D.兩物塊加速度相同時(shí).速度 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

為了探究加速度與力的關(guān)系,使用如圖1所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn).其中G1、G2為兩個(gè)光電門(mén),它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連,當(dāng)滑塊通過(guò)G1、G2光電門(mén)時(shí),光束被遮擋的時(shí)間△t1、△t2都可以被測(cè)量并記錄,滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,光電門(mén)間距離為x,牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問(wèn)題:

(1)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘,在不掛重物的情況下輕推滑塊,如果得到△t1
=
=
△t2(選填“=”“<”“>”)就可以證明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平.
(2)若取M=0.4kg,改變m的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下m的取值不合適的一個(gè)是
D
D

A.m1=5g  B.m2=15g C.m3=40g  D.m4=400g
(3)在此實(shí)驗(yàn)中,需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度,其中求得的加速度的表達(dá)為
D2
2x△t22
-
D2
2x△t12
D2
2x△t22
-
D2
2x△t12
(用△t1、△t2、D、x表示).
(4)如圖2所示圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
C
C

A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大.

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兩個(gè)小物塊放在水平地面上,與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,兩物塊間的距離d=170m,它們的質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg.現(xiàn)令它們分別以初速度v1=10m/s和v2=2m/s相向運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間t=20s,兩物塊相遇,試求:兩物塊相遇時(shí)m1的速度.
某同學(xué)解答過(guò)程如下:
由于兩物塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,則兩物塊加速度相同,設(shè)為a.相遇時(shí),兩物塊位移大小之和為d,有d=(v1t-
1
2
at2)+(v2t-
1
2
at2)
代入數(shù)據(jù)得a的大小,再由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式vt=v0-at求得兩物塊相遇時(shí)m1的速度.
你認(rèn)為上述解法是否正確?若正確,根據(jù)上述列式求出結(jié)果;若不正確,指出錯(cuò)誤原因并求出正確結(jié)果.

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為了探究加速度與力的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置,板上有兩個(gè)光電門(mén)相距為d,滑塊通過(guò)細(xì)線與重物相連,細(xì)線的拉力F大小等于力傳感器的示數(shù).讓滑塊從光電門(mén)1由靜止釋放,記下滑到光電門(mén)2的時(shí)間t,改變重物質(zhì)量來(lái)改變細(xì)繩拉力大小,重復(fù)以上操作5次,得到下列表格中5組數(shù)據(jù).

(1)若測(cè)得兩光電門(mén)之間距離為d=0.5m,運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=0.5s,則a=    m/s2

(2)依據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出a-F圖象.

(3)由圖象可得滑塊質(zhì)量m=    kg,滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)=   g=10m/s2

 

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為了探究加速度與力的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置,板上有兩個(gè)光電門(mén)相距為d,滑塊通過(guò)細(xì)線與重物相連,細(xì)線的拉力F大小等于力傳感器的示數(shù).讓滑塊從光電門(mén)1由靜止釋放,記下滑到光電門(mén)2的時(shí)間t,改變重物質(zhì)量來(lái)改變細(xì)繩拉力大小,重復(fù)以上操作5次,得到下列表格中5組數(shù)據(jù).

(1)若測(cè)得兩光電門(mén)之間距離為d=0.5m,運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=0.5s,則a=    m/s2;
(2)依據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出a-F圖象.
(3)由圖象可得滑塊質(zhì)量m=   kg,滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)=  g=10m/s2

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為了探究加速度與力的關(guān)系,使用如圖1所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn).其中G1、G2為兩個(gè)光電門(mén),它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連,當(dāng)滑塊通過(guò)G1、G2光電門(mén)時(shí),光束被遮擋的時(shí)間△t1、△t2都可以被測(cè)量并記錄,滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,光電門(mén)間距離為x,牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問(wèn)題:

(1)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘,在不掛重物的情況下輕推滑塊,如果得到△t1______△t2(選填“=”“<”“>”)就可以證明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平.
(2)若取M=0.4kg,改變m的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下m的取值不合適的一個(gè)是______
A.m1=5g B.m2=15g C.m3=40g D.m4=400g
(3)在此實(shí)驗(yàn)中,需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度,其中求得的加速度的表達(dá)為_(kāi)_____(用△t1、△t2、D、x表示).
(4)如圖2所示圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是______
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大.

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