1．青藏鐵路的唐古拉山越嶺段.海拔5000多米.風(fēng)大且頻.氣溫很低.這里的松樹都匍匐在地面.被稱為“爬地松 .影響這種松樹形態(tài)的主要非生物因素是A．水 B．溫度 C．空氣 D．風(fēng) 【查看更多】

 

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青藏鐵路的唐古拉山越嶺段，海拔5000多米，風(fēng)大且頻，氣溫很低，這里的松樹都匍匐在地面，稱為“爬地松”。影響這種松樹形態(tài)的主要非生物因素是

A．水B．溫度C．空氣D．風(fēng)

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青藏鐵路的唐古拉山越嶺段，海拔5000多米，風(fēng)大且頻，氣溫很低，這里的松樹都匍匐在地面，稱為“爬地松”。影響這種松樹形態(tài)的主要非生物因素是

A．水B．溫度C．空氣D．風(fēng)

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青藏鐵路的唐古拉山越嶺段，海拔5000多米，風(fēng)大且頻，氣溫很低，這里的松樹都匍匐在地面，稱為“爬地松”。影響這種松樹形態(tài)的主要非生物因素是

A．水           B．溫度         C．空氣         D．風(fēng)

 

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青藏鐵路的唐古拉山越嶺段，海拔5000多米，風(fēng)大且頻，氣溫很低，這里的松樹都匍匐在地面，稱為“爬地松”。影響這種松樹形態(tài)的主要非生物因素是

A．水                              B．溫度                              C．空氣                            D．風(fēng)

 

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青藏鐵路的唐古拉山越嶺段，海拔5000多米，風(fēng)大且頻，氣溫很低，這里的松樹都匍匐在地面，稱為“爬地松”。影響這種松樹形態(tài)的主要非生物因素是（     ）

A．水          B．溫度    C．空氣          D．風(fēng)

 

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