D.物體所受的滑動摩擦力大小變?yōu)?.2N.經(jīng)過6 s通過的位移為20m 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計數(shù)器打上的點(diǎn)計算出:

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足:M
>>
>>
m(填“>>”或“<<”)時,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:
B
B

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時,先放開小車,再接通打點(diǎn)計時器電源
D.小車運(yùn)動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出.
(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究小車的加速度與所受合外力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),某位同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車的加速度.F是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因是
平衡摩擦力時長木板的傾角過大.
平衡摩擦力時長木板的傾角過大.

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在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計數(shù)器打上的點(diǎn)計算出:
(1)當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足
m<<M
m<<M
時,才可以認(rèn)為繩子對校車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是
BC
BC


A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時,要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
D.小車運(yùn)動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出.
(3)乙圖為本實(shí)驗(yàn)中接在50Hz的低壓交流電上的打點(diǎn)計時器,在紙帶做勻加速直線運(yùn)動時打出的一條紙帶,圖中所示的是每打5個點(diǎn)所取的計數(shù)點(diǎn),但第3個計數(shù)點(diǎn)沒有畫出,由圖數(shù)據(jù)可求得:該物體的加速度為
0.74
0.74
m/s2;(所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

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在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用 M 表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用 m 表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計時器打出的點(diǎn)計算出:
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
 
時,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是
 

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時,先放開小車,再接通打點(diǎn)計時器電源
D.小車運(yùn)動的加速度可用天平測出 m 以及小車質(zhì)量 M,直接用公式 a=mg/M 求出
(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量 M 一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),兩位同學(xué)得到的 a-F 關(guān)系分別如圖2C、D 所示( a 是小車的加速度,F(xiàn) 是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因分別是:C 圖
 
 D 圖
 
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在“探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系”時,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計數(shù)器打上的點(diǎn)計算出.精英家教網(wǎng)
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
 
時,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯誤的是
 

A.平衡摩擦力時,不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時,先放開小車,再接通打點(diǎn)計時器的電源
D.小車運(yùn)動的加速度可用天平測出m以及小車的質(zhì)量M,直接用公式a=
mgM
求出.
(3)在保持小車及車中砝碼的質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),某同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因
 

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在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計數(shù)器打上的點(diǎn)計算出:

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足     時,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力。                                                           

(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:(     )

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)時,先放開小車,再接通打點(diǎn)計時器電源

D.小車運(yùn)動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出。

(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究小車的加速度與所受合外力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),二位同學(xué)得到的a―F關(guān)系如右圖示(a是小車的加速度.F是細(xì)線作用于小車的拉力)。其原因是                                                   

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