某同學用如圖所示裝置做探究彈力和彈簧伸長關系的實驗.他先測出不掛砝碼時彈簧下端指針所指的標尺刻度，然后在彈簧下端掛上砝碼，并逐個增加砝碼，測出指針所指的標尺刻度，所得數(shù)據(jù)列表如下：（重力加速度g=9.8 m/s²）

圖1-11-3

砝碼質(zhì)量m/102 g	0	1.00	2.00	3.00
標尺刻度x/10-2m	15.00	18.94	22.82	26.78
砝碼質(zhì)量m/102 g	4.00	5.00	6.00	7.00
標尺刻度x/10-2m	30.66	34.60	42.00	54.50

（1）根據(jù)所測數(shù)據(jù)，在答題卡的坐標紙上作出彈簧指針所指的標尺刻度x與砝碼質(zhì)量m的關系曲線.

                  圖1-11-4

（2）根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)和關系點線可以判斷，在__________N范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長關系滿足胡克定律.這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)為__________N/m.

某同學用如圖（a）所示的裝置探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關系。甲、乙兩小車放在傾斜軌道上，小車甲上固定一個力傳感器，小車乙上固定一個加速度傳感器（可以測量乙在任意時刻的加速度大�。�，力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長的細線連接，且細線與軌道平行。在彈簧拉力作用下兩小車一起開始運動，利用兩個傳感器可以采集記錄同一時刻小車乙受到的拉力和加速度的大小。

（1）下列關于實驗裝置和操作的說法中正確的是

A．軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力

B．軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力

C．實驗中，在小車乙向下運動的過程中均可采集數(shù)據(jù)

D．實驗中，只能在小車乙加速運動的過程中采集數(shù)據(jù)

（2）四個實驗小組選用的小車乙（含加速度傳感器）的質(zhì)量分別為m₁=0.5kg、m₂=1.0kg、m₃=1.5kg和m₄=2.0kg，其中有三個小組已經(jīng)完成了a-F圖象，如圖（b）所示。最后一組的實驗數(shù)據(jù)如下表所示，請在圖（b）中完成該組的a-F圖線。

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5	6
拉力F（N）	24.5	20.0	17.5	12.0	8.1	4.8
加速度a（m/s2）	16.3	13.3	11.7	8.0	5.4	3.2

（3）在探究了a與F的關系后，為了進一步探究a與m的關系，可直接利用圖（b）的四條圖線收集數(shù)據(jù)，然后作圖。請寫出具體的做法：

①如何收集數(shù)據(jù)？_________________________________________________________；

②為了更直觀地探究a與m的關系，建立的坐標系應以               為縱軸；以___________為橫軸。

 

某同學用如圖（a）所示的裝置探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關系。甲、乙兩小車放在傾斜軌道上，小車甲上固定一個力傳感器，小車乙上固定一個加速度傳感器（可以測量乙在任意時刻的加速度大小），力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長的細線連接，且細線與軌道平行。在彈簧拉力作用下兩小車一起開始運動，利用兩個傳感器可以采集記錄同一時刻小車乙受到的拉力和加速度的大小。

（1）下列關于實驗裝置和操作的說法中正確的是

A．軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力

B．軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力

C．實驗中，在小車乙向下運動的過程中均可采集數(shù)據(jù)

D．實驗中，只能在小車乙加速運動的過程中采集數(shù)據(jù)

（2）四個實驗小組選用的小車乙（含加速度傳感器）的質(zhì)量分別為m₁=0.5kg、m₂=1.0kg、m₃=1.5kg和m₄=2.0kg，其中有三個小組已經(jīng)完成了a-F圖象，如圖（b）所示。最后一組的實驗數(shù)據(jù)如下表所示，請在圖（b）中完成該組的a-F圖線。

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5	6
拉力F（N）	24.5	20.0	17.5	12.0	8.1	4.8
加速度a（m/s2）	16.3	13.3	11.7	8.0	5.4	3.2

（3）在探究了a與F的關系后，為了進一步探究a與m的關系，可直接利用圖（b）的四條圖線收集數(shù)據(jù)，然后作圖。請寫出具體的做法：

①如何收集數(shù)據(jù)？_________________________________________________________；

②為了更直觀地探究a與m的關系，建立的坐標系應以      為縱軸；以_______為橫軸。

 

某同學用如圖所示的實驗裝置探究小車動能變化與合外力對它所做功的關系．圖中A為小車，連接在小車后面的紙帶穿過打點計時器B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，C為彈簧測力計，不計繩與滑輪的摩擦．實驗時，先接通電源再松開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點．

（1）該同學在一條比較理想的紙帶上，依次選取0、1、2、3、4、5共六個計數(shù)點，分別測量后5個計數(shù)點與計數(shù)點0之間的距離，并計算出它們與0點之間的速度平方差△v²（△v²=v²-v²），填入下表：

計數(shù)點	s/cm	△v 2/m2?s-2
計數(shù)點0	/	/
1	1.60	0.04
2	3.60	0.09
3	6.00	0.15
4	7.00	0.19
5	9.20	0.23

請以△v²為縱坐標，以s為橫坐標在方格紙中作出△v²-s圖象．若測出小車質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象可求得小車所受合外力的大小為______N．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）該同學通過計算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測力計讀數(shù)，明顯超出實驗誤差的正常范圍．你認為主要原因是______，實驗操作中改進的措施是______．

某同學用如圖所示的實驗裝置探究小車動能變化與合外力對它所做功的關系．圖中A為小車，連接在小車后面的紙帶穿過打點計時器B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，C為彈簧測力計，不計繩與滑輪的摩擦．實驗時，先接通電源再松開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點．

（1）該同學在一條比較理想的紙帶上，依次選取0、1、2、3、4、5共六個計數(shù)點，分別測量后5個計數(shù)點與計數(shù)點0之間的距離，并計算出它們與0點之間的速度平方差△v²（△v²=v²-v²），填入下表：

計數(shù)點	s/cm	△v 2/m2?s-2
計數(shù)點0	/	/
1	1.60	0.04
2	3.60	0.09
3	6.00	0.15
4	7.00	0.19
5	9.20	0.23

請以△v²為縱坐標，以s為橫坐標在方格紙中作出△v²-s圖象．若測出小車質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象可求得小車所受合外力的大小為______N．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）該同學通過計算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測力計讀數(shù)，明顯超出實驗誤差的正常范圍．你認為主要原因是______，實驗操作中改進的措施是______．