某同學(xué)準(zhǔn)備用500μA的電流表改裝成一只量程為2.0V的電壓表．他為了能夠更精確地測(cè)量電流表的內(nèi)電阻，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路，圖中各器材的參數(shù)如下：

編號(hào)	器材名稱(chēng)及技術(shù)指標(biāo)	編號(hào)	器材名稱(chēng)及技術(shù)指標(biāo)
A	電流表G1（量程1.0mA，內(nèi)阻約為100Ω）	E	電阻箱R1（總電阻9999Ω）
B	電流表G2（量程500μA，內(nèi)阻約為200Ω）	F	保護(hù)電阻R2（阻值約為100Ω）
C	電池組E（電動(dòng)勢(shì)3.0V，內(nèi)阻未知）	G	單刀單擲開(kāi)關(guān)S1
D	滑動(dòng)變阻器R（0-25Ω）	H	雙刀雙擲開(kāi)關(guān)S2

實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)先合上開(kāi)關(guān)S₁，再將開(kāi)關(guān)S₂與a相連，調(diào)節(jié)滑線(xiàn)變阻器R₁，當(dāng)電流表G₂有某一合理的示數(shù)時(shí)，記下電流表G₁，的示數(shù)I；然后將開(kāi)關(guān)又與b相連，保持R不變，調(diào)節(jié)R_l，使電流表G₁，的示數(shù)仍為I時(shí)，讀取電阻箱讀數(shù)r；
①將左邊實(shí)物連線(xiàn)電路圖的實(shí)驗(yàn)電路原理圖畫(huà)在右邊的方框中；
②由上述測(cè)量過(guò)程可知，電流表負(fù)內(nèi)阻的測(cè)量值r_g=．

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中：
某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車(chē)，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為鉤碼，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)�力F等于鉤碼的總重量，
（1）圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處．

計(jì)數(shù)點(diǎn)	1	2	3	4	5	6
瞬時(shí)速度/（m/s）	0.165	0.215	0.264	0.314	0.364	0.413

（2）由（1）中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車(chē)的加速度a=m/s²  （保留3位有效數(shù)字）

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車(chē)的質(zhì)量不變，改變砝碼的個(gè)數(shù)，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線(xiàn)如圖d，該圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，則開(kāi)始實(shí)驗(yàn)前他應(yīng)采取的做法是．
A．將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)．

鐵道部已于2010年11月正式運(yùn)營(yíng)杭州至上海高鐵客運(yùn)線(xiàn)，這條干線(xiàn)是目前世界上第一條平均時(shí)速高達(dá)350公里軌道客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，杭州至上海的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的2個(gè)多小時(shí)縮短至40分左右．雖然運(yùn)行在該專(zhuān)線(xiàn)上的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)行時(shí)速近420公里，但由于動(dòng)車(chē)組加速均勻，乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的推背感．假定一動(dòng)車(chē)組某次進(jìn)站前、后一段時(shí)間內(nèi)的速率一時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中不正確的是（　�。�

在空間中同時(shí)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng)，勻強(qiáng)電場(chǎng)方向豎直向上，場(chǎng)強(qiáng)大小為E，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向和大小均未知，如圖所示．現(xiàn)有一質(zhì)量為m的帶電小球，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣線(xiàn)懸掛在一點(diǎn)，小球在水平面上以角速度ω做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，順著電場(chǎng)強(qiáng)方向觀察，小球向順時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)，這時(shí)線(xiàn)與豎直方向夾角為θ，線(xiàn)上拉力為零．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

一毫安表頭滿(mǎn)偏電流為9.90mA，內(nèi)阻約為300Ω．要求將此毫安表頭改裝成量程為1A的電流表，其電路原理如圖1所示．圖中，是量程為2A的標(biāo)準(zhǔn)電流表，R₀為電阻箱，R為滑動(dòng)變阻器，S為開(kāi)關(guān)，E為電源．

（1）善下列實(shí)驗(yàn)步驟：
①將圖2虛線(xiàn)框內(nèi)的實(shí)物圖按電路原理圖連線(xiàn)；
②將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭調(diào)至端（填“a”或“b”），電阻箱R₀的阻值調(diào)至零；
③合上開(kāi)關(guān)；
④調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭，增大回路中的電流，
使標(biāo)準(zhǔn)電流表讀數(shù)為1A；
⑤調(diào)節(jié)電阻箱R₀的阻值，使毫安表指針接近滿(mǎn)偏，此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)電流表的讀數(shù)會(huì)（填“增大”、“減小”或“不變”）；
⑥多次重復(fù)步驟④⑤，直至標(biāo)準(zhǔn)電流表的讀數(shù)為，同時(shí)毫安表指針滿(mǎn)偏．
（2）回答下列問(wèn)題：
①在完成全部實(shí)驗(yàn)步驟后，電阻箱使用阻值的讀數(shù)
為3.1Ω，由此可知毫安表頭的內(nèi)阻為．
②用改裝成的電流表測(cè)量某一電路中的電流，電流表指針半偏，此時(shí)流過(guò)電阻箱的電流為  A．
⑧對(duì)于按照以上步驟改裝后的電流表，寫(xiě)出一個(gè)可能影響它的準(zhǔn)確程度的因素：．