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科目: 來(lái)源:東城區(qū)三模 題型:問(wèn)答題

如圖甲所示,光滑的水平地面上固定一長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.7m長(zhǎng)木板C,板的左端有兩小物塊A和B,其間夾有一根長(zhǎng)為1.0m的輕彈簧,彈簧沒(méi)有形變,且與物塊不相連.已知mA=mC=20kg,mB=40kg,A與木板C、B與木板C的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA=0.50,μB=0.25,用水平力F作用于 A,讓F從零逐漸增大,并使B緩慢地向右移動(dòng)了0.5m,使彈簧儲(chǔ)存了彈性勢(shì)能EO.問(wèn):

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(1)若彈簧的勁度系數(shù)為k=200N/m,以作用力F為縱坐標(biāo),A移動(dòng)的距離為橫坐標(biāo),試在圖乙的坐標(biāo)系中作出推力F隨A位移的變化圖線;
(2)求出彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能EO的大小;
(3)當(dāng)物塊B緩慢地向右移動(dòng)了0.5m后,保持A、B兩物塊間距,將其間夾有的彈簧更換,使得壓縮量仍相同的新彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能為12EO,之后同時(shí)釋放三物體A、B和C,已被壓縮的輕彈簧將A、B向兩邊彈開(kāi),哪一物塊將先彈出木板C,最終C的速度是多少?

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科目: 來(lái)源:德州模擬 題型:多選題

一物體放在光滑水平面上,若物體僅受到沿水平方向的兩個(gè)力F1和F2的作用,在兩個(gè)力開(kāi)始作用的第1s內(nèi)物體保持靜止?fàn)顟B(tài).已知這兩個(gè)力隨時(shí)間變化的情況如圖所示,則( 。
A.在第2s內(nèi),物體做加速運(yùn)動(dòng),加速度減小,速度增大
B.在第3s內(nèi),物體做加速運(yùn)動(dòng),加速度增大,速度增大
C.在第4s內(nèi),物體做加速運(yùn)動(dòng),加速度減小,速度增大
D.在第6s末,物體又處于靜止?fàn)顟B(tài)
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科目: 來(lái)源:山東 題型:問(wèn)答題

飛行時(shí)間質(zhì)譜儀可以對(duì)氣體分子進(jìn)行分析.如圖所示,在真空狀態(tài)下,脈沖閥P噴出微量氣體,經(jīng)激光照射產(chǎn)生不同價(jià)位的正離子,自a板小孔進(jìn)入a、b間的加速電場(chǎng),從b板小孔射出,沿中線方向進(jìn)入M、N板間的偏轉(zhuǎn)控制區(qū),到達(dá)探測(cè)器.已知元電荷電量為e,a、b板間距為d,極板M、N的長(zhǎng)度和間距均為L(zhǎng).不計(jì)離子重力及進(jìn)入a板時(shí)的初速度.
(1)當(dāng)a、b間的電壓為U1時(shí),在M、N間加上適當(dāng)?shù)碾妷篣2,使離子到達(dá)探測(cè)器.請(qǐng)導(dǎo)出離子的全部飛行時(shí)間與比荷K(K=
ne
m
)的關(guān)系式.
(2)去掉偏轉(zhuǎn)電壓U2,在M、N間區(qū)域加上垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,若進(jìn)入a、b間的所有離子質(zhì)量均為m,要使所有的離子均通過(guò)控制區(qū)從右側(cè)飛出,a、b間的加速電壓U1至少為多少?
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:多選題

汽車(chē)拖著拖車(chē)在平直公路上勻速行駛,拖車(chē)突然與汽車(chē)脫鉤,而汽車(chē)的牽引力不變,汽車(chē)和拖車(chē)各自受到的阻力不變,從脫鉤到拖車(chē)停止前( 。
A.汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)B.拖車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)
C.它們的總動(dòng)能不變D.它們的總動(dòng)能增大

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科目: 來(lái)源:期末題 題型:不定項(xiàng)選擇

一間新房即將建成時(shí)要封頂,考慮到下雨時(shí)落至房頂?shù)挠甑文鼙M快地淌離房頂,要設(shè)計(jì)好房頂?shù)钠露,設(shè)雨滴沿房頂下淌時(shí)做無(wú)初速度、無(wú)摩擦的運(yùn)動(dòng),那么,圖中所示的四種情況中符合要求的是
[     ]
A.
B.
C.
D.

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:多選題

圖中虛線表示一個(gè)點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)的等勢(shì)線,實(shí)線表示一個(gè)粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡.在粒子從a運(yùn)動(dòng)到b、再運(yùn)動(dòng)到c的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.電勢(shì)能先減小,后增大
B.a(chǎn)點(diǎn)電勢(shì)等于c點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)電勢(shì)
C.電場(chǎng)力先做負(fù)功,后做正功,總功等于零
D.加速度先變大,后變小
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

質(zhì)量m=1000kg的汽車(chē)通過(guò)圓形拱形橋時(shí)的速率恒定,拱形橋的半徑R=5m.試求:
(1)汽車(chē)在最高點(diǎn)對(duì)拱形橋的壓力為車(chē)重的一半時(shí)汽車(chē)的速度;
(2)汽車(chē)在最高點(diǎn)對(duì)拱形橋的壓力為零時(shí)汽車(chē)的速度.(重力加速度g取10m/s2

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,木塊在恒定拉力F作用下沿水平方向向右做直線運(yùn)動(dòng),且速度不斷增大,則F與摩擦力的合力方向是( 。
A.向上偏右B.向上偏左C.水平向左D.豎直向上
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科目: 來(lái)源:濰坊一模 題型:多選題

如圖所示,跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為下述模型:運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上,隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)(B位置).對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從開(kāi)始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),其所受外力的合力為零
B.在這個(gè)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小
C.在這個(gè)過(guò)程中,跳板的彈性勢(shì)能一直在增加
D.在這個(gè)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)他做的功小于跳板的作用力對(duì)他做的功
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科目: 來(lái)源:徐州模擬 題型:問(wèn)答題

(1)汽車(chē)在水平公路上沿直線行駛,假設(shè)所受到的阻力恒定,汽車(chē)達(dá)到額定功率做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為vm.以下說(shuō)法中正確的是______
A.汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)的加速度與它受到的牽引力成正比
B.汽車(chē)以恒定功率啟動(dòng),可能做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.汽車(chē)以最大速度行駛后,若要減小行駛速度,可減少牽引功率
D.若汽車(chē)勻加速啟動(dòng),則勻加速的末速度可達(dá)到vm
(2)據(jù)報(bào)導(dǎo),某國(guó)研制出了一種新型電磁軌道炮,其原理如圖所示.炮彈(可視為長(zhǎng)方形導(dǎo)體)置于兩固定的平行導(dǎo)軌之間,并與軌道壁緊密接觸.開(kāi)始時(shí)炮彈靜止在軌道的左端,通以電流后炮彈會(huì)被磁力加速,最后從導(dǎo)軌的右端出口處高速射出.設(shè)兩導(dǎo)軌之間的距離L0=0.10m,導(dǎo)軌的長(zhǎng)度L=5.0m,炮彈的質(zhì)量m=0.30kg.若導(dǎo)軌中電流I的方向如圖中箭頭所示,炮彈在軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)軌間各處磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度始終為B=2.0T,方向垂直于紙面向里.已測(cè)得炮彈的出口速度為v=2.0×103 m/s,忽略摩擦力與重力的影響.則通過(guò)導(dǎo)軌的電流I=______,炮彈的加速度a=______.(計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
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