一架飛機(jī)經(jīng)過晨昏線時(shí).當(dāng)?shù)貢r(shí)間正好是2月9日5時(shí).那么在圖示的4個(gè)地區(qū)中.它最有可能飛越的是 A.A圖 B.B圖 C.C圖 D.D圖 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

一架飛機(jī)經(jīng)過晨昏線時(shí),當(dāng)?shù)貢r(shí)間正好是2月9日5時(shí)。據(jù)此完成下題。

(1)

在圖示的4個(gè)地區(qū)中,它最有可能飛越的是

[  ]

A.

B.

C.

D.

(2)

若飛機(jī)到達(dá)我國上海時(shí),北京時(shí)間是2月10日13時(shí),那么機(jī)從所經(jīng)過的晨昏線開始,飛行時(shí)間約是

[  ]

A.

20小時(shí)

B.

12小時(shí)

C.

13小時(shí)

D.

23小時(shí)

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下面是四個(gè)地方晝夜長短示意圖,據(jù)此回答問題:

一架飛機(jī)經(jīng)過晨昏線時(shí),當(dāng)?shù)貢r(shí)間正好是2月9日5時(shí)。那么在圖示的4個(gè)地區(qū)中,它最有可能飛越的是                      (    )

    A.A圖                B.B圖                 C.C圖                D.D圖

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下面是四個(gè)地方晝夜長短示意圖,據(jù)此回答問題。

1. 一架飛機(jī)經(jīng)過晨昏線時(shí),當(dāng)?shù)貢r(shí)間正好是2月9日5時(shí)。那么在圖示的4個(gè)地區(qū)中,它最有可能飛越的是


  1. A.
    A圖
  2. B.
    B圖
  3. C.
    C圖
  4. D.
    D圖

2.若飛機(jī)到達(dá)我國上海時(shí),北京時(shí)間是2月10日13時(shí),那么飛機(jī)從所經(jīng)過的晨昏線開始,到達(dá)上海的途中飛行時(shí)間是


  1. A.
    20小時(shí)  
  2. B.
    12小時(shí)
  3. C.
    13小時(shí)
  4. D.
    23小時(shí)

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下面是四個(gè)地方晝夜長短示意圖,據(jù)此回答下題。

(1)

一架飛機(jī)經(jīng)過晨昏線時(shí),當(dāng)?shù)貢r(shí)間正好是2月9日5時(shí)。那么在圖示的4個(gè)地區(qū)中,它最有可能飛越的是

[  ]

A.

A圖

B.

B圖

C.

C圖

D.

D圖

(2)

若飛機(jī)到達(dá)我國上海時(shí),北京時(shí)間是2月10日13時(shí),那么飛機(jī)從所經(jīng)過的晨昏線開始,到達(dá)上海的途中飛行時(shí)間是

[  ]

A.

20小時(shí)

B.

12小時(shí)

C.

13小時(shí)

D.

23小時(shí)

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下面是四個(gè)地方晝夜長短示意圖,據(jù)此回答23-24題:

1.一架飛機(jī)經(jīng)過晨昏線時(shí),當(dāng)?shù)貢r(shí)間正好是2月9 日 5時(shí)。那么在圖示的4個(gè)地區(qū)中,

它最有可能飛越的是

A、 A圖     B、B圖      C、C圖          D、D圖

2.若飛機(jī)到達(dá)我國上海時(shí),北京時(shí)間是2月10日13時(shí),那么飛機(jī)從所經(jīng)過的晨昏線開始,到達(dá)上海的途中飛行時(shí)間是

 A. 20小時(shí)    B.12小時(shí)    C.13小時(shí)    D.23小時(shí)

 

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一、選擇題:

1-10 CABAADADDD  11-20 BDBCAABBAA  21-30 CCBCABCBDB

31-40 BDBBBADCAB  41-50 BCCABBBABD

二、綜合題

51.(15分)⑴ B區(qū)域高原地形,海拔偏高,夏季溫度低,積溫?cái)?shù)反而較少。A區(qū)域盆地地形,夏季溫度高,積溫高(4)

⑵自東南向西北和由南向北的遞減趨勢。1 地形(與地面坡向變化)與距海遠(yuǎn)近\夏季風(fēng)3  ⑶山地多,平地少,耕地面積少;喀斯特地貌廣布,土壤貧瘠;水土流失嚴(yán)重。2分⑷水量大,落差大;汛期長;含沙量。粺o結(jié)冰期2分

⑸開發(fā)本區(qū)的自然資源,變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢;加強(qiáng)本區(qū)與沿海地區(qū)的交往與合作,發(fā)展處向型經(jīng)濟(jì),帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)3分

52.(18分)(1)調(diào)節(jié)徑流變化,具有防洪、灌溉和發(fā)電的功能;使河流含沙量減小,減少河床淤積;減少下游凌汛危害,遏制黃河斷流現(xiàn)象。3

(2)地貌特征:千溝萬壑,支離破碎人為因素主要是植被破壞、不合理的耕作制度(輪荒)以及開礦等 4

(3)次生鹽堿化(鹽漬化)大量引水灌溉,造成河流的中下游水量減少甚至出現(xiàn)斷流;農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中施用化肥和農(nóng)藥使河流遭受污染;過度放牧和墾殖導(dǎo)致土地荒漠化和水土流 失,使河流泥沙含量增加。4

(4)呈點(diǎn)、線狀分布,面積小而分散,鄰近城鎮(zhèn)或工礦開發(fā)區(qū);由于在開采礦產(chǎn)(煤炭)以及城鎮(zhèn)和道路基本建設(shè)過程中,破壞地表植被、污染水源及棄土棄渣等造成的。2分

(5)包蘭線  鐵路線基本上沿著河流(黃河)谷地行進(jìn)(分布)。地勢低平,工程量小,筑路費(fèi)用低;沿線地區(qū)農(nóng)牧業(yè)和工礦業(yè)較發(fā)達(dá)、城市數(shù)量較多、人口相對密集,有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;有利于促進(jìn)和加快少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮和政治穩(wěn)定。5

(6)見圖

53.(14分)

⑴南  12  11

⑵近  快  慢

⑶略

⑷南極洲  北冰洋  北美洲

⑸羅馬  洛杉磯  巴西利亞

54、(3分)(1)A (2)D (3)B

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