在水平直軌道上放置一門質(zhì)量為M的炮車（不包括炮彈），炮管與路軌平行。當(dāng)質(zhì)量為m的炮彈相對(duì)地面以速度v沿水平方向射出時(shí)，炮車的反沖速度(相對(duì)地面)是

在實(shí)驗(yàn)室中，兩組同學(xué)分別探究合力一定時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系．

（1）甲組同學(xué)使用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如圖1所示，①是固定在小車上位移傳感器的發(fā)射器部分，②是接收部分．在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法，保持小車所受拉力不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力，利用圖示裝置，改變小車的質(zhì)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-1/M關(guān)系圖線．
①如果摩擦力不能忽略，則畫出的a-1/M圖線為圖2中的______．（填“甲”或“乙”或“丙”）
②該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫出的圖線中AB段明顯偏離直線，如圖3所示，造成此誤差的主要原因是______
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（2）乙組同學(xué)利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
①做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器（圖中未畫出）可讀出遮光條通過(guò)光電門1、2的時(shí)間分別為△t₁、△t₂；用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門中心之間的距離x，用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d．則滑塊經(jīng)過(guò)光電門1時(shí)的速度表達(dá)式v₁=______；經(jīng)過(guò)光電門2時(shí)的速度表達(dá)式v₂=______，滑塊加速度的表達(dá)式a=______．（以上表達(dá)式均用已知字母表示）．
②為了保持滑塊所受的合力不變，可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h，如圖4所示．關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是______．
A．M增大時(shí)，h增大，以保持二者乘積增大
B．M增大時(shí)，h減小，以保持二者乘積不變
C．M減小時(shí)，h增大，以保持二者乘積不變
D．M減小時(shí)，h減小，以保持二者乘積減�。�