題目列表(包括答案和解析)
閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
材料一 京滬高速鐵路是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長(zhǎng)約1318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,共設(shè)置21個(gè)客運(yùn)站。建成后上海到北京直達(dá)只需5小時(shí),票價(jià)比飛機(jī)和公路客運(yùn)便宜。預(yù)計(jì)僅高鐵從北京至上海單向年輸送旅客就可達(dá)8000余萬(wàn)人次。
材料二 京滬高速鐵路路線示意圖
(1)隨著航空運(yùn)輸和公路運(yùn)輸迅速發(fā)展,鐵路運(yùn)輸?shù)摹拌F老大”地位受到?jīng)_擊,高速鐵路建設(shè)可有效增加鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從客運(yùn)方面考慮鐵路運(yùn)輸與航空、公路運(yùn)輸相比有何優(yōu)缺點(diǎn)?
(2)簡(jiǎn)述建設(shè)京滬高速鐵路有利的自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。
(3)京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)將設(shè)棗莊、曲阜、泰安、濟(jì)南、德州等站。試分析京滬高速鐵路對(duì)山東沿線城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
材料一 京滬高速鐵路是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長(zhǎng)約1318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,共設(shè)置21個(gè)客運(yùn)站。建成后上海到北京直達(dá)只需5小時(shí),票價(jià)比飛機(jī)和公路客運(yùn)便宜。預(yù)計(jì)僅高鐵從北京至上海單向年輸送旅客就可達(dá)8000余萬(wàn)人次。
材料二 京滬高速鐵路路線示意圖
(1)隨著航空運(yùn)輸和公路運(yùn)輸迅速發(fā)展,鐵路運(yùn)輸?shù)摹拌F老大”地位受到?jīng)_擊,高速鐵路建設(shè)可有效增加鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從客運(yùn)方面考慮鐵路運(yùn)輸與航空、公路運(yùn)輸相比有何優(yōu)缺點(diǎn)?
(2)簡(jiǎn)述建設(shè)京滬高速鐵路有利的自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。
(3)京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)將設(shè)棗莊、曲阜、泰安、濟(jì)南、德州等站。試分析京滬高速鐵路對(duì)山東沿線城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
閱讀下列材料,回答下列問(wèn)題。
材料一 京滬高速客運(yùn)鐵路示意圖
材料二 京滬高速客運(yùn)鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大,技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程,也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。預(yù)計(jì)2010年投入運(yùn)營(yíng)。
材料三 國(guó)家擬建的第二條進(jìn)藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目2011年才能開(kāi)工,從中鐵二院了解到,川藏鐵路起于成都,經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩,全長(zhǎng)1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車(chē)到蒲江只需半個(gè)小時(shí),全線貫通后到拉薩只需8個(gè)多小時(shí)。
材料四 1961年至1990年成都與上海有關(guān)氣象資料
月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
成都 | 平均氣溫(℃) | 5.5 | 7.2 | 11.6 | 16.5 | 21.0 | 23.5 | 25.2 | 24.9 | 21.0 | 16.9 | 11.8 | 7.1 |
日均日照(h) | 2.2 | 2.1 | 3.1 | 3.8 | 4.2 | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 2.7 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | |
上海 | 平均氣溫(℃) | 3.7 | 4.6 | 8.5 | 14.2 | 19.2 | 23.4 | 27.8 | 27.7 | 23.6 | 19.3 | 12.4 | 6.1 |
日均日照(h) | 4.4 | 4.2 | 4.5 | 5.1 | 5.6 | 5.4 | 7.5 | 7.8 | 5.4 | 5.2 | 5.0 | 4.8 |
材料五 “天府”在人們的印象中是“沃野千里”、“水旱從人、不知饑謹(jǐn)”。2008年2月,由《中國(guó)國(guó)家地理》舉辦的“新天府”的評(píng)選中,成都平原排名榜首,從而把“天府”的稱(chēng)號(hào)持守了2300多年。
(1)京滬高速鐵路線路較為平直,分析該鐵路平直的原因。
(2)不考慮地形因素影響,沿京滬高速客運(yùn)鐵路自南向北土地生產(chǎn)力如何變化?并說(shuō)明原因。
(3)川藏鐵路穿過(guò)的藏南谷地,是西藏種植業(yè)相對(duì)集中的地區(qū),試分析其自然優(yōu)勢(shì)。
(4)有專(zhuān)家認(rèn)為,四川盆地氣候表現(xiàn)出一定的海洋性特征。根據(jù)材料四,并結(jié)合所學(xué)的地理知識(shí)簡(jiǎn)析成都?xì)鉁啬贻^差比上海小的原因。
(5)結(jié)合材料五,簡(jiǎn)述成都平原能把“天府”的稱(chēng)號(hào)持守了2300多年的原因。
(36分)閱讀下列材料,回答下列問(wèn)題。
材料一 京滬高速客運(yùn)鐵路示意圖
材料二 京滬高速客運(yùn)鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大,技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程,也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。預(yù)計(jì)2010年投入運(yùn)營(yíng)。
材料三 國(guó)家擬建的第二條進(jìn)藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目2011年才能開(kāi)工,從中鐵二院了解到,川藏鐵路起于成都,經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩,全長(zhǎng)1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車(chē)到蒲江只需半個(gè)小時(shí),全線貫通后到拉薩只需8個(gè)多小時(shí)。
材料四 1961年至1990年成都與上海有關(guān)氣象資料
月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
成都 | 平均氣溫(℃) | 5.5 | 7.2 | 11.6 | 16.5 | 21.0 | 23.5 | 25.2 | 24.9 | 21.0 | 16.9 | 11.8 | 7.1 |
日均日照(h) | 2.2 | 2.1 | 3.1 | 3.8 | 4.2 | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 2.7 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | |
上海 | 平均氣溫(℃) | 3.7 | 4.6 | 8.5 | 14.2 | 19.2 | 23.4 | 27.8 | 27.7 | 23.6 | 19.3 | 12.4 | 6.1 |
日均日照(h) | 4.4 | 4.2 | 4.5 | 5.1 | 5.6 | 5.4 | 7.5 | 7.8 | 5.4 | 5.2 | 5.0 | 4.8 |
(36分)閱讀下列材料,回答下列問(wèn)題。
材料一 京滬高速客運(yùn)鐵路示意圖
材料二 京滬高速客運(yùn)鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大,技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程,也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。預(yù)計(jì)2010年投入運(yùn)營(yíng)。
材料三 國(guó)家擬建的第二條進(jìn)藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目2011年才能開(kāi)工,從中鐵二院了解到,川藏鐵路起于成都,經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩,全長(zhǎng)1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車(chē)到蒲江只需半個(gè)小時(shí),全線貫通后到拉薩只需8個(gè)多小時(shí)。
材料四 1961年至1990年成都與上海有關(guān)氣象資料
月份 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
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成都 |
平均氣溫(℃) |
5.5 |
7.2 |
11.6 |
16.5 |
21.0 |
23.5 |
25.2 |
24.9 |
21.0 |
16.9 |
11.8 |
7.1 |
日均日照(h) |
2.2 |
2.1 |
3.1 |
3.8 |
4.2 |
4.3 |
4.8 |
5.3 |
2.7 |
2.1 |
2.0 |
1.9 |
|
上海 |
平均氣溫(℃) |
3.7 |
4.6 |
8.5 |
14.2 |
19.2 |
23.4 |
27.8 |
27.7 |
23.6 |
19.3 |
12.4 |
6.1 |
日均日照(h) |
4.4 |
4.2 |
4.5 |
5.1 |
5.6 |
5.4 |
7.5 |
7.8 |
5.4 |
5.2 |
5.0 |
4.8 |
材料五 “天府”在人們的印象中是“沃野千里”、“水旱從人、不知饑謹(jǐn)”。2008年2月,由《中國(guó)國(guó)家地理》舉辦的“新天府”的評(píng)選中,成都平原排名榜首,從而把“天府”的稱(chēng)號(hào)持守了2300多年。
(1)京滬高速鐵路線路較為平直,分析該鐵路平直的原因。(6分)
(2)不考慮地形因素影響,沿京滬高速客運(yùn)鐵路自南向北土地生產(chǎn)力如何變化?并說(shuō)明原因。(6分)
(3)川藏鐵路穿過(guò)的藏南谷地,是西藏種植業(yè)相對(duì)集中的地區(qū),試分析其自然優(yōu)勢(shì)。(6分)
(4)有專(zhuān)家認(rèn)為,四川盆地氣候表現(xiàn)出一定的海洋性特征。根據(jù)材料四,并結(jié)合所學(xué)的地理知識(shí)簡(jiǎn)析成都?xì)鉁啬贻^差比上海小的原因。(6分)
(5)結(jié)合材料五,簡(jiǎn)述成都平原能把“天府”的稱(chēng)號(hào)持守了2300多年的原因。(8分)
1-5 BADCD 6-11 BBCABD 12-23 CCBD AC AA C CDA
24-29 DCCAAD 30-35 DCCDAD
36、(1)第二、三階梯分界線 地勢(shì)高地殼厚度大,地勢(shì)低地殼厚度小 (12分)
(2)氣溫和地殼厚度都受地勢(shì)高低的影響,其等值線延伸方向基本與山脈走向一致(12分)
(3)太原地處黃土高原地勢(shì)高,氣溫低;石家莊位于華北平原,地勢(shì)低,氣溫高。(12分)
37、(1)我國(guó)第三階梯,地勢(shì)起伏小;減輕南北客運(yùn)的壓力,激活全國(guó)鐵路網(wǎng);先進(jìn)的科技保障(12分)
(2)大量投資將增加就業(yè)機(jī)會(huì),并強(qiáng)力拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;將推動(dòng)西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);促進(jìn)商品流通,加快脫貧步伐;帶動(dòng)沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。(12分。答對(duì)2點(diǎn)即可)
(3)環(huán)境問(wèn)題嚴(yán)重;用地用水緊張;交通擁擠,住房困難。(12分)
38、(1)1企業(yè)是以盈利為目的而從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),向社會(huì)提供商品或服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。(2分)2企業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的細(xì)胞,是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主要參與者,企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有助于企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。(4分)3把企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新的主體,有利于將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力。(2分)
(2)1唯物辯證法告訴我們,事物之間是相互作用、相互影響的。自主創(chuàng)新能力是國(guó)家建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排、提高產(chǎn)品的科技含量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等都需要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)作支撐,同樣,經(jīng)濟(jì)發(fā)展了又會(huì)支持自主創(chuàng)新能力的提高。(4分)2從內(nèi)外因的辯證關(guān)系來(lái)看,內(nèi)因是事物變化發(fā)展的根據(jù),外因是事物變化發(fā)展的條件,外因通過(guò)內(nèi)因起作用。自主創(chuàng)新是內(nèi)因,引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)是外因,因此,提高自主創(chuàng)新能力是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的核心,是提高綜合國(guó)力的關(guān)鍵。青藏鐵路的建成以及由于缺乏核心技術(shù),我國(guó)不得不把一部分勞動(dòng)成果付給國(guó)外專(zhuān)利擁有者的事例,有力地說(shuō)明了提高自主創(chuàng)新能力的重要性。(8分)
(3)1黨應(yīng)該加強(qiáng)政治領(lǐng)導(dǎo),制定好大政方針和有利于科技創(chuàng)新的政策,深入實(shí)施科教興國(guó)和人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略;黨應(yīng)該加強(qiáng)思想領(lǐng)導(dǎo),提高全民族的創(chuàng)新意識(shí),提高全民族的科學(xué)文化素質(zhì)。(4分)2國(guó)家要依法治國(guó),完善保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法律、法規(guī)。國(guó)家要履行經(jīng)濟(jì)職能,統(tǒng)籌規(guī)劃;國(guó)家要鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新。國(guó)家要履行文化職能,重視人才培養(yǎng),尊重知識(shí)和人才,建立完善創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制。政府要履行對(duì)外交流職能,發(fā)展國(guó)際間的科技交流與合作,提高引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力。(8分)
39、(1)賀蘭山(2/ ) 地處溫帶,熱量條件好(2/)。距海相對(duì)較近,降水較充足(2/),牧草生長(zhǎng)量大(2/ ),且質(zhì)量好(2/ );畜牧業(yè)發(fā)展歷史悠久,有三河馬、三河牛等優(yōu)良畜種,生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富(2/ )。
(2)成因:由于夏季降水較多、地勢(shì)低平排水不暢(2/ )、氣溫低蒸發(fā)。2/ )、地下存在凍土層影響水體下滲(2/ )、河流的凌汛等(2/ )。
(3)原因:戰(zhàn)爭(zhēng)連綿不斷;人口增長(zhǎng)造成土地過(guò)度開(kāi)墾。影響:環(huán)境惡化,水患嚴(yán)重;社會(huì)經(jīng)濟(jì)遭到嚴(yán)重破壞。認(rèn)識(shí):堅(jiān)持人口與自然的和諧發(fā)展,堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則。(8分)
(4)現(xiàn)象:清朝乾隆年間,我國(guó)人口激增,為了養(yǎng)活大量人口,各地紛紛墾荒、圍湖造田。負(fù)面影響:土地過(guò)度開(kāi)墾,資源過(guò)度耗費(fèi),破壞了自然環(huán)境,既制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,又無(wú)法滿足人口增長(zhǎng)的需求。(12分)
(5)1人們?cè)谔幚砣伺c自然關(guān)系時(shí),堅(jiān)持以承認(rèn)自然界的客觀性為基本前提。生態(tài)功能區(qū)劃客觀反映了我國(guó)生態(tài)系統(tǒng)生態(tài)功能空間分布規(guī)律,是依據(jù)自然界本身的屬性和客觀規(guī)律來(lái)利用和改造自然物。(4分)2充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,科學(xué)把握生態(tài)系統(tǒng)生態(tài)功能空間分布規(guī)律,并以規(guī)律性的認(rèn)識(shí)為指導(dǎo),編制了〈全國(guó)生態(tài)功能區(qū)劃〉。(4分)3正確的意識(shí)能指導(dǎo)人們有效進(jìn)行實(shí)踐,促進(jìn)客觀事物向前發(fā)展。《全國(guó)生態(tài)功能區(qū)劃》客觀反映了我國(guó)生態(tài)系統(tǒng)生態(tài)功能空間分布規(guī)律,對(duì)于全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,牢固樹(shù)立生態(tài)文明觀念,科學(xué)指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)局布、資源開(kāi)發(fā)和生態(tài)保護(hù),有效維護(hù)國(guó)家生態(tài)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展具有重要意義。(4分)
(6)1中國(guó)共產(chǎn)黨始終代表中國(guó)最先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求,是建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。黨在十七大報(bào)告中明確提出了建設(shè)生態(tài)文明的目標(biāo),做到了科學(xué)執(zhí)政、民主執(zhí)政。(4分)2國(guó)務(wù)院和環(huán)境保護(hù)部依法行使國(guó)家行政管理職權(quán),嚴(yán)格依法行政,積極行使國(guó)家社會(huì)公共服務(wù)職能,為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境。(4分)
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