中和反應(yīng)能夠改變?nèi)芤旱? .它的原理應(yīng)用于生活.生活和科學(xué)實(shí)驗(yàn)中的實(shí)例有 . . . . 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

（9分）化學(xué)與健康——從化學(xué)的視角看食品添加劑。
從化學(xué)的視角看食品添加劑，主要是從其元素組成與結(jié)構(gòu)、物理化學(xué)性能及在人體內(nèi)的變化等方面來研究。結(jié)合表中信息回答下列問題。
物質(zhì)的組成與性能
用于食品添加劑
物質(zhì)名稱
物質(zhì)組成
主要化學(xué)性質(zhì)及在體內(nèi)變化
類別或作用
法律規(guī)定
碳酸氫鈉
NaHCO3
無毒、弱堿性，易與胃酸反應(yīng)，加熱分解成碳酸鈉、水和二氧化碳
膨松劑
可用
鐵
(還原性鐵粉)
Fe
比較活潑的金屬，能與胃酸反應(yīng)
抗氧化劑
依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)可用
食鹽
NaCl
易溶、中性，與硝酸銀溶液反應(yīng)生成白色沉淀
調(diào)味劑
可用
甲醛
CH2O

防腐
國家嚴(yán)禁使用
亞硝酸鈉
NaNO2
易溶、水溶液顯堿性，跟硝酸銀反應(yīng)生成淺黃色沉淀
發(fā)色劑、防腐劑
嚴(yán)格依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)
（1）國家嚴(yán)格禁止甲醛作為食品添加劑的原因是                               。
（2）還原性鐵粉用于食品添加劑，除能夠防止食品因氧化而變質(zhì)外，還是一種營養(yǎng)強(qiáng)化劑，這是因?yàn)?u>                                                                    。
（3）碳酸氫鈉是面食類食品經(jīng)常使用的添加劑，如蒸饅頭時(shí)人們常常加適量的碳酸氫鈉，其作用是       ，寫出發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式                                    。
（4）亞硝酸鈉（NaNO2）外觀酷似食鹽，有咸味，常被誤作食鹽食用而導(dǎo)致中毒事件發(fā)生。有一包外觀酷似食鹽的固體，結(jié)合表中信息，如何鑒別它是亞硝酸鈉還是氯化鈉        
                                                                              （包括選取的試劑、方法、實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和結(jié)論，只寫出一種方法即可）。
（5）從改善食品的色香味、延長食品的保質(zhì)期等方面，食品添加劑確實(shí)提高了現(xiàn)代食品的品質(zhì)，但副作用也是顯而易見的。我們需要食品添加劑嗎？你的觀點(diǎn)是              。

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I．地鐵站里氧氣含量的測定
地鐵站里氧氣的含量應(yīng)與地面保持一致�，F(xiàn)有一瓶從地鐵站里收集到的空氣樣品，康康利用下圖實(shí)驗(yàn)裝置測定樣品中氧氣的含量。請指出測定時(shí)需要注意的事項(xiàng)。（至少3條）

Ⅱ，鐵的冶煉
地鐵的修建需要大量的鋼材�？悼涤孟聢D裝置模擬煉鐵的化學(xué)原理，請寫出反應(yīng)的化學(xué)方程式。為了提高CO的利用率，你將怎樣改進(jìn)此裝置？

Ⅲ．金屬材料在地鐵方面的應(yīng)用
在地鐵修建過程中使用了大量的金屬材料
（1）地鐵入口處的雨篷骨架用鋁合金而不用純鐵的原因是　　　　　　　　　　。
（2）鋼軌用錳鋼的原因是　　　　　　。
（3）出口處的廣告架是金屬經(jīng)焊接而成的，焊條的熔點(diǎn)　　　　　　（填“＞”、“＝”或“＜”）組成焊條的純屬金屬的熔點(diǎn)。
Ⅳ．金屬的活動(dòng)性
康康到工地了解了部分金屬材料的防銹問題。技術(shù)人員告訴他，采用鍍鋅鋼管做水管時(shí)，最好不要用銅質(zhì)接頭。為了探究這三種金屬的活動(dòng)性，康康把等表面積的鐵片和鋅片放入硫酸銅溶液中（如圖所示）。請回答：

（4）如何判斷它們是否發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)？
（5）甲試管中反應(yīng)前后溶液的質(zhì)量（填“增重”、“不變”或“減輕”），乙試管中發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
（6）上述實(shí)驗(yàn)不能夠完全證明三種金屬的活動(dòng)性，需要補(bǔ)充的實(shí)驗(yàn)操作是　　　　　　　　　。
Ⅴ．鄭州地鐵1號(hào)線每車次運(yùn)送乘客約1800人，走同樣的路線，CNG公交車每車次消耗天然氣akg（以甲烷計(jì)算），每輛CNG公交車運(yùn)送乘客以60名計(jì)。若乘CNG公交車的乘客均改乘地鐵1號(hào)線，則地鐵每運(yùn)行一車次，可減少二氧化碳排放多少千克？  

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I．地鐵站里氧氣含量的測定

地鐵站里氧氣的含量應(yīng)與地面保持一致�，F(xiàn)有一瓶從地鐵站里收集到的空氣樣品，康康利用下圖實(shí)驗(yàn)裝置測定樣品中氧氣的含量。請指出測定時(shí)需要注意的事項(xiàng)。（至少3條）

Ⅱ，鐵的冶煉

地鐵的修建需要大量的鋼材�？悼涤�下圖裝置模擬煉鐵的化學(xué)原理，請寫出反應(yīng)的化學(xué)方程式。為了提高CO的利用率，你將怎樣改進(jìn)此裝置？

Ⅲ．金屬材料在地鐵方面的應(yīng)用

在地鐵修建過程中使用了大量的金屬材料

（1）地鐵入口處的雨篷骨架用鋁合金而不用純鐵的原因是　　　　　　　　　　。

（2）鋼軌用錳鋼的原因是　　　　　　。

（3）出口處的廣告架是金屬經(jīng)焊接而成的，焊條的熔點(diǎn)　　　　　　（填“＞”、“＝”或“＜”）組成焊條的純屬金屬的熔點(diǎn)。

Ⅳ．金屬的活動(dòng)性

康康到工地了解了部分金屬材料的防銹問題。技術(shù)人員告訴他，采用鍍鋅鋼管做水管時(shí)，最好不要用銅質(zhì)接頭。為了探究這三種金屬的活動(dòng)性，康康把等表面積的鐵片和鋅片放入硫酸銅溶液中（如圖所示）。請回答：

（4）如何判斷它們是否發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)？

（5）甲試管中反應(yīng)前后溶液的質(zhì)量（填“增重”、“不變”或“減輕”），乙試管中發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

（6）上述實(shí)驗(yàn)不能夠完全證明三種金屬的活動(dòng)性，需要補(bǔ)充的實(shí)驗(yàn)操作是　　　　　　　　　。

Ⅴ．鄭州地鐵1號(hào)線每車次運(yùn)送乘客約1800人，走同樣的路線，CNG公交車每車次消耗天然氣akg（以甲烷計(jì)算），每輛CNG公交車運(yùn)送乘客以60名計(jì)。若乘CNG公交車的乘客均改乘地鐵1號(hào)線，則地鐵每運(yùn)行一車次，可減少二氧化碳排放多少千克？??

 

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I．地鐵站里氧氣含量的測定
地鐵站里氧氣的含量應(yīng)與地面保持一致。現(xiàn)有一瓶從地鐵站里收集到的空氣樣品，康康利用下圖實(shí)驗(yàn)裝置測定樣品中氧氣的含量。請指出測定時(shí)需要注意的事項(xiàng)。（至少3條）

Ⅱ，鐵的冶煉
地鐵的修建需要大量的鋼材�？悼涤孟聢D裝置模擬煉鐵的化學(xué)原理，請寫出反應(yīng)的化學(xué)方程式。為了提高CO的利用率，你將怎樣改進(jìn)此裝置？

Ⅲ．金屬材料在地鐵方面的應(yīng)用
在地鐵修建過程中使用了大量的金屬材料
（1）地鐵入口處的雨篷骨架用鋁合金而不用純鐵的原因是　　　　　　　　　　。
（2）鋼軌用錳鋼的原因是　　　　　　。
（3）出口處的廣告架是金屬經(jīng)焊接而成的，焊條的熔點(diǎn)　　　　　　（填“＞”、“＝”或“＜”）組成焊條的純屬金屬的熔點(diǎn)。
Ⅳ．金屬的活動(dòng)性
康康到工地了解了部分金屬材料的防銹問題。技術(shù)人員告訴他，采用鍍鋅鋼管做水管時(shí)，最好不要用銅質(zhì)接頭。為了探究這三種金屬的活動(dòng)性，康康把等表面積的鐵片和鋅片放入硫酸銅溶液中（如圖所示）。請回答：

（4）如何判斷它們是否發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)？
（5）甲試管中反應(yīng)前后溶液的質(zhì)量（填“增重”、“不變”或“減輕”），乙試管中發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
（6）上述實(shí)驗(yàn)不能夠完全證明三種金屬的活動(dòng)性，需要補(bǔ)充的實(shí)驗(yàn)操作是　　　　　　　　　。
Ⅴ．鄭州地鐵1號(hào)線每車次運(yùn)送乘客約1800人，走同樣的路線，CNG公交車每車次消耗天然氣akg（以甲烷計(jì)算），每輛CNG公交車運(yùn)送乘客以60名計(jì)。若乘CNG公交車的乘客均改乘地鐵1號(hào)線，則地鐵每運(yùn)行一車次，可減少二氧化碳排放多少千克？  

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2014年12月28日，鄭州地鐵1號(hào)線投入試運(yùn)營，不但緩解了市內(nèi)交通壓力，也改善了我市空氣質(zhì)量。
I．地鐵站里氧氣含量的測定
地鐵站里氧氣的含量應(yīng)與地面保持一致�，F(xiàn)有一瓶從地鐵站里收集到的空氣樣品，康康利用如圖實(shí)驗(yàn)裝置測定樣品中氧氣的含量。請指出測定時(shí)需要注意的事項(xiàng)。（至少3條）

Ⅱ，鐵的冶煉
地鐵的修建需要大量的鋼材�？悼涤孟聢D裝置模擬煉鐵的化學(xué)原理，請寫出反應(yīng)的化學(xué)方程式：                                    。為了提高CO的利用率，你將怎樣改進(jìn)此裝置？

Ⅲ．金屬材料在地鐵方面的應(yīng)用 在地鐵修建過程中使用了大量的金屬材料
（1）地鐵入口處的雨篷骨架用鋁合金而不用純鐵的原因是         。
（2）鋼軌用錳鋼的原因是     。
（3）出口處的廣告架是金屬經(jīng)焊接而成的，焊條的熔點(diǎn)     （填“＞”、“＝”或“＜”）組成焊條的純屬金屬的熔點(diǎn)。
Ⅳ．金屬的活動(dòng)性
康康到工地了解了部分金屬材料的防銹問題。技術(shù)人員告訴他，采用鍍鋅鋼管做水管時(shí)，最好不要用銅質(zhì)接頭。為了探究這三種金屬的活動(dòng)性，康康把等表面積的鐵片和鋅片放入硫酸銅溶液中（如圖所示）。

請回答：
（4）如何判斷它們是否發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)？
（5）甲試管中反應(yīng)前后溶液的質(zhì)量（填“增重”、“不變”或“減輕”），乙試管中發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為                    。
（6）上述實(shí)驗(yàn)不能夠完全證明三種金屬的活動(dòng)性，需要補(bǔ)充的實(shí)驗(yàn)操作是        。
Ⅴ．鄭州地鐵1號(hào)線每車次運(yùn)送乘客約1800人，走同樣的路線，CNG公交車每車次消耗天然氣akg（以甲烷計(jì)算），每輛CNG公交車運(yùn)送乘客以60名計(jì)。若乘CNG公交車的乘客均改乘地鐵1號(hào)線，則地鐵每運(yùn)行一車次，可減少二氧化碳排放多少千克？ 

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同步練習(xí)冊答案