1．豎直放置的彈簧振子在豎直方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A．到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)振子受到的回復(fù)力最小       

B．到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)振子受到的合力為零

C．小球的機(jī)械能守恒      

D．到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)振子的速度為零，加速度最大

2．如圖所示，汽車用跨過(guò)定滑輪的輕繩拉動(dòng)物塊A。汽車勻速向右運(yùn)動(dòng)，在物塊A到達(dá)滑輪之前，關(guān)于物塊A的下列說(shuō)法正確的是        

A．將豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng)

B．將處于超重狀態(tài)

C．將處于失重狀態(tài)

D．將豎直向上先加速后減速

3．在高處以初速度v₀水平拋出一個(gè)石子，不考慮空氣阻力。當(dāng)它的速度由水平方向變化到與水平成θ角的過(guò)程中，石子的水平位移大小為    

A．v₀²sinθ/g     B．v₀²cosθ/g     C．v₀²tanθ/g     D．v₀²cotθ/g  

4．物體質(zhì)量為m，放在傾角30º的固定斜面上，由靜止釋放后，物體下滑的加速度大小為a。若用平行于斜面向上的力F作用在該物體上，使它沿斜面向上做加速度大小為a的勻加速運(yùn)動(dòng)。則力F的大小為   

A．mg        B．mg/2        C．3mg/2        D．2mg/3

5．兩個(gè)小木塊A、B在水平面上沿同一直線以很大的速度相向運(yùn)動(dòng)，在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)生碰撞后不再分開(kāi)，共同向左滑行一小段路程后停下。關(guān)于碰撞前瞬間兩木塊的下列說(shuō)法正確的是 

A．一定是A的動(dòng)能小于B的動(dòng)能  

B．一定是A的動(dòng)量小于B的動(dòng)量   

C．一定是A的速度小于B的速度  

D．一定是A的質(zhì)量小于B的質(zhì)量

6．某質(zhì)點(diǎn)在水平面上的直角坐標(biāo)系xOy坐標(biāo)平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軌跡如右圖所示，下面判斷正確的是 

A．若質(zhì)點(diǎn)在x方向始終做勻速運(yùn)動(dòng)，則在y方向也始終做勻速運(yùn)動(dòng)

B．若質(zhì)點(diǎn)在x方向始終做勻速運(yùn)動(dòng)，則在y方向先加速后減速

C．若質(zhì)點(diǎn)在y方向始終做勻速運(yùn)動(dòng)，則在x方向也始終做勻速運(yùn)動(dòng)

D．若質(zhì)點(diǎn)在y方向始終做勻速運(yùn)動(dòng)，則在x方向先加速后減速

7．如圖所示，豎立在水平面上的輕彈簧，下端固定，將一個(gè)金屬球放在彈簧頂端（球與彈簧不連接），用力向下壓球，使彈簧被壓縮，并用細(xì)線把小球和地面栓牢（圖甲）。燒斷細(xì)線后，發(fā)現(xiàn)球被彈起且脫離彈簧后還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)（圖乙）。那么該球從細(xì)線被燒斷到剛脫離彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是 

A．彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大

B．球剛脫離彈簧時(shí)動(dòng)能最大

C．球所受合力的最大值等于重力

D．在某一階段內(nèi)，小球的動(dòng)能減小而小球的機(jī)械能增加

8．光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別是m、M的物塊A、B（m<M）。第一次A以速度v₀向靜止的B運(yùn)動(dòng)，發(fā)生正碰后粘在一起共同運(yùn)動(dòng)；第二次B以速度v₀向靜止的A運(yùn)動(dòng)，發(fā)生正碰后粘在一起共同運(yùn)動(dòng)。下列判斷正確的是  

A．第一次系統(tǒng)動(dòng)能損失較小

B．第二次系統(tǒng)動(dòng)能損失較小

C．第一次系統(tǒng)末動(dòng)能較小

D．第二次系統(tǒng)末動(dòng)能較小

9．如圖所示，質(zhì)量為m的小球（可看作質(zhì)點(diǎn)）在豎直放置的半徑為R的固定光滑圓環(huán)軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)。若小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速率為，下列說(shuō)法中正確的是   

A．小球在最高點(diǎn)時(shí)只受到重力作用

B．小球在最高點(diǎn)對(duì)圓環(huán)的壓力大小為2mg

C．小球繞圓環(huán)一周的時(shí)間等于2πR/v₀

D．小球經(jīng)過(guò)任一直徑兩端位置時(shí)的動(dòng)能之和是一個(gè)恒定值

10．如圖所示是沿x傳播的簡(jiǎn)諧橫波在某時(shí)刻的波的圖象。已知從該時(shí)刻起P質(zhì)點(diǎn)比Q質(zhì)點(diǎn)先回到自己的平衡位置。下列說(shuō)法中正確的是

A．這列波的周期是2s

B．這列波一定沿x軸正方向傳播

C．P、Q質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)加速度總是同向的

D．P、Q質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度可能是同向的

11．長(zhǎng)木板A放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的小物塊B以水平初速度v₀從A的左端滑上A的水平上表面，它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v-t圖線如圖所示。則根據(jù)圖中所給出的已知數(shù)據(jù)v₀、t₀及小物塊質(zhì)量m，可以求出的物理量是  

       A．木板獲得的動(dòng)能

       B．A、B組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能

       C．木板的最小長(zhǎng)度

       D．A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

12．如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定速率順時(shí)針運(yùn)行。將一個(gè)物體輕輕放在傳送帶底端，第一階段物體被加速到與傳送帶具有相同的速度，第二階段與傳送帶相對(duì)靜止，勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)傳送帶頂端。下列說(shuō)法中正確的是   

A．第一階段摩擦力對(duì)物體做正功，第二階段摩擦力對(duì)物體不做功 

B．第一階段摩擦力對(duì)物體做的功等于第一階段物體動(dòng)能的增加

C．第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體機(jī)械能的增加

D．物體從底端到頂端全過(guò)程機(jī)械能的增加等于全過(guò)程物體與傳送帶間的摩擦生熱

13．（8分）某小行星半徑為32km，地球半徑為6400km將該小行星和地球都看做質(zhì)量均勻分布的球體，且兩星球密度相同，取地球表面的重力加速度g=10m/s²。⑴利用地球半徑和地球表面的重力加速度g，求地球的第一宇宙速度；⑵求該小行星的第一宇宙速度。

14．（8分）光滑水平地面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為3m和2m的物體A、B，它們?cè)谕�一直線上相向運(yùn)動(dòng)，速率依次為2v和v。已知發(fā)生正碰后其中一個(gè)物體恰好靜止。求：⑴恰好停下的是哪個(gè)物體？⑵碰后另一個(gè)物體的速率是多大？⑶碰撞過(guò)程中A、B系統(tǒng)損失的機(jī)械能是多少？

15．（9分）在水平地面上有一質(zhì)量為m=4.0kg的物體，物體在水平拉力F的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。10s后水平拉力方向不變，大小突然減為F/3。該物體的v-t圖象如圖所示。求：⑴開(kāi)始階段物體受到的水平拉力F的大小；⑵物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。（取g=10m/s²）

16．（9分）水平放置的固定平行板電容器，板間距離為d，兩極板上各有一個(gè)小孔O₁、O₂，它們?cè)谕�一豎直線上。一個(gè)質(zhì)量為m的帶電質(zhì)點(diǎn)P從O₁點(diǎn)正上方高d處，由靜止開(kāi)始自由下落，到達(dá)O₁O₂連線中點(diǎn)處速度恰好為零。⑴求帶電質(zhì)點(diǎn)P在電場(chǎng)中受到的電場(chǎng)力大小F；⑵為使帶電質(zhì)點(diǎn)恰好能到達(dá)小孔O₂，它應(yīng)從O₁點(diǎn)正上方多高處開(kāi)始自由下落？⑶在滿足第⑵問(wèn)的情況下，該帶電質(zhì)點(diǎn)下落過(guò)程受到的電場(chǎng)力的沖量I的大小。

17．（9分）神州七號(hào)飛船的兩塊太陽(yáng)能帆板展開(kāi)后的總面積S=60m²。飛船繞地球的運(yùn)行周期為T=90min，其中飛船能被太陽(yáng)照射的時(shí)間是t=53min，這段時(shí)間內(nèi)，飛船上的太陽(yáng)角計(jì)和光敏感器可以保證太陽(yáng)能帆板始終正對(duì)太陽(yáng)。另37 min飛船將進(jìn)入地球的陰影區(qū)。已知太陽(yáng)向四面八方輻射太陽(yáng)能的總功率是P=3.8×10²⁶W，地球繞日運(yùn)行軌道到太陽(yáng)的距離是r=1.5×10¹¹m。太陽(yáng)能帆板把太陽(yáng)能變?yōu)殡娔艿霓D(zhuǎn)化率為η₁=15%。先把太陽(yáng)能帆板接收到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到蓄電池內(nèi)，然后再由蓄電池向飛船的各用電器供電。這樣，無(wú)論飛船在太陽(yáng)直射下還是在地球陰影中，供電系統(tǒng)都能源源不斷地提供電能。求：⑴神州七號(hào)的太陽(yáng)能帆板在正對(duì)太陽(yáng)時(shí)每1m²面積上接收到的太陽(yáng)能功率P₁是多少？⑵在被太陽(yáng)照射的時(shí)間內(nèi)，整個(gè)太陽(yáng)能帆板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的總功率P₂是多少？⑶若蓄電池的供電效率是η₂=98%，那么飛船繞地球運(yùn)行一周時(shí)間內(nèi)，蓄電池提供給飛船的平均電功率P₃最多是多少？（以上各問(wèn)答案均保留2位有效數(shù)字）

18．（9分））如圖所示，光滑水平面的同一條直線上，有質(zhì)量分別為m₁、m₂的小平板車A、B，兩車的高度、長(zhǎng)度均相同。一個(gè)物塊C（可看作質(zhì)點(diǎn)）放置在B車右端。物塊C與B車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是C與A車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的一半。開(kāi)始時(shí)B車靜止，A車以初速度v₀向B車運(yùn)動(dòng)，在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)生正碰，并粘在一起不再分開(kāi)。物塊C最終恰好在B車中央停止相對(duì)滑動(dòng)。⑴求物塊C和B車發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程的摩擦生熱Q；⑵為使A、B兩車相碰粘在一起后，物塊C最終在A車的上表面停止相對(duì)滑動(dòng)，求A車初速度的取值范圍。

2008-2009學(xué)年度第一學(xué)期期中考試高三物理答題卡

班級(jí)________  考號(hào)__________  姓名____________  得分____________

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