1．四個(gè)地點(diǎn)中，緯度數(shù)值相同的地點(diǎn)是

A．甲、丁                                  

B．甲、乙、丙

C．丙、丁                                   

D．沒(méi)有緯度相同的地點(diǎn)

2．圖中丁地的日落時(shí)刻是

       A．6時(shí)                 B．15時(shí)           

C．18時(shí)               D．21時(shí)

3．若乙地為北京，則丙地的正午太陽(yáng)高度角可能是                      

      A．23°26′                B．56°              

C．72°                     D．88°

下圖為北半球某地在二分二至日的太陽(yáng)高度變化示意圖，讀圖完成4-5題。

4. 當(dāng)夏至日該地太陽(yáng)高度最大時(shí)，我國(guó)長(zhǎng)城站（62°13'S，58°58'W）和黃河站

（78°55′N(xiāo)，11°56′E）的日影方向?yàn)?/p>

A．黃河站，東北     B．長(zhǎng)城站，西南 

C．黃河站，東南     D．長(zhǎng)城站，東北

5. 如果黃赤交角為Q，則M和N的差值為

A．1/2 Q          B．Q      

   C．3/2 Q          D．2Q

下圖中C是AB的中點(diǎn)，讀下圖回答6～7題

6．若AB為地球某時(shí)刻的昏線，A點(diǎn)的地理坐標(biāo)為（70°N，30°W），則下列說(shuō)法不可能的是

A．C點(diǎn)的地理坐標(biāo)是（0°，60°E）

B．此時(shí)前后的這段時(shí)期澳大利亞北部盛行西北風(fēng)

C．B點(diǎn)地理坐標(biāo)是（70°S，150°W）

 D．C點(diǎn)的地理坐標(biāo)是（0°，120°W）

7． 若AB是80°E經(jīng)線，B、A分別為南北極點(diǎn)，AC位于晝半球，CB位于夜半球，則此時(shí)北京時(shí)間可能是

A．7時(shí)20分    B．14時(shí)40分    C．3時(shí)20分   D．20時(shí)40分

下圖為地球自轉(zhuǎn)線速度等值線圖，圖的中心點(diǎn)的經(jīng)緯度為30°N，105°E，虛線為自轉(zhuǎn)線速度等值線。讀圖回答8―10題。學(xué)科網(wǎng)

8．圖中等值線的數(shù)值的大小關(guān)系為學(xué)科網(wǎng)

A．①>②>③>④  B．④>③>②>①學(xué)科網(wǎng)

C．③>④>②>①  D．①>②>④>③學(xué)科網(wǎng)

9．下列關(guān)于圖的中心點(diǎn)所在地形區(qū)的說(shuō)法，正確的是學(xué)科網(wǎng)

A．理論區(qū)時(shí)比法定時(shí)間早1小時(shí)學(xué)科網(wǎng)

B．終年受副高控制，降水稀少學(xué)科網(wǎng)

C．1月氣溫比同緯度其它地區(qū)更低學(xué)科網(wǎng)

D．等高線大體上從中心向四周遞增學(xué)科網(wǎng)

10．若此時(shí)圖的中心點(diǎn)的正午太陽(yáng)高度為80°，則學(xué)科網(wǎng)

A、A點(diǎn)的正午太陽(yáng)高度為50°學(xué)科網(wǎng)

B．A點(diǎn)的地方時(shí)為12時(shí)

C．A點(diǎn)的太陽(yáng)高度恰好為0°學(xué)科網(wǎng)

D、B點(diǎn)正好出現(xiàn)極夜學(xué)科網(wǎng)

下圖為某極地俯視圖， abc是晨昏線，該日由a地到b地白晝逐漸增長(zhǎng)。此時(shí)，一架旅游包機(jī)正從x地起飛，6小時(shí)后降落y地。據(jù)此回答11―12題。

11. 飛機(jī)降落時(shí)該地正值

A. 子夜                                    B. 日出

C. 正午                                    D. 日落

12. 飛機(jī)飛行途中，每位旅客都可隨時(shí)查閱到自己的位置及飛臨地區(qū)的人文、自然景觀，采用的技術(shù)是

A、地理信息系統(tǒng)        B、遙感技術(shù)

C、  遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)    D、全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)

下圖中MN為北半球冬半年某日某一時(shí)刻地球上完整的晨線。B點(diǎn)是MN線段的中點(diǎn)，M點(diǎn)的緯度數(shù)是68°，A點(diǎn)該日于北京時(shí)間8：40日出，18：00日落。讀圖回答13～15題。

13.以下說(shuō)法正確的是：

A.M 、N經(jīng)度相同

B.此日A的正午太陽(yáng)高度小于N

C.B點(diǎn)此日太陽(yáng)日出正東，日落正西

D.今后幾天內(nèi)，太陽(yáng)直射點(diǎn)將向南移動(dòng)

14．A點(diǎn)與B點(diǎn)的經(jīng)度差及A點(diǎn)所在緯線當(dāng)日最大的太陽(yáng)高度可能是：

A．40°，28°    B．20°，28°      C．40°，72°     D．20°，72°

15. A地存在的主要環(huán)境問(wèn)題可能是：

A．地形崎嶇，多暗河，地表水缺乏    B．溝壑縱橫，水土流失嚴(yán)重 

C．土地沙漠化、鹽堿化嚴(yán)重          D．高寒缺氧，生態(tài)脆弱

假定地球?yàn)橐?guī)則的球體。下圖中所有點(diǎn)、線位于地球表面，O點(diǎn)到地球表面大圓d的圓周上各點(diǎn)距離相同，弧線b上的各點(diǎn)終年晝夜平分，箭頭c表示地球自轉(zhuǎn)的方向，圓a及其內(nèi)部的各點(diǎn)晝長(zhǎng)均為24小時(shí)，B點(diǎn)為圓a的幾何中心，圓d與圓a相切于A點(diǎn)。讀圖回答16―18題。

16．下列關(guān)于圓a的說(shuō)法，合理的是

    A．圓a即極圈     B．圓a內(nèi)銷(xiāo)的各點(diǎn)終年處于白晝之中

    C．圓a垂直于地軸 D．C點(diǎn)在圓心B點(diǎn)的正北方向

17．當(dāng)圓a集合了半球內(nèi)晝長(zhǎng)為24小時(shí)的所有點(diǎn)時(shí)，

下列說(shuō)法合理的是               

    A．此刻，A點(diǎn)的地方時(shí)為12點(diǎn)

    B．此刻，B點(diǎn)的正午太陽(yáng)高度為23°26′

    C．此刻，太陽(yáng)直射點(diǎn)位于O′

    D．此刻，M點(diǎn)的地方時(shí)為18時(shí)

18．從動(dòng)態(tài)角度來(lái)看，當(dāng)圓a由目前狀態(tài)向著B(niǎo)點(diǎn)方向不斷收縮時(shí)，下列說(shuō)法合理的是

    A．我國(guó)漠河地區(qū)的晝長(zhǎng)不斷增加

    B．太陽(yáng)直射點(diǎn)正由O點(diǎn)向著O′點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

    C．圖中N點(diǎn)的日出時(shí)間將提前

    D．此時(shí)段，開(kāi)普敦地區(qū)以炎熱干燥的天氣為主

下圖是除南極洲以外的各大洲面積與平均海拔示意圖，據(jù)此回答19-21題。

  19．圖中①②③④⑤⑥表示的大洲依次是(    )。

    A．歐洲、南美洲、北美洲、亞洲、非洲、大洋洲

    B．大洋洲、歐洲、南美洲、亞洲、非洲、北美洲

    c．大洋洲、南美洲、北美洲、亞洲、非洲、歐洲

    D．南美洲、北美洲、大洋洲、非洲、亞洲、歐洲

  20．赤道和極圈都穿過(guò)的大洲是(    )。

    A．⑦    B．③    C．④    D．⑤

21．圖中所示的六大洲中，缺失亞寒帶針葉林的是(    )。

A．①③    B．②④⑥    c．②③⑤⑥    D．①②⑤  

據(jù)報(bào)道，我國(guó)首座70萬(wàn)千瓦塔式太陽(yáng)能熱發(fā)電系統(tǒng)在江蘇江寧建成并成功發(fā)電。據(jù)此回答22-24題。

22．在江蘇江寧建設(shè)太陽(yáng)能電站的主要原因是該地區(qū)

  ①是我國(guó)太陽(yáng)能資源最豐富的地區(qū)

  ②具有開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能資源的資金與技術(shù)

  ③經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能源需求量大

  ④人口稠密，建太陽(yáng)能電站可吸納當(dāng)?shù)卮罅康南聧徆と?/p>

  A．①②    B．②③    C．③④    D．①④

23．開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能資源的主要優(yōu)點(diǎn)是  

  A．清潔無(wú)污染可再生      B．投資成本低廉

  C．技術(shù)先進(jìn)              D．受自然條件影響小

24．除太陽(yáng)能資源外，江蘇省還有哪些具有開(kāi)發(fā)潛力的新能源

A．地?zé)?nbsp;   B．天然氣  C．風(fēng)能    D．核能

地震烈度表示地面受地震影響和破壞的程度。圖5為“汶川5．12”大地震等烈度線分布圖，圖中城市在抗震救災(zāi)中都發(fā)揮了各自的服務(wù)功能。讀圖完成25―27題。

25．此次地震烈度的敘述正確的是(    )

  A．以汶川為中心呈同心圓狀遞減

  B．以汶川一北川為中心向周?chē)�遞減

  C．由汶川向西南的變化幅度小于向東北的變化幅度

D．重慶、西安兩地均未受地震的影響

26．抗震救災(zāi)中可以利用遙感技術(shù)(RS)(    )

  A．為救援車(chē)輛定位、導(dǎo)航           B．提供災(zāi)區(qū)實(shí)時(shí)影像資料

C．對(duì)救災(zāi)物品進(jìn)行跟蹤管理         D．確定人口傷亡數(shù)量

27．關(guān)于圖中城市敘述正確的是(    )

  A．與西安相比，成都的城市等級(jí)高，服務(wù)范圍廣

  B．成都位于平原上，地租等值線受地形影響小，呈同心圓狀  

  C．重慶－成都－西安－北川的服務(wù)范圍皇層層嵌套關(guān)系

  D．重慶受地形、河流分割，城市形態(tài)較分散

圖1是我國(guó)東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖（比例尺為l:100 000）。讀圖回答第28～30題。

28．為了加強(qiáng)甲鎮(zhèn)與乙村的聯(lián)系，擬建一條公路，圖1中四條規(guī)劃線路中，最合理的是

A．a(chǎn)                  B．b

C．c                  D．d

29．圖1中鐵路分布存在著明顯的問(wèn)題，主要是

①穿越河流  ②臨近港灣 

③穿越城區(qū)  ④坡度太大

A．①②               B．②④

C．①③               D．③④

30．甲鎮(zhèn)計(jì)劃修建一小港口，在圖1中①②③④四處最合理的是

A．①處    B．②處    C．③處    D．④處

2.31

2.37

2.62

2.35

2.16

天津

0.31

0.26

0.17

0.15

0.16

沈陽(yáng)

0.50

0.53

0.50

0.44

0.49

大連

0.52

0.60

0.66

0.61

0.60

青島

0.39

0.43

0.47

0.48

0.51

上海

1.26

1.45

1.58

1.76

1.99

南京

0.62

0.60

0.59

0.58

0.62

杭州

0.52

0.56

0.51

0.60

0.68

廣州

2.52

2.43

2.01

1.90

1.67

深圳

2.49

2.54

2.72

2.41

2.83

福州

0.59

0.59

0.52

0.47

0.43

廈門(mén)

3.44

3.18

2.60

2.39

2.22

重慶

0.22

0.23

0.23

0.25

0.24

成都

0.85

0.86

0.91

0.93

1.04

武漢

0.69

0.57

0.46

0.46

0.46

西安

0.95

0.92

0.99

0.89

0.91

（1）表中的經(jīng)濟(jì)中心城市位于西部地區(qū)的有                            

（2）從1996年到2004年各個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市的A變化看，城市的相對(duì)地位處于平穩(wěn)上升的有                              （城市名稱(chēng)）。

（3）樞紐度得分最低的城市是        ，其原因可能是                      。

（4）從表中我們可以看出（     ）（填正確項(xiàng)字母）

A．長(zhǎng)三角地區(qū)的中心城市地位有所上升

B．珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心城市地位有升有降

C．京津地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心城市地位一直在上升

D．南京、大連的中心城市地位一直比較平穩(wěn)

（5）成渝地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心城市表現(xiàn)出日益強(qiáng)化的區(qū)域樞紐地位，試分析其原因。

32、交通是人流、物流的橋梁，是區(qū)域資源、能源、產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的紐帶。（13分）

材料一：“旅客生成密度”是指一個(gè)區(qū)域旅客發(fā)送量與其人口數(shù)量的比值，又稱(chēng)為“人均旅次”。甲圖是我國(guó)2000年旅客生成密度類(lèi)型區(qū)分示意圖。

材料二：“貨物生成密度”是指一個(gè)區(qū)域貨物發(fā)送量與其國(guó)民生產(chǎn)總值的比值(單位為噸／萬(wàn)元)。乙圖是我國(guó)2000年貨物生成密度類(lèi)型區(qū)分示意圖。

分析上述材料，回答下列問(wèn)題。

（1）甲圖中，屬于高收入高出行的是____(填代號(hào)) ；低收入高出行的是_____(填代號(hào))。從旅客的出發(fā)地和目的地看，圖中①和②的旅客生成密度有著密切關(guān)聯(lián)，請(qǐng)指出有何關(guān)聯(lián)并分析其原因。  （5分）

（2）讀甲圖，描述旅客生成密度的一般規(guī)律。（2分）

（3）乙圖中，屬于高產(chǎn)值低密度的是_____(填代號(hào))；低產(chǎn)值高密度的是______(填代    號(hào))。圖中①省區(qū)貨物運(yùn)輸量大，請(qǐng)分析其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。 （4分）

（4）讀乙圖,指出國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與貨物生成密度的關(guān)系。   （2分）

33．讀下列材料，回答有關(guān)問(wèn)題。(14分)

材料一    將一端開(kāi)口的盒子里鋪上一層厚厚的濕沙，盒子稍作傾斜放置。在盒上端A點(diǎn)插上小紅旗，再往小紅旗一側(cè)緩慢持續(xù)地倒水入盒(如甲圖，注意：水量要適中，倒水速度要均勻)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，出現(xiàn)乙圖情況。此實(shí)驗(yàn)可以模擬驗(yàn)證某一外力作用。

材料二    從河源到河口的河床最低點(diǎn)之間的縱截面稱(chēng)為河流縱剖面。

(1)上述實(shí)驗(yàn)?zāi)�擬驗(yàn)證的是什么外力作用?(2分)

(2)描述圖14長(zhǎng)江宜昌以西、以東河段縱剖面的差異，并根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)原理及所學(xué)知識(shí)分析其成因。(6分)

(3)長(zhǎng)江宜昌以西、以東流域綜合開(kāi)發(fā)治理重點(diǎn)有何不同?(4分)

(4)簡(jiǎn)述圖14黃河從寧夏某地到包頭段水文特征的變化。(2分)