題目列表(包括答案和解析)
汽車尾氣污染已成為一重大公害．汽車內(nèi)燃機(jī)中，汽油氣化后與空氣按一定比例混合進(jìn)入氣缸，引擎用電火花引燃，此時(shí)氣缸內(nèi)溫度迅速升高，氣體體積急劇膨脹，產(chǎn)生壓力推動(dòng)活塞，燃燒時(shí)產(chǎn)生的有害氣體通過(guò)尾氣排出污染大氣．假設(shè)汽油的成分全部為辛烷(
)，并設(shè)空氣中
體積占五分之一，其余為
，試討論分析以下問(wèn)題：
(1)設(shè)辛烷氣體與空氣在相同狀況下的體積比為a，要使辛烷完全燃燒，a的最大值為_____________．
(2)若辛烷與空氣的體積比大于a時(shí)，則尾氣所含污染大氣的有害氣體中相對(duì)含量會(huì)增多的是____________(寫化學(xué)式)；當(dāng)產(chǎn)生污染氣體的物質(zhì)的量為xmol時(shí)，反應(yīng)的化學(xué)方程式是______________．
(3)近年來(lái)，我國(guó)部分城市開始使用天然氣作為汽車燃料，其主要目的是
[ ]
A．防止石油短缺
B．加大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
C．避免污染
D．降低成本
(4)改用天然氣后應(yīng)________(填“調(diào)大”或“調(diào)小”)燃料與空氣的體積比．
內(nèi)燃機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，根據(jù)燃料不同可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)等類型．汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作原理均為利用燃料燃燒產(chǎn)生大量的氣體和熱能，推動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)．汽油機(jī)和柴油機(jī)工作原理的區(qū)別在于壓縮的工作物質(zhì)和點(diǎn)火方式不同：汽油是將汽油霧化后和空氣混合，利用活塞下行吸入氣缸，然后活塞上行將其壓縮，到一定體積(活塞幾乎上行到頂端)后采用火花塞(俗稱火嘴，一種采用高壓放電產(chǎn)生火花的裝置)打火，從而點(diǎn)燃混合氣體使之體積劇烈膨脹推動(dòng)活塞下行，當(dāng)活塞下行到底部時(shí)，活門打開，利用二次的壓力排出氣體，完成一個(gè)循環(huán)過(guò)程；而柴油機(jī)則是吸入空氣進(jìn)行壓縮，到一定程度產(chǎn)生高溫高壓后，噴入霧化的柴油，由于此時(shí)壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過(guò)柴油的燃點(diǎn)，柴油立即燃燒推動(dòng)活塞運(yùn)行．柴油機(jī)的壓縮比遠(yuǎn)高于汽油機(jī)(這也是柴油機(jī)效率高于汽油機(jī)的原因之一)．根據(jù)上述信息回答下列問(wèn)題：
(1)內(nèi)燃機(jī)推動(dòng)活塞往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)要通過(guò)連桿和________轉(zhuǎn)換為圓周運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)車輛和其他機(jī)械進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)．
(2)某196柴油機(jī)的壓縮比為1∶20，已知室溫27℃，大氣壓強(qiáng)1.01×105 Pa，測(cè)得壓縮到最大限度時(shí)，氣缸內(nèi)壓強(qiáng)為3.03×106 Pa，此時(shí)混合氣體的溫度是________．
(3)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣發(fā)現(xiàn)，汽油機(jī)尾氣中氮的氧化物(以NOx表示)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于柴油機(jī)尾氣，請(qǐng)解釋原因，并寫出相關(guān)的化學(xué)方程式．
(4)鑒于石油儲(chǔ)量，且汽油機(jī)和柴油機(jī)排出的尾氣都嚴(yán)重污染大氣，科學(xué)家們正在努力嘗試采用其他燃料，已經(jīng)成功的方案是采用甲醇(可以通過(guò)煤液化工藝制得)來(lái)部分替代汽油．試寫出甲醇在汽缸中燃燒的化學(xué)方程式．
(5)近日《羊城晚報(bào)》登載了這樣一條新聞：某摩登少女駕摩托車上街購(gòu)物，不幸遭遇飛賊搶劫，開走她的摩托車．此時(shí)少女迅速?gòu)氖执心贸鲆恍∥锛�，�?duì)著已逃出幾十米開外的摩托車一按按鈕．只見(jiàn)遠(yuǎn)處疾馳的摩托車立即熄火停車而將飛賊拋出老遠(yuǎn)．你認(rèn)為這種“遙控停車裝置”最可能的原理是什么？(請(qǐng)用最簡(jiǎn)潔的文字回答，不超過(guò)20字)．
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