(3)見圖2-9 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

圖示為某學習小組做“探究功與速度變化的關系”的實驗裝置,圖中小車是平衡摩擦力后在一條橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行,此時橡皮筋對小車做的功記為W0.當用2條、3條…,完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗時,每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放,分別測出小車獲得的速度(見下表)
次數(shù) 小車速度υ(m/s) 小車速度的二次方
υ2(m2/s2
1 1.41 1.99
2 2.00 4.00
3 2.45 6.00
4 2.83 8.01
5 3.16 9.99
(1)除圖中已有實驗器材外,還準備了下列器材,其中不需要的是
B
B

A.墊塊   B.秒表  C.刻度尺   D.導線和交流電源
(2)由表格中的數(shù)據(jù)可以看出橡皮筋  做的功和
υ2
υ2
(選填“υ”或“υ2”)成正比.

查看答案和解析>>

(9分)、我國南方大部分省區(qū)曾經(jīng)遭遇了罕見的雪災,此次災害過程造成17個省(區(qū)、市、兵團)不同程度受災。尤其是雪災天氣造成輸電線被厚厚的冰層包裹(如圖甲),使相鄰兩個鐵塔間的拉力大大增加,導致鐵塔被拉倒、壓塌(如圖乙),電力設施被嚴重損毀,給這些地方群眾的生產(chǎn)生活造成了極大不便和巨大損失。當若干相同鐵塔等高、等距時,可將之視為如圖所示丙的結(jié)構模型。已知鐵塔(左右對稱)質(zhì)量為,塔基寬度為d。相鄰鐵塔間輸電線的長度為L,其單位長度的質(zhì)量為,輸電線頂端的切線與豎直方向成角。已知冰的密度為,設冰層均勻包裹輸電線上,且冰層的橫截面為圓形,其半徑為R(輸電線的半徑可忽略)

求(l)因為冰層包裹,每個鐵塔塔尖所受的壓力將比原來增大多少?

(2)被冰層包裹后,輸電線在最高點、最低點的張力

 

查看答案和解析>>

(9分)、我國南方大部分省區(qū)曾經(jīng)遭遇了罕見的雪災,此次災害過程造成17個省(區(qū)、市、兵團)不同程度受災。尤其是雪災天氣造成輸電線被厚厚的冰層包裹(如圖甲),使相鄰兩個鐵塔間的拉力大大增加,導致鐵塔被拉倒、壓塌(如圖乙),電力設施被嚴重損毀,給這些地方群眾的生產(chǎn)生活造成了極大不便和巨大損失。當若干相同鐵塔等高、等距時,可將之視為如圖所示丙的結(jié)構模型。已知鐵塔(左右對稱)質(zhì)量為,塔基寬度為d。相鄰鐵塔間輸電線的長度為L,其單位長度的質(zhì)量為,輸電線頂端的切線與豎直方向成角。已知冰的密度為,設冰層均勻包裹輸電線上,且冰層的橫截面為圓形,其半徑為R(輸電線的半徑可忽略)

求(l)因為冰層包裹,每個鐵塔塔尖所受的壓力將比原來增大多少?
(2)被冰層包裹后,輸電線在最高點、最低點的張力

查看答案和解析>>

(9分)、我國南方大部分省區(qū)曾經(jīng)遭遇了罕見的雪災,此次災害過程造成17個省(區(qū)、市、兵團)不同程度受災。尤其是雪災天氣造成輸電線被厚厚的冰層包裹(如圖甲),使相鄰兩個鐵塔間的拉力大大增加,導致鐵塔被拉倒、壓塌(如圖乙),電力設施被嚴重損毀,給這些地方群眾的生產(chǎn)生活造成了極大不便和巨大損失。當若干相同鐵塔等高、等距時,可將之視為如圖所示丙的結(jié)構模型。已知鐵塔(左右對稱)質(zhì)量為,塔基寬度為d。相鄰鐵塔間輸電線的長度為L,其單位長度的質(zhì)量為,輸電線頂端的切線與豎直方向成角。已知冰的密度為,設冰層均勻包裹輸電線上,且冰層的橫截面為圓形,其半徑為R(輸電線的半徑可忽略)

求(l)因為冰層包裹,每個鐵塔塔尖所受的壓力將比原來增大多少?
(2)被冰層包裹后,輸電線在最高點、最低點的張力

查看答案和解析>>

(6分)圖示為某學習小組做“探究功與速度變化的關系”的實驗裝置,圖中小車是平衡摩擦力后在一條橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行,此時橡皮筋對小車做的功記為W0。當用2條、3條……,完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次……實驗時,每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放,分別測出小車獲得的速度(見下表)

(1)除圖中已有實驗器材外,還準備了下列器材,其中不需要的是(      )

A.墊塊   

B.秒表

C.刻度尺  

D.導線和交流電源

(2)由表格中的數(shù)據(jù)可以看出橡皮筋  做的功和       (選填“υ”或“υ2”)成正比。

次數(shù)

小車速度υ(m/s)

小車速度的二次方

υ2(m2/s2

1

1.41

1.99

2

2.00

4.00

3

2.45

6.00

4

2.83

8.01

5

3.16

9.99

查看答案和解析>>


同步練習冊答案