如圖所示，在傾角為α的光滑斜劈P的斜面上有三個(gè)質(zhì)量均為m的物塊A、B、 C，其中A、B用輕質(zhì)彈簧相連，C與A接觸但不粘連，物塊B左側(cè)為一垂直固定在斜面上的擋板。斜面連同擋板的質(zhì)量為M，彈簧的勁度系數(shù)為k，系統(tǒng)靜止于光滑水平面上�，F(xiàn)用一水平恒力F作用于P，已知重力加速度為g，下列說法中不正確的是

如圖所示，在光滑的水平桌面上放著一質(zhì)量不計(jì)的彈簧測(cè)力計(jì)，兩端通過光滑定滑輪用不可伸長(zhǎng)的輕繩連著兩個(gè)質(zhì)量分別為3 kg的物體A和2 kg的物體B，現(xiàn)由靜止同時(shí)釋放A、B，取g=10 m/s²，則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是

如圖所示，將質(zhì)量為M的木塊，分成兩部分，用細(xì)繩連接。穿過光滑定滑輪一部分放在光滑水平面上，一部分豎直懸空，然后釋放。改變兩部分質(zhì)量關(guān)系，繩的拉力隨之改變，則繩受到的最大拉力為

如圖甲所示，一物塊在t＝0時(shí)刻，以初速度v₀從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，t₀時(shí)刻物塊到達(dá)最高點(diǎn)，3t₀時(shí)刻物塊又返回底端。由此可以確定
①物塊返回底端時(shí)的速度
②物塊所受摩擦力大小
③斜面傾角θ
④3t₀時(shí)間內(nèi)物塊克服摩擦力所做的功

一氣球自身質(zhì)量不計(jì)，載重為G，并以加速度a加速上升，欲使氣球以同樣大小的加速度加速下降，氣球的載重應(yīng)增加

質(zhì)量為m=1.0kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在質(zhì)量為M=3.0kg的長(zhǎng)木板的右端，木板上表面光滑，木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板長(zhǎng)L=1.0m，開始時(shí)兩者都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)木板施加水平向右的恒力F=12N，如圖所示，為使小滑塊不掉下木板，試求：（g取10m/s²）
（1）用水平恒力F作用的最長(zhǎng)時(shí)間；
（2）水平恒力F做功的最大值。

如圖所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)。每隔0.2秒鐘通過速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)。（重力加速度g＝10m/s²）求：
（1）斜面的傾角α；
（2）物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（3）t＝0.6s時(shí)的瞬時(shí)速度v。

在水平長(zhǎng)直的軌道上，有一長(zhǎng)度為L(zhǎng)的平板車在外力控制下始終保持速度v₀做勻速直線運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻將一質(zhì)量為m的小滑塊輕放到車面的中點(diǎn)，滑塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。
（1）證明：若滑塊最終停在小車上，滑塊和車摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能與動(dòng)摩擦因數(shù)μ無(wú)關(guān)，是一個(gè)定值。
（2）已知滑塊與車面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，滑塊質(zhì)量m=1kg，車長(zhǎng)L=2m，車速v₀=4m/s，取g=10m/s²，當(dāng)滑塊放到車面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)與車運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力F，要保證滑塊不能從車的左端掉下，恒力F大小應(yīng)該滿足什么條件？
（3）在（2）的情況下，力F取最小值，要保證滑塊不從車上掉下，力F的作用時(shí)間應(yīng)該在什么范圍內(nèi)？

如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相同的物體1和2，緊靠在一起放在光滑的水平面上，如果它們分別受到水平推力F₁和F₂的作用，而且F₁＞F₂，則1施于2的作用力的大小為

如圖所示，質(zhì)量m=1×10^-4 kg的小球，帶有q=5×10^-4 C的正電荷，套在一根與水平方向成θ=37°角的足夠長(zhǎng)絕緣桿上。小球可以沿桿滑動(dòng)，與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，這個(gè)裝置放在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，求小球無(wú)初速釋放后沿桿下滑的最大加速度和最大速度。（g=10m/s²）