兩個(gè)疊在一起的滑塊，置于固定的、傾角為θ的斜面上，如圖所示，滑塊A、B的質(zhì)量分別為M、m，A與斜面之間的動摩擦因數(shù)為μ₁，B與A之間的動摩擦因數(shù)為μ₂，已知兩滑塊都從靜止開始以相同的加速度從斜面滑下，滑塊B受到的摩擦力

如圖所示，在固定正點(diǎn)電荷Q 的電場中，一個(gè)正檢驗(yàn)電荷q沿著一條電場線運(yùn)動。已知檢驗(yàn)電荷經(jīng)過M 點(diǎn)時(shí)的加速度是經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的加速度的2倍，不計(jì)檢驗(yàn)電荷的重力，則一定有

質(zhì)量為1kg，初速度v₀= 10 m/s 的物體，受到一個(gè)與初速度v₀方向相反，大小為3N的外力F的作用，沿粗糙的水平面滑動，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.2，經(jīng)3s后撤去外力，直到物體停下來物體滑行的總位移為（取g= 10 m/s²）

滑板運(yùn)動是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動”，如圖甲所示，OAB是同一豎直平面上的滑行軌道，其中OA段是長27 m的水平軌道，AB段是傾角θ=37°、足夠長的斜直軌道，OA與AB在A點(diǎn)平滑連接。已知滑板及運(yùn)動員的總質(zhì)量為60 kg，運(yùn)動員從水平軌道向左滑向斜直軌道，滑到O點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，其后一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動圖象如圖乙所示。將滑板及運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn)，滑過拐角時(shí)速度大小不變，在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動摩擦因數(shù)相同。（g取10 m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，忽略空氣阻力）求：
（1）滑板與接觸面間的動摩擦因數(shù)；
（2）運(yùn)動員到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度大�。�
（3）運(yùn)動員沿斜軌道上滑的最大距離（保留三位有效數(shù)字）。

用一根細(xì)繩將一重物吊在電梯內(nèi)的天花板上，在下列4種情況中，繩的拉力最大的是（　�。�

A．電梯靜止	B．電梯勻速下降
C．電梯加速下降	D．電梯加速上升

下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是（　　）

A．神舟七號運(yùn)載火箭點(diǎn)火后加速升空

B．舉重運(yùn)動員舉起杠鈴靜止在空中

C．跳水運(yùn)動員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動

D．飛機(jī)降落到地面之前向下減速的過程

如圖，在光滑的水平桌面上有一物體A，通過繩子與物體B相連，假設(shè)繩子的質(zhì)量以及繩子與定滑輪之間的摩擦力都可以忽略不計(jì)，繩子不可伸長．如果m_B=3m_A，則物體A的加速度大小等于（　　）

A．3g

B．g

C． 3g 4

D． g 2

質(zhì)量為60kg的人站在升降機(jī)內(nèi)的臺秤上，現(xiàn)測得其體重為880N，試確定升降機(jī)的運(yùn)動情況（　�。�

A．加速下降

B．加速上升

C．減速上升

D．無法確定

如圖所示，物體P置于光滑的水平面上，用輕細(xì)線跨過質(zhì)量不計(jì)的光滑定滑輪連接一個(gè)重力G=10N的重物，物體P向右運(yùn)動的加速度為a₁；若細(xì)線下端不掛重物，而用F=10N的力豎直向下拉細(xì)線下端，這時(shí)物體P的加速度為a₂，則（　　）

A．a(chǎn)1＜a2	B．a(chǎn)1=a2
C．a(chǎn)1＞a2	D．條件不足，無法判斷

一個(gè)同學(xué)站在體重計(jì)上稱體重，當(dāng)該同學(xué)靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)為600N，現(xiàn)在該同學(xué)突然下蹲，則從開始下蹲到靜止全過程中體重計(jì)的示數(shù)（　�。�

A．一直大于600N

B．一直小于600N

C．先是大于600N后小于600N，最后等于600N

D．先是小于600N后大于600N，最后等于600N