題目列表(包括答案和解析)
青藏鐵路約150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是（ ）
①鐵路沿線溝壑縱橫
②避免風(fēng)沙掩埋鐵路
③鐵路沿線有多年凍土
④為動物留出生態(tài)通道
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
青藏鐵路約150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是
①鐵路沿線溝壑縱橫 ②避免風(fēng)沙掩埋鐵路 ③鐵路沿線有多年凍土 ④為動物留出生態(tài)通道
青藏鐵路約150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是（ ）
①鐵路沿線溝壑縱橫
②避免風(fēng)沙掩埋鐵路
③鐵路沿線有多年凍土
④為動物留出生態(tài)通道
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
青藏鐵路已于2007年7月1日正式通車營運。據(jù)此回答問題。
青藏鐵路約有150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是 （ ）
①鐵路沿線溝壑縱橫 ②避免風(fēng)沙掩埋鐵路
③鐵路沿線有多年凍土 ④為動物留出生態(tài)通道
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
青藏地區(qū)自然條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱。在修建鐵路的過程中，一方面要攻克許多技術(shù)難題，同時還要注意生態(tài)環(huán)境保護。結(jié)合青藏鐵路沿線剖面示意圖，回答下面試題。
青藏鐵路二期工程沿途穿越了許多高大山脈，圖中代表唐古拉山脈的序號是
A．① B．② C．③ D．④
青藏鐵路約150千米的路段實施了“以橋代路”工程，主要原因是
①鐵路沿線溝壑縱橫 ②避免風(fēng)沙掩埋鐵路
③鐵路沿線有多年凍土 ④為動物留出生態(tài)通道
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
一、選擇題:
1-10 CABAADADDD 11-20 BDBCAABBAA 21-30 CCBCABCBDB
31-40 BDBBBADCAB 41-50 BCCABBBABD
二、綜合題
51．（15分）⑴ B區(qū)域高原地形，海拔偏高，夏季溫度低，積溫數(shù)反而較少。A區(qū)域盆地地形，夏季溫度高，積溫高(4)
⑵自東南向西北和由南向北的遞減趨勢。1 地形(與地面坡向變化)與距海遠(yuǎn)近\夏季風(fēng)3 ⑶山地多，平地少，耕地面積少；喀斯特地貌廣布，土壤貧瘠；水土流失嚴(yán)重。2分⑷水量大，落差大；汛期長；含沙量小；無結(jié)冰期2分
⑸開發(fā)本區(qū)的自然資源，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢；加強本區(qū)與沿海地區(qū)的交往與合作，發(fā)展處向型經(jīng)濟，帶動經(jīng)濟發(fā)展；加強民族團結(jié)3分
52．（18分）（1）調(diào)節(jié)徑流變化，具有防洪、灌溉和發(fā)電的功能；使河流含沙量減小，減少河床淤積；減少下游凌汛危害，遏制黃河斷流現(xiàn)象。3
（2）地貌特征：千溝萬壑，支離破碎人為因素主要是植被破壞、不合理的耕作制度（輪荒）以及開礦等 4
（3）次生鹽堿化（鹽漬化）大量引水灌溉，造成河流的中下游水量減少甚至出現(xiàn)斷流；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中施用化肥和農(nóng)藥使河流遭受污染；過度放牧和墾殖導(dǎo)致土地荒漠化和水土流 失，使河流泥沙含量增加。4
（4）呈點、線狀分布，面積小而分散，鄰近城鎮(zhèn)或工礦開發(fā)區(qū)；由于在開采礦產(chǎn)（煤炭）以及城鎮(zhèn)和道路基本建設(shè)過程中，破壞地表植被、污染水源及棄土棄渣等造成的。2分
（5）包蘭線 鐵路線基本上沿著河流（黃河）谷地行進（分布）。地勢低平，工程量小，筑路費用低；沿線地區(qū)農(nóng)牧業(yè)和工礦業(yè)較發(fā)達、城市數(shù)量較多、人口相對密集，有利于促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展；有利于促進和加快少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟繁榮和政治穩(wěn)定。5
08-09學(xué)年高三第一次月考－地理.files/image024.jpg)
（6）見圖
53．（14分）
⑴南 12 11
⑵近 快 慢
⑶略
⑷南極洲 北冰洋 北美洲
⑸羅馬 洛杉磯 巴西利亞
54、（3分）（1）A （2）D （3）B
天星教育網(wǎng)(www.tesoon.com) 版權(quán)所有
天星教育網(wǎng)(www.tesoon.com) 版權(quán)所有
天星教育網(wǎng)(www.tesoon.com) 版權(quán)所有
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||