科目: 來源: 題型:單選題
如圖所示為汽車的加速度和車速倒數(shù)1/v的關(guān)系圖像.若汽車質(zhì)量為2×103 kg,它由靜止開始沿平直公路行駛,且行駛中阻力恒定,最大車速為30 m/s,則( )
A.汽車所受阻力為2×103N |
B.汽車在車速為15m/s時,功率為6×104W |
C.汽車勻加速的加速度為3m/s2 |
D.汽車勻加速所需時間為5s |
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起重機從靜止開始勻加速提起質(zhì)量為m的重物,當(dāng)重物的速度為v1時,起重機的有用功率達(dá)到最大值P,以后,起重機保持該功率不變,繼續(xù)提升重物,直到以最大速度v2勻速上升為止,則整個過程中,下列說法正確的是 ( )
A.起重機對貨物的最大拉力為 |
B.起重機對貨物的最大拉力為 |
C.重物的最大速度 |
D.重物做勻加速運動的時間為 |
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重物被起重機吊起,以0.5m/s2的加速度,豎直加速下落一段距離的過程中
A.重力做的功大于重物克服纜繩拉力做的功 |
B.重力做的功小于重物動能的增加量 |
C.重物重力勢能的減少量大于重物動能的增加量 |
D.重物的機械能不斷增加 |
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如圖所示為某中學(xué)科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動小車的裝置.當(dāng)太陽光照射到小車上方的光電板時,光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動機帶動小車前進(jìn).若質(zhì)量為m的小車在平直的水泥路上從靜止開始沿直線加速行駛,經(jīng)過時間t前進(jìn)的距離為s,且速度達(dá)到最大值vm.設(shè)這一過程中電動機的功率恒為P,小車所受阻力恒為F,那么這段時間內(nèi)
A.小車做勻加速運動 |
B.小車受到的牽引力逐漸增大 |
C.小車受到的合外力所做的功為Pt |
D.小車受到的牽引力做的功為Fs+mv |
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如圖所示,長為L的長木板水平放置,在木板的A端放置一個質(zhì)量為m的小物塊.現(xiàn)緩慢地抬高A端,使木板以左端為軸轉(zhuǎn)動,當(dāng)木板轉(zhuǎn)到與水平面的夾角為α?xí)r小物塊開始滑動,此時停止轉(zhuǎn)動木板,小物塊滑到底端的速度為v,則在整個過程中( )
A.支持力對小物塊做功為0 |
B.支持力對小物塊做功為mgLsinα |
C.摩擦力對小物塊做功為mgLsinα |
D.滑動摩擦力對小物塊做功為 |
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把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車。而動車組是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,如右圖所示,假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h,則9節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為( )
A.120km/h |
B.240km/h |
C.360km/h |
D.480km/h |
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如圖所示,質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩物體用不可伸長的輕繩繞過輕質(zhì)定滑輪相連,開始兩物體處于同一高度,繩處于繃緊狀態(tài),輕繩足夠長,不計一切摩擦。現(xiàn)將兩物體由靜止釋放,在A落地之前的運動中,下列說法中正確的是
A.A物體的機械能增大
B.A、B組成系統(tǒng)的重力勢能增大
C.下落t秒過程中,A的機械能減少了
D.下落t秒時,B所受拉力的瞬時功率為
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完全相同的兩輛汽車,都拖著完全相同的拖車以相同的速度在平直公路上勻速齊頭并進(jìn),某一時刻兩拖車同時與汽車脫離之后,甲汽車保持原來的牽引力繼續(xù)前進(jìn),乙汽車保持原來的功率繼續(xù)前進(jìn),則一段時間后(假設(shè)均未達(dá)到最大功率)
A.甲車超前,乙車落后 |
B.乙車超前,甲車落后 |
C.它們?nèi)札R頭并進(jìn) |
D.甲車先超過乙汽車,后乙車又超過甲車 |
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設(shè)汽車在啟動階段所受阻力恒定并做勻加速直線運動,則在這過程中( )
A.牽引力增大,功率增大 |
B.牽引力不變,功率增大 |
C.牽引力增大,功率不變 |
D.牽引力不變,功率不變 |
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