（2013·北京西城一模）某同學(xué)采用如圖1所示的裝置探究物體的加速度與所受合力的關(guān)系。用砂桶和砂的重力充當小車所受合力F；通過分析打點計時器打出的紙帶，測量加速度a。分別以合力F 和加速度a作為橫軸和縱軸，建立坐標系。根據(jù)實驗中得到的數(shù)據(jù)描出如圖2所示的點跡，結(jié)果跟教材中的結(jié)論不完全一致。該同學(xué)列舉產(chǎn)生這種結(jié)果的可能原因如下：

（1）在平衡摩擦力時將木板右端墊得過高；

（2）沒有平衡摩擦力或者在平衡摩擦力時將木板右端墊得過低；

（3）測量小車的質(zhì)量或者加速度時的偶然誤差過大；

（4）砂桶和砂的質(zhì)量過大，不滿足砂桶和砂的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的實驗條件。

通過進一步分析，你認為比較合理的原因可能是

A．（1）和（4）　　　　 B．（2）和（3）

C．（1）和（3）　　　　 D．（2）和（4）

如圖所示，某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝置簡圖， A為小車，B為電磁打點計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，在實驗中細繩對小車拉力F近似等于砝碼和小桶的總重力，小車運動加速度a可用紙帶上的點求得

   (1)關(guān)于該實驗，下列說法中不正確的是　▲　．

A．本實驗采用了控制變量的方法進行探究

B．通過作v-t圖像求加速度，可以更好地減小誤差

C．電磁打點計時器使用低壓（一般為4—6V）直流電源

D．為減少小車受到的摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高

 (2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測得小車的加速度a與對應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為進一步直觀反映F不變時與m的關(guān)系，選小車質(zhì)量的倒數(shù)m^-1/kg^-1為橫坐標，小車的加速度a/(m·s^-2)為縱坐標建立坐標系,在答卷紙上畫出圖像

(3)請你根據(jù)你所畫的圖像求出該小車受到的拉力大小F為    ▲  N．

如圖所示，某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝置簡圖， A為小車，B為電磁打點計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，在實驗中細繩對小車拉力F近似等于砝碼和小桶的總重力，小車運動加速度a可用紙帶上的點求得

   (1)關(guān)于該實驗，下列說法中不正確的是　▲　．

A．本實驗采用了控制變量的方法進行探究

B．通過作v-t圖像求加速度，可以更好地減小誤差

C．電磁打點計時器使用低壓（一般為4—6V）直流電源

D．為減少小車受到的摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高

 (2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測得小車的加速度a與對應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為進一步直觀反映F不變時與m的關(guān)系，選小車質(zhì)量的倒數(shù)m^-1/kg^-1為橫坐標，小車的加速度a/(m·s^-2)為縱坐標建立坐標系,在答卷紙上畫出圖像

(3)請你根據(jù)你所畫的圖像求出該小車受到的拉力大小F為    ▲  N．