質(zhì)量相等的甲、乙兩車從某地同時(shí)由靜止開始沿直線同方向加速運(yùn)動(dòng)，甲車功率恒定，乙車牽引力恒定，兩車所受阻力相等且均為恒力．經(jīng)過(guò)t時(shí)間，甲、乙兩車速度相同，則

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為F₀，t₁時(shí)刻司機(jī)減小油耗，使汽車的功率減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，最終汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)整個(gè)過(guò)程中汽車所受的阻力不變），下面幾個(gè)關(guān)于汽車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間t變化的圖像中正確的是(    )

如圖所示質(zhì)量為M的小車放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車的左端．受到水平恒力F作用后，物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，設(shè)小車與物體間的摩擦力為f，車長(zhǎng)為L(zhǎng)，車發(fā)生位移為S，則物體從小車左端運(yùn)動(dòng)到右端時(shí)，下列說(shuō)法正確的是(         )

如圖所示，質(zhì)量相同的物體分別自斜面AC和BC的頂端由靜止開始下滑，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，物體滑至斜面底部C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能分別為Ek1和Ek2，下滑過(guò)程中克服摩擦力所做的功分別為W1和W2，則(        )

如圖所示，小物體A沿高為h、傾角為θ的光滑斜面以初速度v₀從頂端滑到底端，而相同的物體B以同樣大小的初速度從同等高度處豎直上拋，則（　  �。�

下列說(shuō)法正確的是（       ）

汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)以額定功率行駛，汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力恒為F，則
下列說(shuō)法正確的是   （   ）

如圖所示，質(zhì)量分別為m_l和m₂的兩個(gè)物體，m₁＜m₂，在大小相 等的兩個(gè)力F₁和F₂的作用下沿水平方向移動(dòng)了相同的距離，若F₁做的功為W₁，F(xiàn)₂做的功為W₂則（   ）
 

如圖所示，兩個(gè)互相垂直的力F₁和F₂作用在同一物體上，使物體運(yùn)動(dòng)，物體發(fā)生一段位移后，力F₁對(duì)物體做功為4J，力F₂對(duì)物體做功為3J，則力F₁與F₂的合力對(duì)物體做功為(        )

如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)E的區(qū)域內(nèi)，由A、B、C、D、A＇、B＇、C＇、D＇作為頂點(diǎn)構(gòu)成一正方體空間，電場(chǎng)方向與面ABCD垂直。下列說(shuō)法正確的是

A．AD兩點(diǎn)間電勢(shì)差U_AD與AA＇兩點(diǎn)間電勢(shì)差U_AA＇相等
B．帶正電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→D＇移到D＇點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功
C．帶負(fù)電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→D＇移到D＇點(diǎn)，電勢(shì)能減小
D．同一帶電粒子從A點(diǎn)沿對(duì)角線移到C ＇點(diǎn)與從A點(diǎn)沿路徑A→B→B＇移動(dòng)到B＇電場(chǎng)力做功相同