質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s 內(nèi)的位移是1m，則第1s末的瞬時(shí)速度為（    ）

A．1m/s

B．0.5m/s

C．2m/s

D．2.5m/s

質(zhì)量為m的物體受到一組共點(diǎn)恒力作用而處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)撤去某個(gè)恒力F₁時(shí)，物體可能做

A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)；	B．勻減速直線運(yùn)動(dòng)；
C．勻變速曲線運(yùn)動(dòng)；	D．變加速曲線運(yùn)動(dòng)。

我國 “海監(jiān)75”號和“海監(jiān)84”號為維護(hù)我國領(lǐng)海主權(quán)，奉命赴南海黃巖島海域開始對我國漁船執(zhí)行護(hù)漁任務(wù)．某日清晨，海面上有薄霧．我國的一艘漁船正在勻速行駛，到達(dá)A處時(shí)，船老大突然發(fā)現(xiàn)后側(cè)面不遠(yuǎn)處有菲巡邏艦正在向他們靠近，并預(yù)計(jì)還有40min就會追上漁船，于是立即向在C處海域執(zhí)行任務(wù)的我國某海監(jiān)漁政船發(fā)出求援信號，我海監(jiān)執(zhí)法人員立即推算出40min后的漁船位置應(yīng)在D處，馬上調(diào)好航向，沿CD直線方向從靜止出發(fā)恰好在40min內(nèi)到達(dá)D處，如圖所示，海監(jiān)船運(yùn)動(dòng)的速度、時(shí)間圖象如圖所示，

求：
(1)海監(jiān)船走的航線CD的長度．
(2)假設(shè)該海監(jiān)船以最大速度航行時(shí)輪機(jī)輸出的總功率為2.5×10³kW，則艦船受海水的阻力有多大？
(3)假設(shè)艦體受海水的阻力不變艦體質(zhì)量為7000噸，則在第36分鐘時(shí)，輪機(jī)通過渦輪對海水的推力為多大？方向如何？

一輛小汽車勻變速通過長1100米的隧道，小汽車剛進(jìn)隧道時(shí)的速度是10m/s，出隧道時(shí)的速度是12m/s，(小汽車可看成質(zhì)點(diǎn))求：
（1）小汽車過隧道時(shí)的加速度是多大？
（2）通過隧道的平均速度是多少？

 如圖所示，質(zhì)量為m的木塊放在水平地面上。木塊與地面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為μ，木塊在水平拉力F的作用下，沿水平方向作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，木塊受到的合外力大小是  

A．0

B．F

C．F -μmg

D． μmg

以10m/s的速度沿平直公路行駛的汽車，剎車時(shí)的加速度a = 5m/s²，則經(jīng)多少時(shí)間汽車速度為零

A．15s

B．5s

C．2s

D．1s

(2011年蕪湖市模擬)一個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在前4 s內(nèi)經(jīng)過的位移為24 m，在第二個(gè)4 s內(nèi)經(jīng)過的位移是60 m．求這個(gè)物體的加速度和初速度各是多少？

將一小物體以初速度v0豎直上拋，由于受到空氣阻力使物體上升的加速度大于下落的加速度，則小物體到達(dá)最高點(diǎn)的最后一秒和離開最高點(diǎn)的第一秒時(shí)間內(nèi)通過的路程x1和x2，速度的變化量Δv1和Δv2的大小關(guān)系為(   )

A．x1>x2	B．x1<x2
C．Δv1>Δv2	D．Δv1<Δv2

（2011.安徽高考·T16）一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位移所用的時(shí)間為，緊接著通過下一段位移所用時(shí)間為。則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

A．

B．

C．

D．

（2010·新課標(biāo)全國卷）短跑名將博爾特在北京奧運(yùn)會上創(chuàng)造了100m和200m短跑項(xiàng)目的新世界紀(jì)錄，他的成績分別是9.69s和l9.30s。假定他在100m比賽時(shí)從發(fā)令到起跑的反應(yīng)時(shí)間是0.15s，起跑后做勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速率后做勻速運(yùn)動(dòng)。200m比賽時(shí)，反應(yīng)時(shí)間及起跑后加速階段的加速度和加速時(shí)間與l00m比賽時(shí)相同，但由于彎道和體力等因素的影響，以后的平均速率只有跑l00m時(shí)最大速率的96％。求：
（1）加速所用時(shí)間和達(dá)到的最大速率；
（2）起跑后做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）