讀下圖.當(dāng)神舟七號(hào)飛船飛到P處時(shí).對(duì)應(yīng)地面Q點(diǎn)的經(jīng)度為120°E.則神舟七號(hào)飛船前一次飛臨P處時(shí).對(duì)應(yīng)地面Q點(diǎn)的經(jīng)度是學(xué)科網(wǎng) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

神舟七號(hào)飛船每90分鐘繞地球一圈。據(jù)此及下圖回答

當(dāng)神舟七號(hào)飛船飛到P處時(shí),對(duì)應(yīng)地面Q點(diǎn)的經(jīng)度為120°E,則神舟七號(hào)飛船前一次飛臨P處時(shí),對(duì)應(yīng)地面Q點(diǎn)的經(jīng)度是

A、97.5°E            B、120°E        C、142.5°E        D、60°E

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神舟六號(hào)飛船于北京時(shí)間2005年10月12日9:00成功發(fā)射,10月17日3:40成功返回。經(jīng)歷115小時(shí)32分,行程325萬千米,每90分鐘繞地球一圈。根據(jù)材料及下圖回答29—30題。

29.讀圖甲,當(dāng)神舟六號(hào)飛船飛到P處時(shí),對(duì)應(yīng)地面Q點(diǎn)的經(jīng)度為120°E,則神舟六號(hào)飛船前一次飛臨Q點(diǎn)上空即P處時(shí),對(duì)應(yīng)地面Q點(diǎn)的經(jīng)度是(    )

A.97.5°E               B.120°E                 C.142.5°E            D.60°E

30.圖乙為神舟六號(hào)飛船軌道在地球表面上的投影,則飛船連續(xù)兩次在赤道上的投影間距為(    )

A.2200千米            B.2500千米             C.2800千米               D.3000千米

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    “神舟七號(hào)”飛船于北京時(shí)間2008年9月25日21時(shí)10分在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空,返回艙于2008年9月28日17時(shí)36分順利在內(nèi)蒙古中部四王子旗預(yù)定地點(diǎn)著陸,此期間飛船在太空沿預(yù)定軌道(距地球表面約343公里的近圓工作軌道)繞地球飛行了46圈。據(jù)此回答1—4題。
1、當(dāng)“神舟七號(hào)”飛船在太空遨游時(shí),下列關(guān)于永州市白晝長(zhǎng)度變化的表述符合實(shí)際的是
[     ]
A、先變長(zhǎng)后縮短
B、一直變長(zhǎng)
C、先縮短后變長(zhǎng)
D、一直縮短
2、當(dāng)“神舟七號(hào)”飛船成功降落時(shí),紐約(西五區(qū))當(dāng)?shù)鼐用裼^看現(xiàn)場(chǎng)直播的區(qū)時(shí)應(yīng)為
[     ]
A、28日12時(shí)
B、28日4時(shí)36分
C、29日12時(shí)
D、27日4時(shí)36分
3、讀下圖,當(dāng)“神舟七號(hào)”飛船在從預(yù)定軌道降落到地面的過程中,大氣層的溫度變化規(guī)律,依次是
 
[     ]
A、上升---下降---上升---下降
B、下降---上升--下降----上升
C、下降---上升---上升---下降
D、上升---下降 ---上升---上升
4、當(dāng)“神舟七號(hào)”飛船發(fā)射成功時(shí),下列四幅太陽光照?qǐng)D中(陰影部分表示黑夜),正在發(fā)生的是
[     ]
A、A
B、B
C、C
D、D

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北京時(shí)間2008年9月25日晚9時(shí)10分許,中國(guó)所研制的第三艘載人飛船“神舟七號(hào)”,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)由“長(zhǎng)征二號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射升空(圖甲),并于9月28日17時(shí)37分許,在太空邀游兩天多的“神舟七號(hào)”飛船返回艙在內(nèi)蒙古自治區(qū)四子王旗境內(nèi)成功著陸(圖乙),這標(biāo)志著我國(guó)“神舟七號(hào)”載人飛船飛行任務(wù)圓滿完成。結(jié)合下圖,完成下列各題。
(1)圖中所示時(shí)間與“神舟七號(hào)”飛船返回艙著陸時(shí)間最接近的是_________(填選項(xiàng))
(2)當(dāng)“神舟七號(hào)”飛船發(fā)射升空時(shí),國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)為________日________時(shí)________分,此時(shí)與北京日期相同的范圍約占全球________。(選擇填空) A、3/4  B、2/3  C、11/12  D、23/24
(3)假若飛船是在赤道上空正以1665千米/小時(shí)的速度向正東運(yùn)行,則宇航員經(jīng)歷的晝夜長(zhǎng)短情況是(不考慮高度影響)_____________________________。
(4)試從地理角度解釋“神舟七號(hào)”飛船返回艙降落地點(diǎn)選擇在內(nèi)蒙古自治區(qū)四子王旗境內(nèi)的原因。
___________________________________________________________________________________________

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“神舟七號(hào)”飛船于北京時(shí)間2008年9月25日21時(shí)10分04秒在酒泉(約990E,400N)衛(wèi)星發(fā)射中心升空。9月28日17時(shí)40分,飛船返回艙在內(nèi)蒙古中部草原安全著陸。讀下圖完成問題:

1.   山脈P的名稱                   ,走向                              。

2.   分析圖中R河段水能資源豐富的原因                                        。

3.   L地形主要生態(tài)問題是               ,試分析其形成的自然和人為原因。

4.   結(jié)合Q地區(qū)的礦產(chǎn)資源,分析如何將該地區(qū)最豐富的礦產(chǎn)資源的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)?

5.   神舟七號(hào)飛船返回艙安全著陸時(shí),聯(lián)合國(guó)總部所在地(74°W,41°N)當(dāng)?shù)貢r(shí)間為        月        日        時(shí)        分

6.   試分析飛船返回艙著陸場(chǎng)的有利條件?                                                                         。

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1―5 CBDCD   6―10 BDCCA  11―15 ABDAC  16―20 ACADD 21―25 BCBDD

26、(12分)(1))冬季北部大高加索山脈削弱了南下的西伯利亞冷空氣,(2分)南部黑海有增溫作用,冬季氣溫偏高。(2分)

(2)索契南臨黑海,屬地中海氣候,冬季迎風(fēng)坡降水量大。(2分)北臨大高加索山脈,山地積雪量大。(2分)

 (3)①俄羅斯地處中高緯度,冬季漫長(zhǎng)嚴(yán)寒,晝短夜長(zhǎng)。(2分)②索契屬地中海氣候,夏季降水少,日照充足。(2分)

27、(18分)(1)共同點(diǎn):甲、乙兩區(qū)域都屬季風(fēng)氣候,夏季降水集中(2分),且兩區(qū)域地勢(shì)低平,多洼地,不利于排水(2分)。不同點(diǎn):甲圖中A河(扇形水系)的五條支流幾乎相匯于一處,且各支流同時(shí)進(jìn)入汛期,出?趩我,給A河段巨大的洪水壓力(2分);乙圖中的河流上游來水量大(2分)河道彎曲(多曲流)(2分),水流不暢,不利于洪水下泄,極易溢出河道成災(zāi)。

   (2)對(duì)河道裁彎取直(2分);加固堤防,疏通河道(2分);建蓄洪、分洪工程(2分);上游干支流上建水庫(kù)(2分);中游退田還湖(2分)等

28、(10分)(1)亞熱帶常綠闊葉林(1分)溫帶落葉闊葉林帶   (1分)

   (2)緯度地帶分異(1分)  熱量(1分)

   (3)該地為云貴高原,石灰?guī)r廣布,喀斯特地貌發(fā)育;地形崎嶇,坡度大;地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍,地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻繁多發(fā)。(6分)

29、(10分) (1) 低壓中心  東北 (2分)   (2)北京   圖中北京的等壓線比東京密集,說明北京的水平氣壓梯度力大于東京,所以北京的風(fēng)力較大。(2分)  (3)不同點(diǎn):鄭州氣壓較低,西安氣壓較高。  原因:鄭州處于冷鋒過境前,受鋒前暖氣團(tuán)控制;西安處于冷鋒過境后,受鋒后冷氣團(tuán)控制。(2分)(4)鋒面過境時(shí),風(fēng)速增大,產(chǎn)生降水,降溫等天氣.過境后,冷氣團(tuán)控制,氣溫下降,氣壓升高,天氣轉(zhuǎn)晴.(4分)

 

 

 


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