如圖，a、b為兩根相連的輕質(zhì)彈簧，它們的勁度系數(shù)分別為k_a=1×10³N/m、k_b=2×10³N/m，原長分別為6cm、4cm．在下端掛一物體G，物體受到的重力為10N，平衡時 則下列說法中正確的是（　�。�

A．彈簧a下端受的拉力為5N，b下端受的拉力為5N

B．彈簧a下端受的拉力為4N，b下端受的拉力為6N

C．彈簧a的長度變?yōu)?.4cm，b的長度變?yōu)?.3cm

D．彈簧a的長度變?yōu)?cm，b的長度變?yōu)?.5 cm

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如圖，a、b為兩根相連的輕質(zhì)彈簧，它們的勁度系數(shù)分別為k_a=1×10³N/m、k_b=2×10³N/m，原長分別為6cm、4cm．在下端掛一物體G，物體受到的重力為10N，平衡時 則下列說法中正確的是（　�。�

A．彈簧a下端受的拉力為5N，b下端受的拉力為5N

B．彈簧a下端受的拉力為4N，b下端受的拉力為6N

C．彈簧a的長度變?yōu)?.4cm，b的長度變?yōu)?.3cm

D．彈簧a的長度變?yōu)?cm，b的長度變?yōu)?.5 cm

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如圖，a、b為兩根相連的輕質(zhì)彈簧，它們的勁度系數(shù)分別為k_a=1×10³N/m、k_b=2×10³N/m，原長分別為6cm、4cm．在下端掛一物體G，物體受到的重力為10N，平衡時 則下列說法中正確的是（ ）

A．彈簧a下端受的拉力為5N，b下端受的拉力為5N
B．彈簧a下端受的拉力為4N，b下端受的拉力為6N
C．彈簧a的長度變?yōu)?.4cm，b的長度變?yōu)?.3cm
D．彈簧a的長度變?yōu)?cm，b的長度變?yōu)?.5 cm

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如圖，平板車B的質(zhì)量M=4kg，車上物體A的質(zhì)量m=1kg，它們之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，最大靜摩擦力F_f0=5N．小車從靜止開始，在拉力F作用下，沿光滑水平面勻加速運動．問：
（1）當(dāng)F=15N時，A與B之間摩擦力多大？
（2）當(dāng)F=26N時，A與B之間摩擦力又是多大？此時A與B的加速度分別是多少？

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1.CD   2.CD   3.C    4.C     5.B    6.D   7.B    8.B     9.C    10.C

11. 0.25    12. 30 N； 40 N      13. 8； 與F₃方向相反     14. 39┱25

15. F； F＇；不變

解析：由圖可知：F為理論值，F＇為實際值。將兩個細(xì)繩套換成兩根橡皮條不會影響實驗結(jié)果，因為換成橡皮條后，還必須用彈簧秤拉著橡皮條，將結(jié)點拉到原來的O點位置。兩個分力的大小以及方向都不會發(fā)生變化，只是兩個彈簧秤要多移動一段距離，故應(yīng)填“不變”。

點撥：此實驗是驗證平行四邊形定則的，通過實驗證明在誤差允許范圍內(nèi)，平行四邊形定則是正確的。

16. 解：以A物體為研究對象，其受力情況如圖所示：

則物體B對其壓力

F_{N 2}=G_B=20N，

地面對A的支持力

F_{N 1}=G_A+ G_B =60N，

因此A受B的滑動摩擦力

F_{f 2}=F_{N 2}=20，

A受地面的摩擦力

F_{f 1}=F_{N 1} =60，

又由題意得：F= F_{f 1}+ F_{f 2}=60+20=80，F= 32N，代入即可得到=0.4。

點撥：要計算動摩擦因數(shù)，必須考慮到物體A上、下兩個表面都受到了滑動摩擦力的作用。

17. 解：對A點進(jìn)行受力分析，如圖所示，由題意可得：

，

設(shè)OA先斷，則N ，解得，

此時N<30N。因此，可以把OA繩拉    

到與豎直方向成30°角處

點撥：此種類型題的一般解法是：先假設(shè)某根繩子先斷，即先達(dá)到其承受的最大拉力，然后判斷另一根繩子是否已斷。如未斷，則此值即為所求；如另一根繩子已斷，即此時受到的力已大于其最大承受力，則需選另一根繩子作為研究對象，再次求解。

18. 解：（1）先以人為研究對象，人受三個力作用，重力G、地面對人的支持力F_N、繩子的拉力F_T。由平衡方程可得：F_N+F_T=G，解得   F_N =200N。即人對地面的壓力為200N。

（2）以B點為研究對象，其受力情況如圖所示。將繩子的拉力F分解為兩個力：一個分力是對 AB 桿的拉力、一個分力是對 BC桿的壓力。F=2 G=600N，由題意及受力分解圖可知：

N

N

點撥：對較為復(fù)雜的物理問題，解決時應(yīng)注意從已知入手，從簡單   入手處理問題，如本題中，先從研究繩子的拉力入手，再研究人對地面的壓力，最后再解決兩桿受到的力的大小。