熱力學(xué)第二定律常見的表述有兩種．
第一種表述：不可能使熱量由低溫物體傳遞到高溫物體，而不引起其他變化；
第二種表述：不可能從單一熱源吸收熱量并把它全部用來做功，而不引起其他變化．
圖（a）是根據(jù)熱力學(xué)第二定律的第一種表述畫出的示意圖：外界對制冷機做功，使熱量從低溫物體傳遞到高溫物體．請你根據(jù)第二種表述在答題卷上完成示意圖（b）．根據(jù)你的理解，熱力學(xué)第二定律的實質(zhì)是．

（2013?重慶二模）（1）某實驗小組同學(xué)在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系的實驗時，不改變拉力，只改變物體的質(zhì)量，得到如下表所示的幾組數(shù)據(jù)，其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度，但對應(yīng)組已打出了紙帶，如圖1所示（長度單位：cm），圖中各點為計數(shù)點（兩計數(shù)點間還有4個打點未標(biāo)出）．

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5	6
小車質(zhì)量（g）	200	300	400	500	600	1000
小車加速度（m/s2）	2.00	1.33		0.79	0.67	0.40
小車質(zhì)量倒數(shù)（kg-1）	5.00	3.33	2.50	2.00	1.67	1.00

①請由紙帶上的數(shù)據(jù)，計算出缺少的加速度值并填入答題卷中（小數(shù)點后保留兩位小數(shù)）．
②為了直觀反映加速度與質(zhì)量的關(guān)系，請在圖2坐標(biāo)中建立合適的坐標(biāo)量，將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點（或叉）描述在坐標(biāo)紙上，并作出平滑的圖線
③該實驗小組接著又研究加速度a與小車所受拉力F的關(guān)系．實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是．（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大．

（2010?杭州二模）（1）某同學(xué)做驗證“機械能守恒定律”實驗，不慎將一條選擇好的紙帶的前面一部分破壞了，測出剩下的一段紙帶上的各個點間的距離，如圖1所示，已知打點計時器工作頻率50Hz，重力加速度g=9.8m/s²．利用這段紙帶說明重錘從第2點至第5點過程中機械能守恒．
（2）如圖2是一個用電器串聯(lián)一個指示電流的電流計，還有兩個調(diào)節(jié)旋鈕．一個稱粗調(diào)，另一個稱微調(diào)，實際
上調(diào)節(jié)的是兩個滑動變阻器．其中一個總阻值很�。�當(dāng)調(diào)節(jié)“粗調(diào)”時，電流會有較大幅度的變化，調(diào)節(jié)
“微調(diào)”時電流只能在較小的范圍內(nèi)變化．通常用“粗調(diào)”定大致數(shù)值，“微調(diào)”定精確值．請你在答題卷的虛線框中畫出兩種連接方式，用R₁表示大電阻，用R₂表示小電阻．并說明哪一個電阻起粗調(diào)作用，哪一個電阻起微調(diào)作用？