間有一條水平軌道CD相通,宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道,通過粗糙的CD段,又滑上乙軌道,最后離開兩圓軌道,那么下列說法正確的是:
A.小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動 |
B.小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時比經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時速度大 |
C.如果減少小球的初速度,小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點(diǎn) |
D.小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時對軌道的壓力大于經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時對軌道的壓力 |
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在下列哪種情況下,物體處于超重狀態(tài) ( )
A.平拋出去的物體在落地之前 |
B.蕩秋千的人擺過最低位置時 |
C.汽車在過凸形橋橋頂時 |
D.一根繩子拉著一小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動,恰好通過最高點(diǎn)時 |
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