當(dāng)前，轎車正逐步進入家庭，成為大眾消費的熱點。讀下表判斷9—10題。

轎車銷售商店的區(qū)位較宜選擇在

A．城市中心商務(wù)區(qū)

B．接近消費者的居民區(qū)

C．市區(qū)商業(yè)街

D．交通方便的城鄉(xiāng)結(jié)合部

不同等級城市每百戶家庭擁有的汽車數(shù)差異的根本原因是

A．經(jīng)濟愈發(fā)達，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

B．人口密度愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

C．公共交通愈發(fā)達，家庭擁有汽車數(shù)量愈少

D．城市空間面積愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

當(dāng)前，轎車正逐步進入家庭，成為大眾消費的熱點。讀表，回答5～6題。

5.轎車銷售商店的區(qū)位較宜選擇在                                          (　　)

A．城市中心商務(wù)區(qū)                     B．接近消費者的居民區(qū)

C．市區(qū)商業(yè)街                         D．交通方便的城鄉(xiāng)結(jié)合部

6．不同等級城市每百戶家庭擁有的汽車輛數(shù)差異的根本原因是                 (　　)

A．經(jīng)濟愈發(fā)達，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

B．人口密度愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

C．公共交通愈發(fā)達，家庭擁有汽車數(shù)量愈少

D．城市空間面積愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

當(dāng)前，轎車正逐步進入家庭，成為大眾消費的熱點，讀表判斷不同等級城市每百戶家庭擁有的汽車數(shù)差異的根本原因是

A．經(jīng)濟愈發(fā)達，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

B．人口密度愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

C．公共交通愈發(fā)達，家庭擁有汽車數(shù)量愈少

D．城市空間面積愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

當(dāng)前，轎車正逐步進入家庭，成為大眾消費的熱點。讀下表判斷9—10題。

1.轎車銷售商店的區(qū)位較宜選擇在

A．城市中心商務(wù)區(qū)

B．接近消費者的居民區(qū)

C．市區(qū)商業(yè)街

D．交通方便的城鄉(xiāng)結(jié)合部

2.不同等級城市每百戶家庭擁有的汽車數(shù)差異的根本原因是

A．經(jīng)濟愈發(fā)達，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

B．人口密度愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

C．公共交通愈發(fā)達，家庭擁有汽車數(shù)量愈少

D．城市空間面積愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多

當(dāng)前，轎車正逐步進入家庭，成為大眾消費的熱點，讀表判斷不同等級城市每百戶家庭擁有的汽車數(shù)差異的根本原因是

城市	每百戶家庭擁有汽車的輛數(shù)（輛）
小城市	60
中城市	40
大城市	30
特大城市	10

1. A.
   經(jīng)濟愈發(fā)達，家庭擁有汽車數(shù)量愈多
2. B.
   人口密度愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多
3. C.
   公共交通愈發(fā)達，家庭擁有汽車數(shù)量愈少
4. D.
   城市空間面積愈大，家庭擁有汽車數(shù)量愈多