(1)在科學(xué)探究活動(dòng)中,對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析歸納得出結(jié)論是非常重要的環(huán)節(jié).下面表格中記錄的是物體作直線運(yùn)動(dòng)中測(cè)得的位移x和對(duì)應(yīng)時(shí)刻t的數(shù)據(jù).
時(shí)刻t/s |
0 |
0.89 |
1.24 |
1.52 |
1.76 |
1.97 |
位移x/m |
0 |
0.25 |
0.50 |
0.75 |
1.00 |
1.25 |
T2/s2 |
0 |
0.79 |
1.54 |
2.31 |
3.10 |
3.88 |
將上表中時(shí)刻與位移數(shù)據(jù)對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)位移成倍增加但所甩時(shí)間不是成倍增加的,即x與t不是正比關(guān)系,于是他猜想x與t
2可能是正比關(guān)系.為驗(yàn)證他猜想的正確性,請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙(圖一)上作出x-t
2圖線;如果他的猜想正確,請(qǐng)由圖線求出x與t
2間的關(guān)系式,并寫在橫線上:
0.32t2
0.32t2
《斜率取2位有效數(shù)字》
(2)某課外興趣小組在研究“恒力做功和物體動(dòng)能變化之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中使用了如下實(shí)驗(yàn)裝置(圖二):
①該小組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)在安裝正確,操作規(guī)范的前提下(已平衡摩擦力),用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為減小由此帶來的系統(tǒng)誤差,鉤碼的質(zhì)量和小車的總質(zhì)量之間需滿足的條件是:
鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
;
②實(shí)驗(yàn)時(shí),小車由靜止開始釋放,已知釋放時(shí)鉤碼底端離地高度為H,現(xiàn)測(cè)出的物理量還有:小車由靜止開始起發(fā)生的位移s(s<H)、小車發(fā)生位移s時(shí)的速度大小v,鉤碼的質(zhì)量m,小車的總質(zhì)量M,設(shè)重力加速度為g,則實(shí)際測(cè)量出的恒力的功mgs將
大于
大于
(選填“大于”、“小于”或“等于”) 小車動(dòng)能的
變化;若用該實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律,即需驗(yàn)證關(guān)系式
成立;
(3)要測(cè)量電壓表V
1的內(nèi)阻r.現(xiàn)有如下器材:
A.待測(cè)電壓表V
1(量程3V,內(nèi)阻約幾千歐) B.電壓表V
2(量程15V,內(nèi)阻約30kΩ)
C.定值電阻R(3.0kΩ) D.滑動(dòng)變阻器R
1(O~10Ω)
E.直流電源E(約9V,內(nèi)阻約2Ω) F.開關(guān)S及導(dǎo)線若干.
①因?yàn)樗oV
1、V
2、R都很大,即使它們并聯(lián)所得電阻也很大,故最大值為10Ω的滑動(dòng)變阻器在電路中必須使用
分壓
分壓
接法(“分壓”或“限流”)才能對(duì)電路起到控制作用;
②待測(cè)電壓表V
1兩端的電壓值可以由V
1的示數(shù)直接讀出,通過V
1的電流因缺少電流表而不能直接測(cè)量,但可以借助題中給出的定值電阻R、電壓表V
2間接的測(cè)出.為了測(cè)出通過V
1的電流,甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了
三種電路(如圖三),其中合理的是
丙
丙
同學(xué)設(shè)計(jì)的電路.
③在圖三方框內(nèi)畫出測(cè)量電壓表V1的內(nèi)阻r的完整的實(shí)驗(yàn)電路圖.