下列關(guān)于黃淮海平原的敘述，正確的是

1. A.
   夏秋多雨，地勢(shì)低平，易出現(xiàn)旱澇、鹽堿
2. B.
   從東向西，鹽堿化程度越來(lái)越嚴(yán)重
3. C.
   土地限制性因素面積占土地總面積的比重最大，是干旱缺水土地
4. D.
   黃淮海平原西部地區(qū)的中、低產(chǎn)田分布較集中

下列關(guān)于黃淮海平原的敘述，正確的是

[　　]

A．夏秋多雨，地勢(shì)低平，易旱澇、鹽堿化

B．從東向西，鹽堿化程度越來(lái)越嚴(yán)重

C．土地限制性因素面積占土地總比重最大，是干旱缺水土地

D．黃淮海平原西部地區(qū)中、低產(chǎn)田分布較集中

下列關(guān)于黃淮海平原的敘述，正確的是

[　　]

A．夏秋多雨，地勢(shì)低平，易出現(xiàn)旱澇、鹽堿

B．從東向西，鹽堿化程度越來(lái)越嚴(yán)重

C．土地限制性因素面積占土地總面積的比重最大，是干旱缺水土地

D．黃淮海平原西部地區(qū)的中、低產(chǎn)田分布較集中

閱讀下列材料，完成下列各題。(20分)

材料一　京滬高速鐵路全長(zhǎng)約1 318千米，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。沿線(xiàn)以平原為主，局部為低山丘陵區(qū)，經(jīng)過(guò)海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江四大水系。設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)350千米/小時(shí)，2010年投入運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路線(xiàn)格爾木至拉薩段全長(zhǎng)1 142千米，“以橋代路”的長(zhǎng)度達(dá)159.8千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長(zhǎng)度更高達(dá)1 061千米，占全線(xiàn)長(zhǎng)度的80%。

材料二　青藏鐵路示意圖。

材料三　京滬高速鐵路示意圖。

(1)修建青藏鐵路與京滬高速鐵路的主導(dǎo)因素是 _________________________________。

(2)京滬高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請(qǐng)根據(jù)材料分析其平直的原因。

(3)兩者都有“以橋代路”，但原因不同，試分析青藏鐵路和京滬高速鐵路“以橋代路”的原因。

青藏鐵路“以橋代路”的原因：______________________________________________

________________________________________________________________________。

京滬高速鐵路“以橋代路”的原因：____________________________________________

________________________________________________________________________。

(4)下列有關(guān)兩條鐵路沿線(xiàn)敘述正確的是(雙選)                                (　　)

A．青藏鐵路沿線(xiàn)地區(qū)冬季受寒潮影響大

B．京滬高速鐵路沿線(xiàn)地區(qū)夏季受伏旱影響大

C．青藏鐵路經(jīng)過(guò)省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟(jì)地帶

D．京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)省區(qū)都屬于東部經(jīng)濟(jì)地帶

E．青藏鐵路沿線(xiàn)新能源豐富

F．京滬高速鐵路沿線(xiàn)水資源豐富