在邊長為L的等邊三角形區(qū)域abc內(nèi)存在著垂直紙面向外的勻強磁場，一個邊長也為L的等邊三角形導線框def在紙面上以某一速度向右勻速運動，底邊ef始終與磁場的底邊界bc在同一直線上，如圖所示。取沿順時針的電流為正，在線框通過磁場的過程中，其感應電流隨時間變化的圖象是

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀錄，青藏鐵路火車上多種傳感器運用了電磁感應原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號以確定火車位置和運動狀態(tài)，原理是將能產(chǎn)生勻強磁場的磁鐵，安裝在火車首節(jié)車廂下面，俯視如圖甲所示，當它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時，便產(chǎn)生一個電信號，被控制中心接收到，當火車通過線圈時，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號為圖乙所示，則說明火車在做

如圖所示，空間某區(qū)域中有一勻強磁場，磁感應強度方向水平，且垂直于紙面向里，磁場上邊界b和下邊界d水平。在豎直面內(nèi)有一矩形金屬線框，線框上下邊的距離很短，磁場上下邊界之間的距離大于水平面a、b之間的距離。線框從水平面a開始下落，當線框下邊剛通過水平面b、c、d時，線框所受到的磁場力的大小分別為、和，則

A．

B．

C．

D．

關于磁通量，下列敘述正確的是(　　 )

如圖(甲)所示，兩固定的豎直光滑金屬導軌足夠長且電阻不計.有質(zhì)量、長度均相同的導體棒c、d，置于邊界水平的勻強磁場上方同一高度h處.磁場寬為3h，方向與導軌平面垂直.先由靜止釋放c，c剛進入磁場即做勻速運動，此時再由靜止釋放d，兩導體棒與導軌始終保持良好接觸，用a_c表示c的加速度，E_kd表示d的動能，x_c、x_d分別表示c、d相對釋放點的位移.圖(乙)中正確的是(　　)

如圖，足夠長的U型光滑金屬導軌平面與水平面成角（0＜＜90°),其中MN與PQ平行且間距為L，導軌平面與磁感應強度為B的勻強磁場垂直，導軌電阻不計。金屬棒由靜止開始沿導軌下滑，并與兩導軌始終保持垂直且良好接觸，棒接入電路的電阻為R，當流過棒某一橫截面的電量為q時，它的速度大小為，則金屬棒在這一過程中 （    ）

A．F運動的平均速度大小為

B．產(chǎn)生的焦爾熱為

C．平滑位移大小為

D．受到的最大安培力大小為

如圖甲所示，一個電阻為R，面積為S的矩形導線框abcd，磁場的磁感應強度為B，方向與ad邊垂直并與線框平面成45⁰角，o、oˊ分別是ab和cd邊的中點�，F(xiàn)將線框右半邊obcoˊ繞ooˊ 逆時針90^o到圖乙所示位置。在這一過程中，導線中某個橫截面通過的電荷量是   (    )
 

A．

B．

C．

D．0

如圖所示，勻強磁場的磁感強度B＝2．0T，指向x軸的正方向，且ab=40cm，bc=30cm，ae=50cm，通過面積S（aefd）的磁通量φ為（   ）

如圖所示，面積大小為S的矩形線圈abcd，放在磁感應強度為B的勻強磁場中，線圈可以繞O₁O₂轉(zhuǎn)動。下列說法中正確的是(    )

如圖所示，兩根光滑的平行金屬導軌豎直放置在勻強磁場中，磁場和導軌平面垂直，金屬桿ab與導軌接觸良好可沿導軌滑動，開始時電鍵S斷開，當ab桿由靜止下滑一段時間后閉合S，則從S閉合開始計時，ab桿的速度v與時間t的關系不可能是  （       ）